JEAN-PAUL
7 November 2026
Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden
Maßstab: 1:43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Entdecken Sie diese wunderschöne Renault Frégate dunkelgrün von 1959, eine treue Nachbildung eines der ikonischsten Modelle in der Geschichte des französischen Automobils. Diese Miniatur von NOREV fängt präzise die Eleganz und Raffinesse dieser Oberklasse-Limousine ein, die die 1950er Jahre prägte.
Dieses Sammlerstück passt perfekt in die Welt der klassischen französischen Modellautos und bezeugt das französische Know-how im Automobilbau sowie die goldene Ära der nationalen Industrie.
Die Renault Frégate wurde 1951 in einem Kontext des Wiederaufbaus nach dem Krieg eingeführt, als Renault versuchte, sich im Segment der Prestige-Limousinen zu etablieren. Dieses ehrgeizige Modell sollte mit deutschen und amerikanischen Produktionen konkurrieren und zeugte vom Willen der Marke mit dem Diamanten, eine wohlhabende Kundschaft zu gewinnen.
Ausgestattet mit einem 2,1-Liter-Vierzylinder-Motor entwickelte die Frégate respektable Leistung für ihre Zeit und bot bemerkenswerten Fahrkomfort. Ihr Design, beeinflusst von amerikanischen Trends, zeichnete sich durch fließende Linien und den charakteristischen verchromten Kühlergrill aus. Die Version von 1959 profitierte von zahlreichen technischen und ästhetischen Verbesserungen, die im Laufe der Jahre kumuliert wurden.
Trotz ihrer unbestreitbaren Qualitäten erlebte die Frégate einen gemischten kommerziellen Erfolg im Wettbewerb, insbesondere gegen Citroën mit seiner revolutionären DS. Sie blieb bis 1960 in Produktion und verkörperte eine bestimmte Vorstellung von französischem Luxus.
Zum Zeitpunkt der Entstehung der Frégate durchlief Renault eine Phase tiefgreifender Transformation. Nationalisiert im Jahr 1945, bemüht sich das von Pierre Lefaucheux geleitete Unternehmen, sein Angebot und seine Produktionsmethoden zu modernisieren. Die Marke verzeichnete sensationellen Erfolg mit dem 4CV, strebte jedoch auch danach, im oberen Segment Fuß zu fassen.
Diese Strategie des Aufstiegs in höhere Klassen ist Teil der über hundertjährigen Geschichte von Renault, das 1899 von Louis Renault gegründet wurde. Bereits bekannt für seine technischen Innovationen und Erfolge im Motorsport vor dem Krieg, will die Marke mit dem Diamanten ihren einstigen Ruhm wiedererlangen. Die Frégate repräsentiert dieses Streben, auch wenn sie nicht den erhofften Erfolg hatte, im Gegensatz zu den beliebten Modellen, die in den folgenden Jahrzehnten den Wohlstand von Renault sicherten. Sie können weitere Renault-Miniaturen erkunden, um diese reiche Automobilgeschichte zu entdecken.
Die Geschichte der Renault Frégate ist geprägt von einer Anekdote, die die Herausforderungen der Zeit aufzeigt. Bei ihrer offiziellen Präsentation wurde die Frégate von der Presse als "Dauphine der Reichen" betitelt, in Anspielung auf ihre beliebtere kleine Schwester. Dieser Vergleich, obwohl unfair, verdeutlichte die Schwierigkeiten des Modells, seinen Platz auf dem französischen Markt zu finden.
Die Frégate wurde auch als offizielles Auto zahlreicher Präfekturen und französischer Verwaltungen ausgewählt, was ihren repräsentativen Status bezeugt. Paradoxerweise schadete dieses institutionelle Image ihrer Anziehungskraft bei der breiten Öffentlichkeit, die modernere oder exotischere Modelle bevorzugte.
Ein technisches Detail, das erwähnt werden sollte: Die Frégate war eine der ersten Renault, die über ein viergängiges Getriebe verfügte, eine erhebliche Innovation für die damalige Zeit. Diese technische Errungenschaft, gepaart mit ihrer unabhängigen Vorderradaufhängung, machte sie zu einem besonders komfortablen Fahrzeug für lange Reisen.
Die Produktion wurde 1960 nach nur 163.383 Exemplaren eingestellt, eine bescheidene Zahl im Vergleich zu den Millionen von 4CV und Dauphinen, die produziert wurden. Heute ist die Frégate ein gesuchtes Sammlerauto geworden, geschätzt für ihren einzigartigen Stil und ihre relative Seltenheit.
Diese Renault Frégate NOREV findet auf natürliche Weise ihren Platz neben anderen französischen Limousinen der 1950er Jahre. Sie ergänzt perfekt die Miniaturen der 1950er Jahre, einer glanzvollen Epoche für die französische Automobilindustrie. Sammler werden besonders ihre Ergänzung zu anderen Renault-Modellen dieser Zeit oder zu zeitgenössischen Citroën- und Peugeot-Produkten zu schätzen wissen.
Fans von Modell-Limousinen finden ein bemerkenswertes Beispiel für den französischen Automobilstil nach dem Krieg. Diese NOREV-Nachbildung richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Automobilhistoriker, die die weniger bekannten Modelle des französischen Erbes entdecken möchten. Ihre feine Verarbeitung und der Maßstab 1/43 machen sie zudem zu einem hervorragenden Einstiegspunkt, um die Welt der 1/43-Miniaturen zu erkunden, die absolute Referenz im Automobilsammeln.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makellose und gepflegte Pakete, große Auswahl an Modellen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne zu zögern zu empfehlen
alain desmouceaux
6 November 2026
Die Produkte entsprechen den Fotografien. Sie sind sehr gut verpackt. Die Lieferung wird vom Manager genau verfolgt. Ich empfehle diese Seite für Sammler.
Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
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Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.