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Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Modellautos Renault 8 Gordini blau Nummer 34 - Rallye von Portugal 1967
Echelle: 1/43ème
Pilotes: C. Albino / S. Pereira
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Entdecken Sie dieses wunderschöne Renault 8 Gordini blau Nummer 34, eine treue Reproduktion der legendären französischen Limousine, die beim Rallye von Portugal 1967 Maßstäbe setzte. Gefahren vom portugiesischen Duo C. Albino und S. Pereira, fängt dieses Modell perfekt den sportlichen Geist und die Entschlossenheit dieses kleinen Französischen Autos ein, das in den 60er Jahren die Regeln des internationalen Rallyesports durcheinanderbrachte.
Dieses Sammlerstück im 1/43 Maßstab repräsentiert einen der ikonischsten Momente des Engagements von Renault im Wettbewerb und zeigt die Kühnheit einer Marke, die nicht zögerte, ihre Autos lokal ansässigen Fahrern anzuvertrauen, um neue automobilen Märkte zu erobern.
Merkmale des Modells
- Modell: Renault 8 Gordini Nummer 34
- Marke: Renault
- Jahr: 1967
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Gordini Blau
- Fahrer: C. Albino / S. Pereira
- Veranstaltung: Rallye von Portugal 1967
- Schutzgehäuse enthalten: Ja
Die Renault 8 Gordini, ein zugängliches Sportauto
Die Renault 8 Gordini wurde 1964 auf den Markt gebracht und entstand aus der Zusammenarbeit zwischen Renault und Amédée Gordini, dem "Zauberer" von Gennevilliers. Diese sportliche Version des klassischen Renault 8 zeichnet sich durch ihren 1108 cm³ Motor mit 95 PS, den charakteristischen weißen Streifen und die Gordini Blau Farbe aus, die in der französischen Automobilgeschichte legendär geworden ist.
Mit einem Heckmotor und einem Viergang-Getriebe ausgestattet, bot die R8 Gordini bemerkenswerte Leistungen für ihre Zeit mit einer Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Ihr sportlicher Charakter und die leichte Handhabung machten sie zur perfekten Waffe für europäische Rallyes, wo ihre Leichtigkeit und Wendigkeit die bescheidene Leistung gegenüber größeren Hubräumen mehr als ausglichen.
Der kommerzielle Erfolg war offensichtlich, mit fast 7000 produzierten Einheiten bis 1967, wodurch diese Gordini zu einem beliebten Sportwagen wurde, der den Zugang zu automobilen Empfindungen einer Generation französischer Fans demokratisierte.
Renault in den 60ern
1967 durchlief Renault eine bemerkenswerte Phase der internationalen Expansion unter der Leitung von Pierre Dreyfus. Das französische Staatsunternehmen setzte auf technische Innovation und sportliche Engagement, um neue Märkte zu erobern, insbesondere in Südeuropa, wo Rallyes als hervorragender Testplatz und unvergleichliche Werbefläche dienten.
Die Diamantmarke entwickelte eine kühne Strategie, indem sie lokale Fahrer bei ihren nationalen Wettbewerben unterstützte und ein echtes Netzwerk von Renault-Botschaftern in ganz Europa schuf. Dieser Ansatz ermöglichte es, Fahrzeuge unter extremen Bedingungen zu testen und eine Nähe zu potenziellen Kunden aufzubauen, wobei die Automobilsport als kommerzieller Sprungbrett in Märkte diente, die es noch zu erobern galt.
Die portugiesische Geschichte der Renault Gordini
Die Rallye von Portugal 1967 stellt ein wenig bekanntes, aber spannendes Kapitel in der Geschichte der Renault Gordini im Wettbewerb dar. Anders als bei den großen französischen Veranstaltungen, bei denen Werksfahrer dominierten, bot die portugiesische Rallye den lokalen Talenten eine einzigartige Gelegenheit, hinter dem Lenkrad der kleinen blauen Franzosen zu glänzen.
C. Albino und S. Pereira verkörperten perfekt diese neue Generation iberischer Fahrer, die die Freuden des Autosports in einem Land entdeckten, in dem der Motorsport gerade erst begann sich zu strukturieren. Ihr Renault 8 Gordini Nummer 34 navigierte zwischen den kurvigen Straßen des Nordens Portugals und den staubigen Pisten im Zentrum und stellte sich einem besonders herausfordernden Spielplatz für die Technologien der damaligen Zeit.
Diese Teilnahme war Teil der Internationalisierungsstrategie von Renault, die darauf abzielte, ihre Marke dauerhaft auf dem portugiesischen Markt zu etablieren. Die sportlichen Ergebnisse, auch wenn sie bescheiden waren, trugen dazu bei, ein Bild von Zuverlässigkeit und Leistung zu prägen, das eine portugiesische Klientel ansprach, die noch weitgehend ihren nationalen Marken oder traditionellen britischen Importen treu blieb.
Das Engagement dieser Privatfahrer, unterstützt von dem lokalen Importeur, spiegelt den Geisteszustand dieser gesegneten Rallye-Ära wider, in der die Leidenschaft über Budgets überwog und in der eine gut vorbereitete Gordini mit theoretisch leistungsstärkeren Gegnern dank des Talents ihrer Fahrer und der Ingeniosität ihrer Mechaniker konkurrieren konnte.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung an Miniatur-Rallyefahrzeugen
Dieser Renault 8 Gordini aus Portugal 1967 findet natürlich seinen Platz in jeder Sammlung, die den Rallye-Miniaturautos oder Renault-Miniaturen der 60er Jahre gewidmet ist. Er passt perfekt zu anderen Renault Gordini Wettkampfmodellen und fügt sich harmonisch in die Welt der französischen Autos dieser revolutionären Dekade ein.
Sammler, die sich für Autos der 1960er Jahre begeistern, werden dieses Stück besonders zu schätzen wissen, das von der europäischen Geschichte der französischen Hersteller zeugt. Es ergänzt ideal eine Sammlung von 1/43 Maßstab Miniaturen, die dem goldenen Zeitalter des internationalen Rallyesports gewidmet ist, einer Zeit, in der französische Kühnheit und Technik weit über unsere Grenzen hinausstrahlten im anspruchsvollen Universum des Autosports.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
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Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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