Modellautos Renault 5 GT Turbo Blanche (Skala 1/18) - Norev
Leiter 1/18.
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Dieser weiße Renault 5 GT Turbo von Norev im Maßstab 1:18 ist ein wahres Juwel für Modellauto-Enthusiasten. Als originalgetreue Nachbildung eines der kultigsten Hot Hatches der 1980er Jahre fängt diese Miniatur perfekt die sportliche Essenz und den rebellischen Geist des GT Turbo ein, der eine ganze Generation prägte.
Diese Miniatur ist ein Sammlerstück par excellence und ein Muss für jeden Liebhaber französischer Autos. Sie vereint Detailgenauigkeit und historische Authentizität in einem Format, das die ikonischen Linien dieses legendären Modells hervorhebt.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault 5 GT Turbo
- Marke: Renault
- Jahr: 1985-1991
- Maßstab: 1/18
- Farbe: Weiß
- Hersteller: Norev
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Renault 5 GT Turbo: Geburt einer Legende
Der 1985 eingeführte Renault 5 GT Turbo stellt die sportliche Krönung des berühmten R5 dar, jenes Stadtautos, das 1972 den französischen Automobilmarkt revolutionierte. Diese im goldenen Zeitalter der Rallyes der Gruppe B entwickelte Kompressorversion verfügt über einen 1,4-Liter-Turbomotor mit 120 PS, eine für die damalige Zeit in dieser Kategorie bemerkenswerte Leistungsabgabe.
Die technischen Daten des GT Turbo machen ihn zu einer beeindruckenden Maschine: verstärktes Chassis, spezielles Fahrwerk, Scheibenbremsen an allen vier Rädern und vor allem dieser Turbomotor, der es ihm ermöglicht, in weniger als 8 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Optisch zeichnet er sich durch verbreiterte Radkästen, spezielle Leichtmetallfelgen und einen charakteristischen Heckspoiler aus, die ihm ein ausgesprochen sportliches Aussehen verleihen.
Der kommerzielle Erfolg stellte sich sofort ein und der GT Turbo etablierte sich schnell als Maßstab für kleine französische Sportwagen . Die Produktion wurde bis 1991 fortgesetzt und markierte das Ende einer Ära, in der es den französischen Herstellern gelang, ihre beliebten Modelle in Kraftpakete im Taschenformat zu verwandeln.
Renault in den 1980er Jahren: Innovation im Dienste der Leistung
Mitte der 1980er Jahre erlebte Renault einen bemerkenswerten technologischen Wandel . Unter der Führung von Bernard Hanon und später Raymond Lévy setzte die rautenförmige Marke auf technische Innovationen, um sich auf dem zunehmend wettbewerbsintensiven europäischen Automobilmarkt zu differenzieren. Diese Strategie spiegelte sich in der Entwicklung von Turbomotoren in verschiedenen Segmenten wider, vom R5 GT Turbo bis zum R25 V6 Turbo.
Renaults Engagement im Motorsport spiegelt sich in diesem technischen Ansatz wider. Erfolge in der Formel 1 mit Turbomotoren und Siege bei WM-Rallyes mit dem R5 Turbo und R5 Maxi Turbo schaffen eine technologische Nachahmung, die den Serienmodellen zugutekommt. Der GT Turbo verkörpert diese Philosophie des Technologietransfers zwischen Wettbewerb und Straße perfekt.
Dieser Zeitraum entspricht auch dem goldenen Zeitalter des französischen Automobildesigns, in dem Designer wie Marcello Gandini für bestimmte Projekte und die internen Teams von Renault eine einzigartige Stilsprache entwickelten, die Funktionalität und Ästhetik in ausgewogenen Proportionen kombinierte.
Das Epos des Turbos „Supercinq“
Die Geschichte des Renault 5 GT Turbo ist untrennbar mit der seines berühmten Vorgängers verbunden, dem Renault 5 Turbo , diesem außergewöhnlichen Mittelmotor mit Hinterradantrieb, der für die Homologation der Gruppe B entwickelt wurde. Doch während der R5 Turbo mit seinen 4.685 produzierten Exemplaren vertraulich blieb, wollte der GT Turbo einer möglichst großen Zahl zugänglich sein und einer Generation junger Fahrer das Turbo-Erlebnis demokratisieren.
Diese Demokratisierung blieb nicht ohne Folgen für die französische Automobilkultur . In den 1980er und 1990er Jahren wurde der GT Turbo zum Symbol einer gewissen automobilen Rebellion und verkörperte den Geist der „Protzjahre“, in denen Leistung und Aussehen ebenso wichtig waren wie die Funktionalität. Er inspirierte eine ganze Generation von Vorbereitern und Tunern und führte zur Entstehung einer regelrechten automobilen Subkultur rund um die Marke Renault.
Der kulturelle Einfluss des GT Turbo reicht weit über die Automobilwelt hinaus. Er trat in zahlreichen französischen Filmen der 1990er Jahre auf, wurde zur Heldin von Romanen und Comics und inspirierte sogar Modedesigner. Sein ikonisches Design mit den telefonförmigen Felgen und dem Heckspoiler prägte die Automobilästhetik eines ganzen Jahrzehnts.
Auch heute noch fasziniert der GT Turbo Sammler und Liebhaber. Gut erhaltene Exemplare erzielen auf dem Gebrauchtwagenmarkt hohe Preise und zeugen von der anhaltenden Beliebtheit, die er bei französischen Autoliebhabern genießt. Er ist nach wie vor die perfekte Verkörperung jener goldenen Ära, als französische Hersteller keine Angst vor Risiken hatten, um Autos mit Charakter zu bauen.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Renault 5 GT Turbo Norev im Maßstab 1:18 findet natürlich seinen Platz im Herzen einer Sammlung französischer Miniaturautos aus den 1980er Jahren. Er harmoniert perfekt mit anderen emblematischen Modellen der Diamantmarke, insbesondere mit den verschiedenen Versionen von Miniatur-Renaults , die die stilistische und technische Entwicklung der Marke veranschaulichen.
Sammler, die sich für französische Sportwagen begeistern, werden es zu schätzen wissen, es mit ergänzenden Modellen aus den thematischen Sammlungen zu den 1980er Jahren oder zu Renn- und Wettbewerbswagen zu kombinieren. Diese Miniatur ist auch ein hervorragender Ausgangspunkt, um die Welt der Miniaturen im Maßstab 1:18 zu erkunden, ein Maßstab, der es Ihnen ermöglicht, die Details und die außergewöhnliche Verarbeitung der Arbeit von Norev voll und ganz zu würdigen.
Egal, ob Sie ein erfahrener Sammler sind, der nach dem fehlenden Stück für Ihre Norev- Sammlung sucht, ein Liebhaber französischer Autos, der die goldene Ära der französischen Hot Hatches wieder aufleben lassen möchte, oder einfach ein Fan legendärer Coupés , dieser Miniatur-GT-Turbo wird seinen Platz in Ihrer Sammlungswelt finden.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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