JEAN-PAUL
7 November 2026
Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden
Leiter 1/43.
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Hier ist eine außergewöhnliche Miniatur , die selbst die anspruchsvollsten Sammler begeistern wird: der Simca CG Proto MC von 1972 in seiner unverwechselbaren weiß-roten Lackierung. Diese originalgetreue Reproduktion im Maßstab 1:43 fängt die Essenz dieses gewagten Prototyps perfekt ein, der die französische Automobilgeschichte geprägt hat.
Dieses Sammlerstück stellt viel mehr dar als eine einfache Miniatur: Es verkörpert die Innovation und Kühnheit von Simca auf dem Höhepunkt seiner Kreativität und bietet Autoliebhabern einen einzigartigen Einblick in eine Ära, in der französische Hersteller es wagten, die Grenzen des Automobildesigns zu erweitern.
Der Simca CG Proto MC von 1972 ist einer der kühnsten Versuche von Simca, ein avantgardistisches Fahrzeug zu schaffen. Dieser Prototyp, der in Zusammenarbeit mit dem italienischen Designer Giorgetto Giugiaro entwickelt wurde, verkörperte die futuristische Vision des Automobils der 1970er Jahre. Mit seinen markanten, kantigen Linien und seiner revolutionären Silhouette brach der CG Proto MC völlig mit traditionellen ästhetischen Codes.
Das Fahrzeug zeichnete sich durch sein geometrisches Design und die flachen Oberflächen aus, typisch für Giugiaros „Origami“-Stil. Seine niedrige, spitz zulaufende Karosserie, die integrierten Scheinwerfer und die ungewöhnlichen Proportionen machten es zu einem wahren rollenden Labor. Obwohl nie in Serie produziert, prägte diese Kreation die stilistische Entwicklung von Simca nachhaltig und beeinflusste die zukünftigen Modelle der Marke.
Anfang der 1970er Jahre erlebte Simca unter dem Einfluss von Chrysler, das die französische Marke übernommen hatte, eine Phase kreativer Blüte . Diese Ära war geprägt vom Wunsch nach Modernisierung und Innovation, der die Entwicklungsteams dazu trieb, neue ästhetische und technische Wege zu beschreiten.
Die 1935 von Henri Théodore Pigozzi gegründete Marke Simca blickte bereits auf eine lange Innovationsgeschichte zurück. Nach den Anfängen mit Fiat-Lizenzmodellen entwickelte Simca nach und nach eine eigene Identität. In den 1960er und 1970er Jahren erlebte die Marke ihre Blütezeit mit beliebten Modellen wie dem 1000 und 1100, entwickelte aber auch avantgardistische Konzepte wie die Simca-Kollektion .
Die Geschichte des Simca CG Proto MC ist eng mit der seines Schöpfers Giorgetto Giugiaro verbunden, dem damaligen künstlerischen Leiter von Italdesign. Der Prototyp wurde erstmals 1972 auf dem Genfer Autosalon präsentiert und sorgte dort bei Besuchern und Automobilfachleuten für großes Aufsehen. Sein radikales Design mit seinen scharfen Kanten und flachen Oberflächen stellte einen völligen Bruch mit der damaligen Automobilästhetik dar.
Die faszinierendste Anekdote betrifft jedoch das Schicksal des ursprünglichen Prototyps. Nach seiner Präsentation verschwand das Fahrzeug auf mysteriöse Weise für mehrere Jahrzehnte von der Bildfläche. Erst 2019 entdeckten Enthusiasten, dass es in einer Privatsammlung in Italien in einem bemerkenswerten Erhaltungszustand erhalten war. Diese Wiederentdeckung weckte ein erneutes Interesse an diesem einzigartigen Modell.
Der Einfluss dieses Prototyps reichte weit über Simca hinaus. Giugiaros Origami-Stil, für den der CG Proto MC ein frühes Beispiel war, beeinflusste eine ganze Fahrzeuggeneration, vom Lotus Esprit bis zum Lancia Stratos . Dieser geometrische Ansatz im Automobildesign revolutionierte die Branche und inspiriert noch heute viele Designer.
Interessant ist auch, dass der CG Proto MC einige technische Neuerungen vorwegnahm, die erst viel später zum Standard wurden, wie etwa die Integration von Beleuchtungssystemen in die Karosserie oder die Verwendung von Verbundwerkstoffen zur Gewichtsreduzierung. Diese avantgardistischen Innovationen zeugen von der zukunftsorientierten Vision der Simca-Entwicklungsteams.
Dieser Simca CG Proto MC nimmt in der Welt der Miniaturautos einen besonderen Platz ein. Er repräsentiert nicht nur einen wenig bekannten Teil der Geschichte von Simca, sondern auch eine Zeit, in der französische Hersteller Experimente und Innovationen wagten. Für Sammler ist er ein seltenes Stück, das andere Kultmodelle der Marke wie den Simca Aronde oder den Simca 1000 perfekt ergänzt.
Diese Miniatur fügt sich harmonisch in mehrere Sammlungsthemen ein. Sie passt sowohl in eine Sammlung, die Konzeptautos als auch Automobilen der 1970er Jahre gewidmet ist. Liebhaber des Automobildesigns finden hier ein perfektes Beispiel für den kreativen Mut dieses Jahrzehnts, während Sammler französischer Miniaturen ihr Panorama mit diesem außergewöhnlichen Stück vervollständigen können. Es harmoniert zudem mit anderen Modellen der französischen Sammlung und bietet eine einzigartige Perspektive auf französische Innovationen im Automobilbereich.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makellose und gepflegte Pakete, große Auswahl an Modellen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne zu zögern zu empfehlen
alain desmouceaux
6 November 2026
Die Produkte entsprechen den Fotografien. Sie sind sehr gut verpackt. Die Lieferung wird vom Manager genau verfolgt. Ich empfehle diese Seite für Sammler.
Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
Schwarzer Simca 5 Aperta von 1956 - BRUMM Referenz R176-02
30,00 €
Schwarzer Simca Aronde von 1952
25,00 €
Simca Aronde P60 Bordeaux und weißes Dach - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 544
25,00 €
Hellblaue Simca 1000 - DINKY-TOYS (Editions Atlas) - Nr.519
25,00 €
Simca Vedette Chambord - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 24 K (mit orangefarbenen Reifen)
25,00 €
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.