Renault Espace Grün (Solido Referenz 1522) mit lila Kartonverpackung

Renault Espace Grün (Solido Referenz 1522) mit lila Kartonverpackung

20,00 €
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Renault Espace Grün (Solido Referenz 1522) mit lila Kartonverpackung

Modellauto Renault Espace Grün (Solido Referenz 1522) mit lila Kartonverpackung

20,00 €
Versandkostenlos ab 45 € an eine Abholstation

Maßstab: 1:43

Gehäuse an der Frontseite gerissen (unten links)

ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.

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Beschreibung

Dieses Renault Espace Grün von Solido (Referenz 1522) repräsentiert perfekt die revolutionäre Innovation, die der erste europäische MPV bei seiner Einführung in den 1980er Jahren verkörperte. Diese 1/43 Miniatur, begleitet von ihrer charakteristischen lila Kartonverpackung von Solido, fängt den Pioniergeist eines Fahrzeugs ein, das das Design von Familienautos transformierte.

Als wahres Sammelobjekt spiegelt diese treue Nachbildung den Mut von Renault und die Expertise von Solido bei der Miniaturisierung ikonischer französischer Automobile wider. Sie findet natürlich ihren Platz in jeder Sammlung, die Fahrzeugen gewidmet ist, die die Geschichte des Automobils geprägt haben.

Merkmale der Miniatur

  • Modell: Renault Espace
  • Marke: Renault
  • Jahr: 1984-1991 (erste Generation)
  • Maßstab: 1/43
  • Farbe: Grün
  • Schutzverpackung enthalten: Ja

Das revolutionäre Modell

Der Renault Espace entstand 1984 aus einer kühnen Vision: ein geräumiges Familienfahrzeug zu schaffen, ohne die ästhetischen Einschränkungen eines traditionellen Kombis. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Matra, führte es das Konzept des MPV in Europa ein und bot maximalen Raum in einem kontrollierten Format. Sein innovatives Design mit seiner erhöhten Karosserielinie und großzügigen Verglasung durchbricht die automobilen Codes der damaligen Zeit.

Das Fahrzeug zeichnet sich durch seine außergewöhnliche Modularität aus, die dank seiner abnehmbaren und klappbaren Sitze verschiedene Konfigurationen ermöglicht. Diese Vielseitigkeit, kombiniert mit einem hohen Fahrkomfort, erfüllt perfekt die Erwartungen moderner Familien der 1980er Jahre. Der Espace bietet auch bemerkenswerte technische Innovationen, einschließlich seiner Verbundstruktur, die Leichtigkeit und Steifigkeit vereint.

Der kommerzielle Erfolg ließ nicht lange auf sich warten: Trotz eines gemischten Empfangs zu Beginn etablierte sich der Espace schnell als der Maßstab im MPV-Segment in Europa. Er ebnete den Weg für zahlreiche Wettbewerber und beeinflusste nachhaltig die Entwicklung des Marktes für Familienautos, was die Relevanz seines avantgardistischen Designs demonstriert.

Renault zu Beginn der 1980er Jahre

Während der Entwicklung des Espace durchlief Renault eine Phase tiefgreifender Veränderungen. Das staatliche Unternehmen, geleitet von Bernard Hanon und später Georges Besse, suchte nach einer Diversifizierung seines Angebots und wollte neue Segmente erobern. Die Allianz mit Matra für dieses kühne Projekt spiegelt den Willen der Marke wider, kalkulierte Risiken einzugehen, um zu innovieren.

Die Geschichte von Renault, die 1899 mit den Brüdern Louis, Marcel und Fernand Renault begann, ist geprägt von einer Abfolge bedeutsamer Innovationen. Vom ersten Auto mit Kardanübertragung bis zu den revolutionären 4CV und Dauphine hat die Diamantmarke immer einen Pioniergeist kultiviert. Diese Tradition der Kühnheit erreicht ihren Höhepunkt mit dem Espace, der die Fähigkeit von Renault bestätigt, gesellschaftliche Entwicklungen vorherzusehen und darauf mit innovativen Automobillösungen zu reagieren.

Die Anekdote des Espace: Ein Projekt, das von allen abgelehnt wurde

Die Geschichte des Renault Espace birgt eine amüsante Anekdote, die perfekt den Widerstand gegen Innovation veranschaulicht. Das ursprüngliche Konzept, entwickelt von Philippe Guédon bei Matra, musste sich den wiederholten Ablehnungen aller kontaktierten europäischen Hersteller stellen. Peugeot, Ford, Volkswagen... alle hielten das Projekt für zu risikobehaftet und ungeeignet für den europäischen Markt.

Als Renault schließlich 1980 zustimmte, das Projekt zu übernehmen, waren die internen Teams tief gespalten. Einige Ingenieure bezeichneten es sogar als „Kühlschrank auf Rädern“ in Anspielung auf die unkonventionelle Silhouette des Fahrzeugs. Die Marktanalysen waren nicht besonders ermutigend und prognostizierten vertrauliche Verkaufszahlen für dieses automobile „UFO“.

Trotzdem stellte der Espace ab seiner Markteinführung alle Vorhersagen in Frage. Er erfüllte eine latente Nachfrage von Familien, die mehr Platz und Modularität suchten, ohne das veraltete Image des Kombis zu akzeptieren. Sein Erfolg inspirierte schnell die Konkurrenz: Peugeot entwickelte den 806, Volkswagen den Sharan, Ford den Galaxy. Alle diese Hersteller, die das Konzept zunächst abgelehnt hatten, stiegen schließlich in das MPV-Abenteuer ein.

Diese Erfolgsgeschichte zeigt, wie gegenintuitive Automobilinnovation sein kann und wie ein Projekt, das einst einstimmig abgelehnt wurde, zur Referenz für ein neues Segment werden kann, das die Gewohnheiten der europäischen Familienmobilität dauerhaft verändert.

Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung

Dieser Renault Espace Solido nimmt einen zentrale Platz im Universum der französischen Miniaturen im Maßstab 1/43 ein. Er fügt sich perfekt in Sammlungen ein, die den Renault-Miniaturautos gewidmet sind, wo er harmonisch mit anderen Ikonen der Marke wie der 4L, der R5 oder dem Alpine interagiert.

Sammler werden seine Komplementarität mit anderen Familienfahrzeugen aus den 1980er Jahren, einer erfolgreichen Zeit für Innovationen im französischen Automobilbau, zu schätzen wissen. Diese Miniatur findet auch ihren natürlichen Platz innerhalb der Solido-Sammlungen, wo sie das Know-how des französischen Herstellers bei der treuen Nachbildung ikonischer Fahrzeuge zeigt. Sie wird sowohl Fans von französischen Autos als auch Sammler ansprechen, die nach Miniaturkombis und MPVs suchen, die repräsentativ für die Entwicklung von Familienlebensstilen sind.

Kundenbewertungen

Alle 520 Bewertungen lesen

JEAN-PAUL

7 November 2026

Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden

Jérome BLONDIAUX

7 November 2026

Immer makellose und gepflegte Pakete, große Auswahl an Modellen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne zu zögern zu empfehlen

alain desmouceaux

6 November 2026

Die Produkte entsprechen den Fotografien. Sie sind sehr gut verpackt. Die Lieferung wird vom Manager genau verfolgt. Ich empfehle diese Seite für Sammler.

Häufige Fragen

Was bedeuten die Maßstäbe bei Modellautos?

Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.

Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.

Welche Maßstäbe gibt es?

Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.

Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).

Wird das Modellauto geschützt geliefert?

Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.

Wie ist mein Paket beim Transport geschützt?

Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.

Wie lange dauert die Lieferung?

Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.

Das Modellauto ist nicht mehr vorrätig – wann kommt es wieder?

Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.

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