Simca Abarth Berlinette 1300 Red von 1962
Leiter: 1/43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
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Diese rote SIMCA Abarth Berlinette 1300 von 1962 ist eines der legendärsten Modelle der französisch-italienischen Zusammenarbeit zwischen Simca und Abarth. Dieses Modell im Maßstab 1:43 fängt die sportliche Eleganz dieser Berlinetta perfekt ein, die die 1960er Jahre mit ihrem kühnen Design und ihrer bemerkenswerten Leistung prägte.
Diese originalgetreue Reproduktion wurde für leidenschaftliche Autosammler und Liebhaber hochwertiger Modellautos entworfen und ist ein Muss für jede Sammlung französischer Sportwagen aus den 1960er Jahren.
Die SIMCA Abarth Berlinette 1300 entstand 1962 aus einer Zusammenarbeit zwischen dem französischen Hersteller Simca und dem italienischen Tuner Carlo Abarth. Diese sportliche Berlinette sollte mit dem Alpine Renault und anderen Sportcoupés der damaligen Zeit konkurrieren und bot Liebhabern dynamischen Fahrens eine erschwingliche Alternative.
Basierend auf der Mechanik des Simca 1000 verfügte diese Berlinetta über einen von Abarth entwickelten 1300-cm³-Motor mit rund 85 PS . Sein Leichtgewicht von knapp 700 kg verlieh ihm für die damalige Zeit bemerkenswerte Fahrleistungen mit einer Höchstgeschwindigkeit von fast 170 km/h. Die von Allemano entworfene Fiberglaskarosserie vereinte Leichtigkeit und Ästhetik mit ihren klaren und schnittigen Linien.
Trotz seiner unbestreitbaren Qualitäten hatte der SIMCA Abarth Berlinette nur eine begrenzte kommerzielle Karriere. Zwischen 1962 und 1964 wurden lediglich einige hundert Exemplare produziert, was ihn heute zu einem bei Sammlern besonders begehrten Modell macht.
Anfang der 1960er Jahre etablierte sich SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) als einer der dynamischsten französischen Hersteller. Die 1934 von Henri Théodore Pigozzi gegründete Marke spezialisierte sich zunächst auf die Montage von Fiat-Modellen, bevor sie nach dem Krieg eigene Fahrzeuge entwickelte.
Die Zusammenarbeit mit Abarth war Teil der Strategie von SIMCA, sein Angebot zu diversifizieren und den Markt für erschwingliche Sportwagen zu erobern. Diese Zeit entsprach dem goldenen Zeitalter der Marke, die damals den Simca 1000 hervorbrachte, einen echten kommerziellen Erfolg, und gleichzeitig neue Segmente wie das der Sport-Berlinettas erschloss.
SIMCA wollte damals mit Jean Rédélés Alpine und Deutsch-Bonnet konkurrieren und nutzte Abarths Fachwissen in der Motorvorbereitung und im Wettbewerb, um einen glaubwürdigen und leistungsstarken Sportwagen zu schaffen.
Die Geschichte der SIMCA Abarth Berlinette ist eng mit der von Carlo Abarth verbunden, dem brillanten Mechaniker österreichischer Herkunft, der die Autoaufbereitung in Italien revolutionierte. Abarth war seit seiner Jugend von Geschwindigkeit begeistert und war Motorradrennfahrer, bevor er sich nach einem schweren Unfall dem Auto zuwandte.
Die Zusammenarbeit zwischen SIMCA und Abarth wäre beinahe nie zustande gekommen. Die Verhandlungen waren langwierig und schwierig, da Carlo Abarth für seinen kompromisslosen Charakter und seine hohen technischen Standards bekannt war. Es bedurfte des ganzen Charismas von Henri Pigozzi, um den italienischen Meister davon zu überzeugen, auf der Basis des bescheidenen Simca 1000 zu arbeiten.
Einer Anekdote zufolge saß Carlo Abarth bei den ersten Tests des Prototyps selbst am Steuer auf der Rennstrecke von Montlhéry. Beeindruckt von der Leistung seiner Kreation erklärte er: „Dieses kleine französische Auto hat die Seele eines Italieners!“ Dieser Satz fasst den Geist dieser Berlinetta perfekt zusammen , die französischen Einfallsreichtum mit italienischer Leidenschaft vereinte.
Leider führten kommerzielle Differenzen zwischen den beiden Herstellern und die Verlagerung des Marktes hin zu günstigeren Modellen zu einem vorzeitigen Ende dieses vielversprechenden Abenteuers. Heute erzählt jedes noch existierende Exemplar dieser Berlinetta die Geschichte dieser französisch-italienischen Automobil-Liebesgeschichte, die nur die Dauer eines Traums hatte.
Diese rote SIMCA Abarth Berlinette 1300 passt perfekt in Ihre Sammlung neben anderen legendären französischen Sportwagen . Sie harmoniert perfekt mit den Alpine Renault-Miniaturen aus derselben Ära und bildet ein stimmiges Ensemble, das dem goldenen Zeitalter der französischen Berlinettes gewidmet ist.
Sammler werden es auch genießen, es mit anderen Modellen der SIMCA-Reihe zu kombinieren, insbesondere mit dem legendären 1000, auf dem es basiert, oder mit Autos aus den 1960er Jahren, um die Atmosphäre dieses revolutionären Jahrzehnts für das Automobil nachzubilden.
Diese Miniatur wird sowohl Automobil-Historiker als auch Liebhaber seltener Modelle begeistern. Sie ist ein hervorragender Ausgangspunkt, um die Welt der Miniatur-Sportcoupés zu erkunden oder eine bestehende Sammlung französischer Autos zu bereichern. Ihre relative Seltenheit und einzigartige Geschichte machen sie zu einer historischen Wertanlage und einer Augenweide – ein getreues Zeugnis einer Ära, in der Kühnheit und Kreativität die Automobilindustrie noch prägten.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.