Modellautos Renault 4 CV blau Nummer 53 - Bol d'Or 1952 (Plexi-Box)
Echelle: 1/43ème
Boitier plexi terni et usagé
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Diese außergewöhnliche Miniatur des Renault 4 CV ist eine getreue Nachbildung des Fahrzeugs Nummer 53, das am prestigeträchtigen Bol d'Or von 1952 teilgenommen hat und ein echtes Juwel für Sammler von französischen Automobilen darstellt. Sie wird im Maßstab 1/43 hergestellt und fängt perfekt den Wettbewerbsgeist dieser goldenen Ära des französischen Motorsports ein.
Über ihre dekorative Funktion hinaus repräsentiert diese Miniatur einen wichtigen Teil der französischen Automobilgeschichte, der das Engagement von Renault im Motorsport ab den frühen 1950er Jahren und die bemerkenswerte technische Evolution des 4 CV zeigt.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Renault 4 CV Bol d'Or 1952
- Marke: Renault
- Jahr: 1952
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau mit der Nummer 53
- Schutzbox enthalten: Ja
Die Renault 4 CV, Revolution der Nachkriegszeit
Offiziell im Oktober 1947 eingeführt, wurde die Renault 4 CV in einem besonderen Kontext des Wiederaufbaus des Nachkriegsfrankreichs geboren. Pierre Lefaucheux, damals Präsident von Renault, wollte das Automobil demokratisieren, indem er ein Fahrzeug angeboten hat, das für die Mehrheit zugänglich ist. Heimlich während der Besatzung von dem Team um Fernand Picard entworfen, revolutionierte diese kleine Limousine den französischen Automobilmarkt.
Die 4 CV zeichnet sich durch ihren vierzylindrigen Motor mit 760 cm³ aus, der 21 PS leistet und in einer hinteren Position montiert ist, eine damals innovative Konfiguration in Frankreich. Mit ihren kompakten Abmessungen (3,60 Meter Länge) bietet sie trotzdem Platz für vier Personen, was den Namen "4 CV" vollständig rechtfertigt.
Der kommerzielle Erfolg war sofort und übertraf alle Erwartungen. Die 4 CV wurde schnell das Auto des französischen Wirtschaftswunders, das Tausenden von Familien erstmals Zugang zur automobilen Mobilität verschaffte.
Renault, Pionier der französischen Automobilindustrie
In den frühen 1950er Jahren durchläuft Renault eine entscheidende Phase seiner Geschichte. 1945 nationalisiert, musste die Régie Renault sich auf den französischen und internationalen Märkten beweisen. Die 4 CV stellte zu diesem Zeitpunkt das Aushängeschild dieser Renaissance dar und demonstrierte die Innovationsfähigkeit der französischen Automobilindustrie in einem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld.
Renaults Engagement im Motorsport, besonders beim Bol d'Or, ist Teil einer Strategie zur Steigerung des Markenimages. Diese Teilnahmen ermöglichen es, technische Innovationen unter extremen Bedingungen zu testen und gleichzeitig die Zuverlässigkeit von Serienfahrzeugen zu demonstrieren. So wurde die 4 CV zu einem großartigen Botschafter des französischen Know-hows und ebnete den Weg für zukünftige Erfolgsgeschichten wie die Dauphine und später die R8.
Der Bol d'Or von 1952 bleibt als einer der härtesten Wettbewerbe seiner Zeit in Erinnerung. Dieses 24-Stunden-Rennen, das auf dem Circuit von Montlhéry ausgetragen wurde, diente als echtes Labor für Fahrzeughersteller. Die Teilnahme der Renault 4 CV Nummer 53 zeugt von dem Mut französischer Ingenieure, die sich nicht scheuten, ein beliebtes Auto gegen leistungsstärkere Sportmodelle antreten zu lassen.
Die amüsanteste Anekdote zu dieser Teilnahme betrifft die handwerkliche Vorbereitung dieser Renn-4 CV. Die Renault-Mechaniker entwickelten geniale Tricks zur Leistungssteigerung: Gewichtsreduzierung der Karosserie, Modifikationen am Motor und vor allem die Annahme eines markanten blauen Anstrichs, der es den Zuschauern erleichterte, die französischen Autos im vielfältigen Feld zu identifizieren.
Diese blaue Farbe der Nummer 53 ist zum Symbol des französischen Engagements im Motorsport geworden. Sie symbolisiert eine Zeit, in der französische Hersteller um Einfallsreichtum bemüht waren, um die nationalen Farben auf den europäischen Rennstrecken zu präsentieren und so den Weg für zukünftige französische Erfolge in der Formel 1 und im Rallyesport zu ebnen.
Der Bol d'Or 1952 markierte auch die Anfänge einer französischen Tradition des Langstreckenrennens, die später ihren Höhepunkt mit Erfolgen bei den 24 Stunden von Le Mans erreichen sollte und damit den Ruf der französischen Automobilindustrie in diesem anspruchsvollen Bereich endgültig festigte.
Vervollständigen Sie Ihre Miniatur-Sammlung
Dieser Renault 4 CV aus dem Bol d'Or 1952 nimmt einen ehrenvollen Platz in der Welt der Sammlerminiaturen ein, die den französischen Automobilen gewidmet sind. Er passt perfekt zu anderen ikonischen Modellen der Marke, insbesondere in einer vollständigen Renault-Sammlung oder in einem Set, das historischen Rennwagen gewidmet ist.
Sammler, die französische Automobile lieben, werden dieses Stück besonders zu schätzen wissen, das harmonisch mit anderen Modellen aus der goldenen Ära des Automobils, insbesondere den Autos der 1950er Jahre, interagiert. Es ist auch ein ausgezeichneter Ausgangspunkt für eine thematische Sammlung über französische Wettbewerbsfahrzeuge.
Diese Miniatur wird sowohl Neulinge, die die Welt der Sammler entdecken als auch passionierte Enthusiasten ansprechen, die authentische Stücke suchen, die die französische Automobilgeschichte widerspiegeln. Im Maßstab 1/43 fügt sie sich nahtlos in die meisten bestehenden Sammlungen ein und bietet eine schöne Ergänzung zu anderen Renault-Modellen oder Rennwagen jener faszinierenden Epoche.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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