Modellautos Renault 11 TSE graue Limousine 5 Türen Phase 1 (Prestige-Kollektion)
Echelle: 1/43ème
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Die Renault 11 TSE graue in der Version Limousine 5 Türen Phase 1 repräsentiert eines der ikonischsten französischen Autos der 1980er Jahre. Diese Prestige-Miniatur fängt den Geist einer Ära ein, in der Renault das Segment der Kompaktfamilienwagen mit kühnen Linien und einem innovativen technischen Ansatz revolutionierte.
Diese Miniatur-Reproduktion tritt als wahrhaftes Sammlerstück für Liebhaber französischer Automobile auf und bezeugt das Know-how von Renault bei der Schaffung von Fahrzeugen, die sowohl praktisch als auch ästhetisch gelungen sind. Die sorgfältige Verarbeitung dieser Miniatur spiegelt perfekt die Detailverliebtheit des Originalautos wider.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Renault 11 TSE Limousine 5 Türen Phase 1
- Marke: Renault
- Baujahr: 1983
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Grau
- Schutzbox enthalten: Ja
Die Geschichte des Renault 11
Im September 1983 eingeführt, wurde der Renault 11 aus dem Wunsch geboren, das Angebot der Marke mit dem Diamanten im Segment der kompakten Limousinen radikal zu modernisieren. Entwickelt als Nachfolger des Renault 9, basiert er auf der gleichen technischen Plattform und bietet gleichzeitig eine revolutionäre Schrägheckkarosserie für seine Zeit. Das Design, das von Robert Oprons Team entworfen wurde, bricht mit den ästhetischen Konventionen seiner Zeit durch seine straffen Linien und dynamische Silhouette.
Die TSE-Version repräsentiert das obere Ende der Serie, ausgestattet mit einem 1,4-Liter-Motor, der 72 PS entwickelt, Servolenkung und einem besonders hochwertigen Ausstattungsniveau für die damalige Zeit. Diese Ausstattungsvariante spiegelt den Ehrgeiz von Renault wider, direkt mit den deutschen Maßstäben in Bezug auf Raffinesse und Verarbeitungsqualität zu konkurrieren.
Der kommerzielle Erfolg des Renault 11 war sofort und nachhaltig, mit über 1,3 Millionen Exemplaren, die zwischen 1983 und 1989 produziert wurden. Er trug erheblich dazu bei, das Markenimage von Renault in den 1980er Jahren zu rehabilitieren und demonstrierte die Fähigkeit des französischen Herstellers zu innovieren und eine anspruchsvolle europäische Kundschaft anzuziehen.
Renault in den 1980er Jahren
Zum Zeitpunkt der Markteinführung des Renault 11 durchlief die Diamantmarke eine tiefe Transformation. Unter der Leitung von Bernard Hanon und dann Georges Besse versuchte Renault, sich nach den finanziellen Schwierigkeiten Ende der 1970er Jahre neu im europäischen Markt zu positionieren. Das öffentliche Unternehmen setzte auf technische Innovation und Design, um seinen Platz unter den Referenzherstellern zurückzugewinnen.
Diese Zeit stellt den Höhepunkt der stilistischen Kreativität von Renault dar, mit Modellen wie der Fuego, dem Espace und den Renault 9 und 11, die die etablierten ästhetischen Codes herausfordern. Die Marke baute auch ihre Präsenz in der Formel 1 mit ihren revolutionären Turbomotoren aus, die dazu beitrugen, ein Bild als technologischer Pionier zu schaffen, das sich auf die gesamte Produktpalette auswirkte.
Die Sammlung der Renault-Miniaturen spiegelt diese reiche Geschichte wider und ermöglicht Sammlern, die stilistische und technische Entwicklung der französischen Marke über die Jahrzehnte hinweg neu zu entdecken.
Eine Revolution in den französischen Gewohnheiten
Der Renault 11 prägte die Mobilitätsgewohnheiten der Franzosen auf ganz besondere Weise. Seine Schrägheckkonfiguration, zu Beginn der 1980er Jahre im französischen Markt noch ungewöhnlich, revolutionierte die Wahrnehmung der Autofahrer hinsichtlich der Praktikabilität. Im Gegensatz zu traditionellen Limousinen mit getrenntem Kofferraum bot der Renault 11 eine bisher unbekannte Modularität, die schnell die Familien begeisterte.
Eine aufschlussreiche Anekdote zu seinem kulturellen Einfluss betrifft sein Auftreten in zahlreichen französischen Filmen der 1980er Jahre. Der Renault 11 wurde ein Symbol für zugängliche Modernität und verkörperte perfekt die Bestrebungen der französischen Mittelschicht dieser Dekade. Man findet ihn unter anderem in mehreren Komödien der Zeit, wo er oft Erneuerung und Optimismus symbolisiert.
Das Auto hat auch die Geschichte der französischen Automobile durch seine démokratisierten technischen Innovationen geprägt: Servolenkung, zentrale Verriegelung und vor allem eine Verarbeitungsqualität, die endlich mit den deutschen Standards konkurrierte. Diese Ausstattungen, die zuvor Luxusautos vorbehalten waren, wurden dank des Renault 11 für eine breitere Öffentlichkeit zugänglich.
Paradoxerweise hat diese Demokratisierung des automobilen Komforts zur Transformation der Sociologie des Pendelns in Frankreich beigetragen. Der Renault 11 begleitete den Aufstieg der Wohnvororte und die Veränderung der Lebensstile und wurde zu einem Zeugen einer Übergangszeit zwischen industriellem Frankreich und der modernen Konsumgesellschaft.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Renault 11 TSE findet natürlich seinen Platz innerhalb einer Sammlung, die den französischen Miniaturautos der 1980er Jahre gewidmet ist. Er harmoniert perfekt mit den anderen Renault-Produktionen dieser Dekade, insbesondere dem Renault 9, mit dem er sich die technische Plattform teilt, oder mutigeren Modellen wie der Fuego.
Für Sammler, die die Entwicklung der französischen Limousinen rekonstruieren möchten, stellt diese Miniatur ein essentielles Bindeglied zwischen den traditionellen Modellen der 1970er Jahre und den radikaleren Ansätzen dar, die folgen werden. Sie kann auch in eine thematische Sammlung integriert werden, die den 1980er Jahren gewidmet ist, einem Zeitraum, der besonders reich an automobilen Innovationen war.
Diese Reproduktion richtet sich sowohl an fachspezifische Sammler als auch an Liebhaber der französischen Automobilgeschichte. Ihre Reproduktionsqualität und historische Authentizität machen sie zu einem privilegierten Zeugen einer Schlüsselzeit, in der die französische Automobilindustrie ihre Fähigkeit zur Innovation und Anziehung auf den europäischen Märkten zurückgewann.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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