Peugeot 604 rot und weiß des Rennleiters der Tour de France 1986
Maßstab: 1:43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Entdecken Sie diesen wunderschönen Peugeot 604 rot und weiß des Rennleiters der Tour de France 1986, eine Miniatur, die das Wesen eines historischen Moments im französischen Radsport einfängt. Diese treue Nachbildung im Maßstab 1/43 stellt weit mehr als nur ein Fahrzeug dar: Sie verkörpert den Geist einer Ära, in der der Peugeot 604 die offiziellen Straßen Frankreichs beherrschte.
Diese Sammlerminiatur richtet sich an Autoenthusiasten sowie an Fans der Tour de France und bietet ein authentisches Zeugnis der Organisation der Grande Boucle in den 1980er Jahren. Die charakteristische rot-weiße Lackierung macht diesen 604 zu einem besonders gesuchten Modell bei Sammlern.
1975 eingeführt, war der Peugeot 604 bis 1985 das Flaggschiff der Peugeot-Palette. Diese prestigeträchtige Limousine verkörperte Peugeots Ambition, mit Mercedes und BMW im Luxussegment zu konkurrieren. Mit ihren eleganten Linien, entworfen von Pininfarina, und raffinierten Motorisierungen sprach die 604 eine anspruchsvolle Klientel an, darunter Verwaltungsbehörden und prestigeträchtige Unternehmen.
Das hier vorgestellte Modell von 1986 profitierte von allen Entwicklungen, die im Laufe der Jahre vorgenommen wurden: außergewöhnlicher Fahrkomfort, sorgfältige Verarbeitung und verbesserte Zuverlässigkeit. Ihre Rolle bei der Organisation der Tour de France zeugt vom Vertrauen, das die Organisatoren dieser französischen Limousine entgegenbrachten, die in der Lage war, die Karawane auf den anspruchsvollsten Straßen Frankreichs zu begleiten.
In der Mitte der 1980er Jahre erlebte Peugeot eine Phase des kreativen Wandels durch kühne Designs und technische Innovationen. Die Löwenmarke mit ihrem jahrhundertealten Erbe erzielte zahlreiche Erfolge mit dem 205, der 1983 auf den Markt kam, und bewahrte gleichzeitig ihr Prestige mit dem 604 im hochwertigeren Segment.
Diese Zeit markiert auch Peugeots zunehmendes Engagement im Motorsport, mit Rallye-Siegen, die das dynamische Image der Marke prägten. Der Einsatz der 604 als offizielles Fahrzeug der Tour de France passt perfekt in diese Sichtbarkeitsstrategie, die französische Eleganz mit dem beliebtesten Sportereignis des Landes verbindet. Die Sochaux-Marke pflegt so ihr Image als führender nationaler Hersteller, der große Momente des französischen Lebens begleiten kann.
Die Tour de France 1986 wird als eines der dramatischsten Ereignisse in der Geschichte in Erinnerung bleiben. In diesem Jahr lieferten sich der Amerikaner Greg LeMond und sein französischer Teamkollege Bernard Hinault einen gnadenlosen Kampf innerhalb des La Vie Claire-Teams. Der rot-weiße Peugeot 604 des Rennleiters war hautnah an diesem sportlichen Psychodrama beteiligt, das ganz Frankreich fesselte.
Während dieser denkwürdigen Ausgabe folgte der offizielle 604 den Wendungen des Rennens, insbesondere während der legendären Etappe in Alpe d'Huez, wo LeMond seinen eigenen Anführer Hinault angriff. Die Insassen dieser französischen Limousine waren somit live Zeugen der angespannten Verhandlungen zwischen den beiden Männern, privilegierte Beobachter einer Rivalität, die über den Sport hinausging und die nationale Ehre berührte.
Dieser Peugeot 604 verkörperte auch das französische Lebensgefühl, das die Tour in die ganze Welt exportierte. Mit seinem distinguierten Erscheinungsbild und seinen Radsportfarben repräsentierte er die Exzellenz der französischen Organisation, die in der Lage war, ein Ereignis von außergewöhnlicher logistischer Komplexität zu bewältigen. Jeden Sommer entdeckten Millionen internationaler Zuschauer die Landschaften Frankreichs aus dem Hubschrauber, aber auch durch Aufnahmen aus diesem 604, der den Rennfahrern den Weg öffnete.
Dieser Peugeot 604 aus der Tour de France 1986 findet ganz natürlich seinen Platz unter den Fahrzeugen der Tour de France, die am emblematischsten sind. Er harmoniert perfekt mit anderen Peugeot Miniaturen aus dieser goldenen Ära, darunter die 205 und 405, die damals die französischen Straßen dominierten.
Sammler, die sich für französische Automobile begeistern, werden dieses Stück, das mit anderen prestigeträchtigen Limousinen der 1980er Jahre in Dialog tritt, besonders schätzen. Es ergänzt ideal eine Sammlung, die [[..]]
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
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Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.