Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitätsprodukte, die ihrer Beschreibung entsprechen. Schneller Versand und gut geschützt.
Leiter 1/43.
Diese Miniatur eines Peugeot 401 Longue TAXI von 1935 versetzt uns zurück in das goldene Zeitalter des Pariser Verkehrs, als diese eleganten Limousinen die Boulevards der Hauptstadt kreuzten. Mit ihrer für Oldtimer-Taxis charakteristischen zweifarbigen grün-schwarzen Lackierung fängt diese originalgetreue Nachbildung die Essenz eines Frankreichs ein, das sich im Zeitalter der automobilen Modernisierung befand.
Dieses Sammlerstück stellt ein authentisches Zeugnis der Geschichte des französischen Stadtverkehrs dar und vereint das Know-how von Peugeot in der Zwischenkriegszeit mit der Entwicklung der Taxidienste in den großen europäischen Städten.
Der 1934 eingeführte Peugeot 401 markierte den Eintritt der in Sochaux ansässigen Marke in die moderne Automobilära. Diese unter der Leitung von Eugène Peugeot entwickelte Limousine löste den 301 mit eleganterem Design und verbesserter Leistung ab. Die „Longue“-Version bot dank des verlängerten Radstands zusätzlichen Komfort für die Fondpassagiere und war somit die ideale Wahl für Taxiunternehmen.
Ausgestattet mit einem 1,7-Liter-Vierzylindermotor mit 42 PS bot der 401 Longue für seine Zeit beachtliche Leistungen. Sein robustes Fahrgestell und die geräumige Karosserie machten ihn zu einem besonders bei Transportprofis geschätzten Fahrzeug. Die Produktion dauerte bis 1937, wobei in den Werken in Sochaux fast 20.000 Exemplare montiert wurden.
Dieser Peugeot verkörperte perfekt den französischen Zeitgeist: Eleganz, Robustheit und Zweckmäßigkeit. Sein kommerzieller Erfolg bestätigte Peugeots Position als führender Hersteller auf dem europäischen Markt und ebnete den Weg für zukünftige Innovationen der Marke.
1935 verfügte Peugeot bereits über ein Jahrhundert Branchenerfahrung. Das 1810 von Jean-Pierre und Jean-Frédéric Peugeot gegründete Familienunternehmen hatte sich schrittweise von der Metallverarbeitung zur Automobilindustrie entwickelt. In den 1930er Jahren erlebte die Löwenmarke unter der Führung von Eugène Peugeot eine Phase bemerkenswerten Wachstums und zahlreicher technischer und stilistischer Innovationen.
Die 1930er Jahre markierten einen entscheidenden Wendepunkt für Peugeot. Das Unternehmen investierte massiv in die Modernisierung seiner Produktionslinien und die Entwicklung neuer Modelle. Der 401 war Teil dieser Erneuerungsdynamik und demonstrierte die Fähigkeit der Marke, französische Handwerkstradition mit modernen Industrietechniken zu verbinden. Diese Zeit kreativer Blüte legte den Grundstein für Peugeots Nachkriegserfolg.
Die Einführung der grün-schwarzen Lackierung für Pariser Taxis in den 1930er Jahren war kein ästhetischer Zufall. Diese markante Farbe wurde vom Polizeipräsidium gewählt, um die Identifizierung von für den öffentlichen Verkehr zugelassenen Fahrzeugen zu erleichtern. Das Grün, kombiniert mit dem Schwarz der Kotflügel und des Dachs, erzeugte einen auffälligen Kontrast, der es den Benutzern ermöglichte, ein offizielles Taxi auf den belebten Straßen von Paris sofort zu erkennen.
Diese Peugeot 401 Longues in Taxi-Lackierung stellten den Höhepunkt des Pariser Stadtverkehrs dar. Ihre Fahrer, oft ehemalige Arbeiter, die inzwischen zum Taxi umgestiegen waren, präsentierten stolz ihre Mützen und Berufskennzeichen. Diese Fahrzeuge spiegelten die allmähliche Demokratisierung des Automobilverkehrs wider und ermöglichten einer wachsenden bürgerlichen Kundschaft, bequem durch die Hauptstadt zu reisen.
Eine nette Anekdote erzählt, dass Ernest Hemingway während seiner Paris-Aufenthalte diese Peugeot-Taxis besonders wegen ihrer geräumigen Sitze mochte, die es ihm ermöglichten, während der Fahrt zu schreiben. Der amerikanische Schriftsteller soll sogar eines dieser Fahrzeuge in seinen Notizbüchern verewigt haben und beschrieb die sanfte Federung des 401 als „vergleichbar mit der einer Yacht auf der Seine“.
Diese grünen Taxis markierten auch eine Zeit der rasanten Modernisierung von Paris. Sie standen neben den letzten Pferdekutschen auf den großen Boulevards und symbolisierten den Übergang zwischen zwei Welten. Ihre Präsenz auf den Pariser Straßen war Teil des großen urbanen Wandels der 1930er Jahre, einer Zeit des Optimismus und des technologischen Fortschritts, die den Wirren des Krieges vorausging.
Dieser Peugeot 401 Longue TAXI findet seinen Platz neben anderen Kultfahrzeugen dieser Zeit. Er harmoniert perfekt mit den Citroën-Miniaturen der 1930er Jahre, insbesondere mit dem Traction Avant, der das französische Automobil revolutionierte. Sammler werden es auch zu schätzen wissen, ihn mit Renault-Modellen aus derselben Zeit zu kombinieren, um die französische Automobilwelt der Zwischenkriegszeit nachzubilden.
Für Nutzfahrzeug-Enthusiasten ist diese Miniatur ideal für eine Sammlung, die Nutzfahrzeugen und öffentlichen Diensten gewidmet ist. Sie fügt sich harmonisch neben Krankenwagen, Feuerwehrautos und anderen Nutzfahrzeugen ein, die einst das Stadtbild europäischer Großstädte prägten. Liebhaber der Automobilgeschichte finden in ihr ein wertvolles Zeugnis der Entwicklung des öffentlichen Verkehrs.
Dieses Stück wird sowohl erfahrene Sammler als auch Neulinge begeistern, die die Welt außergewöhnlicher französischer Autos entdecken möchten. Sein Maßstab 1:43 macht es zu einem Referenzmodell, das sich perfekt für 1:43-Sammlungen eignet. Es ist auch ein hervorragender Einstieg in die Welt der Automobile der 1930er Jahre , einer blühenden Zeit der Kreativität und Innovation in der französischen Automobilindustrie.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitätsprodukte, die ihrer Beschreibung entsprechen. Schneller Versand und gut geschützt.
yves Buffet
4 octobre 2026
Sehr gute Erfahrung, tadelloses Follow-up, Schnelligkeit der Lieferung und Berücksichtigung des Käufers. Gut gemacht, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwer zu finden) vollkommen gemäß der Beschreibung und von einwandfreier Qualität. Perfekte Kommunikation. Fairer Preis. Verpackung und Versand sind spitzenmäßig. Ich empfehle Bernardminiatures wärmstens.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Peugeot 403 in Weiß (Cremeweiß) von 1956 (Auto auf einem Sockel platziert)
25,00 €
Peugeot D3A Kastenwagen in Rot mit 'Esso'-Kennzeichnung - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 25 BR
30,00 €
Peugeot 402 Dunkelrot - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 24K
25,00 €
Peugeot 404 schwarz mit dunkelrotem Dach Taxi-Radio G7 - DAN-TOYS Referenz DAN-111 (Editions Atlas)
25,00 €
Peugeot 908 DDI schwarz, weiß und rot Nummer 7 - 24 Stunden von Le Mans 2008
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible