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Modellautos Renault Alpine A220 bleue numéro 10 - 1000 kms de Paris de 1968 (sous blister)
Echelle: 1/43ème
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Alpine A220 : La légende française des circuits
L'Alpine A220 de 1968 représente l'un des sommets de l'ingénierie française en matière de voitures de sport. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'essence de ce bolide bleu portant le numéro 10, tel qu'il s'est illustré lors des mythiques 1000 kilomètres de Paris de 1968.
Cette reproduction fidèle constitue un véritable objet de collection pour tous les passionnés d'Alpine et d'automobile française. Elle témoigne de cette époque dorée où les constructeurs hexagonaux brillaient sur les circuits internationaux.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Alpine A220
- Marque : Renault Alpine
- Année : 1968
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue avec numéro 10
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : Un prototype révolutionnaire
L'Alpine A220 naît en 1968 dans l'effervescence des recherches aérodynamiques menées par Jean Rédélé et son équipe. Cette voiture de course représente une évolution majeure par rapport aux modèles précédents, avec une carrosserie entièrement repensée privilégiant la pénétration dans l'air et l'efficacité sur les longues distances.
Dotée d'un moteur Renault-Gordini 4 cylindres de 1,3 litre développant environ 165 chevaux, l'A220 affiche un poids plume de seulement 580 kilos. Cette combinaison lui permet d'atteindre des performances remarquables sur circuit, particulièrement lors des épreuves d'endurance où sa fiabilité légendaire fait merveille.
La participation aux 1000 kilomètres de Paris de 1968 marque une étape importante dans la carrière de ce modèle, démontrant les capacités de la marque française face à la concurrence internationale. Cette course constitue un véritable laboratoire d'essais pour les innovations techniques qui équiperont plus tard les Alpine de série.
Alpine : L'excellence française en pleine expansion
En 1968, Alpine vit une période d'intense développement sous l'impulsion de Jean Rédélé. La marque, basée à Dieppe, a déjà fait ses preuves avec les modèles A106, A108 et A110, mais cherche à conquérir de nouveaux territoires sportifs. L'A220 s'inscrit dans cette stratégie d'expansion vers les courses d'endurance et les Grands Prix.
Cette époque correspond également au rapprochement avec Renault, qui apporte son soutien technique et financier aux projets ambitieux d'Alpine. La collaboration entre les ingénieurs de Billancourt et l'équipe de Dieppe donne naissance à des innovations remarquables, notamment en matière de motorisation et de châssis.
L'année 1968 représente un tournant pour Alpine, qui s'apprête à connaître ses plus grands succès en rallye avec l'A110, tout en développant parallèlement une expertise en course sur circuit grâce à des modèles comme l'A220. Cette double compétence technique forgera la réputation d'excellence de la marque française.
Une révolution technique française
L'Alpine A220 cache derrière sa ligne épurée une véritable révolution technique qui illustre l'ingéniosité française des années 1960. Jean Rédélé, ancien pilote devenu constructeur, impose à ses ingénieurs un cahier des charges draconien : créer une voiture capable de rivaliser avec les Porsche allemandes tout en conservant l'âme Alpine.
L'innovation la plus remarquable réside dans l'utilisation d'un châssis tubulaire ultraléger associé à une carrosserie en polyester. Cette combinaison, révolutionnaire pour l'époque, permet d'obtenir un rapport poids/puissance exceptionnel. Les ingénieurs de Dieppe développent également un système de refroidissement particulièrement efficace, crucial pour les courses d'endurance.
Lors des 1000 kilomètres de Paris de 1968, l'A220 numéro 10 devient le symbole de l'audace française face aux constructeurs établis. Cette course, disputée sur le circuit de Montlhéry, voit s'affronter les meilleures écuries européennes dans un spectacle automobile d'une rare intensité.
L'héritage de l'A220 dépasse largement le cadre sportif : ses innovations techniques influences directement le développement de l'A310, puis des futures Alpine de série. Cette filiation technique fait de cette miniature Alpine A220 bien plus qu'un simple objet décoratif, mais le témoin d'une époque où l'industrie automobile française osait défier les géants européens.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Alpine A220 trouve naturellement sa place aux côtés des autres modèles de la collection Alpine-Renault. Elle dialogue parfaitement avec les reproductions d'A110 ou d'A310, illustrant l'évolution stylistique et technique de la marque de Dieppe.
Les collectionneurs passionnés de voitures de course françaises apprécieront particulièrement cette pièce, qui complète idéalement les Matra et autres Renault-Gordini de la même époque. Cette miniature s'adresse aussi bien aux spécialistes des années 1960 qu'aux amateurs de voitures françaises en général.
Au-delà de son intérêt historique, cette Alpine A220 constitue une pièce maîtresse pour toute collection dédiée aux miniatures au 1/43ème, témoignant de l'excellence du savoir-faire français dans l'automobile de compétition.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
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