Georges BRUGAT
11 septembre 2026
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Leiter: 1/43
Dieser prächtige beige-rote SIMCA Do Brasil Chambord von 1959 ist ein außergewöhnliches Zeugnis des französischen Automobilabenteuers in Südamerika. Diese Miniatur fängt die Eleganz dieser legendären Limousine, die die Geschichte der brasilianischen Automobilindustrie geprägt hat, präzise ein.
Diese originalgetreue Reproduktion ist ein echtes Sammlerstück und wird sowohl Autoliebhaber als auch anspruchsvolle Sammler ansprechen. Sie bietet eine Zeitreise in eine Ära, in der französische Hersteller weit über Frankreich hinaus glänzten.
Der SIMCA Chambord wurde 1958 in Brasilien von SIMCA do Brasil, einer lokalen Tochtergesellschaft des französischen Herstellers, auf den Markt gebracht. Diese Luxuslimousine basierte auf der Plattform des französischen Ford Vedette, den SIMCA 1954 erworben hatte. Mit seiner für die damalige Zeit eleganten und modernen Linienführung verkörperte der Chambord französische Raffinesse, angepasst an den südamerikanischen Markt.
Angetrieben von einem 2,4-Liter-V8-Motor mit rund 90 PS bot diese viertürige Limousine für ihre Zeit bemerkenswerte Fahrleistungen. Die geräumige Karosserie und die sorgfältige Verarbeitung machten sie zu einem erschwinglichen Prestigefahrzeug, das eine wohlhabende brasilianische Kundschaft ansprach, die europäische Eleganz suchte.
Der kommerzielle Erfolg des Chambord war bemerkenswert und trug dazu bei, den Ruf von SIMCA auf dem brasilianischen Markt bis Mitte der 1960er Jahre zu etablieren, als die Marke anderen internationalen Herstellern Platz machte.
Die Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile (SIMCA) wurde 1934 von Henri Théodore Pigozzi aus dem Bestreben heraus gegründet, einen modernen französischen Automobilhersteller aufzubauen. Ende der 1950er Jahre befand sich SIMCA mitten in der internationalen Expansion und versuchte, neue Märkte außerhalb Europas zu erobern.
Die Niederlassung in Brasilien war Teil dieser globalen Expansionsstrategie. SIMCA do Brasil wurde 1958 in São Bernardo do Campo in der Region São Paulo gegründet und markierte den Eintritt des französischen Herstellers in den wachsenden südamerikanischen Automobilmarkt. Diese Zeit entsprach dem goldenen Zeitalter von SIMCA, das damals mit den größten europäischen Herstellern konkurrierte.
Die Geschichte von SIMCA Chambord in Brasilien ist eng mit dem Wirtschaftsboom des Landes in den 1950er Jahren verbunden. Unter der Präsidentschaft von Juscelino Kubitschek erlebte Brasilien eine Phase intensiver Industrialisierung, symbolisiert durch den Bau von Brasília, der neuen futuristischen Hauptstadt.
Der Chambord wurde in Brasiliens Großstädten schnell zum Symbol gesellschaftlichen Erfolgs. Seine europäischen Linien bildeten einen Kontrast zu den imposanteren amerikanischen Modellen, die damals den Luxusmarkt dominierten. Diese französische Limousine gefiel insbesondere Intellektuelle, Künstler und Geschäftsleute, die in ihr eine kultivierte Alternative zu den Automobilen aus der anderen Hälfte des Atlantiks sahen.
Einer netten Anekdote zufolge wurden mehrere Exemplare des Chambord bei der Einweihung von Brasília im Jahr 1960 als offizielle Fahrzeuge eingesetzt. Diese beige-roten Limousinen, die mit unserer Miniatur identisch sind, begleiteten die internationalen Persönlichkeiten, die gekommen waren, um die Geburt dieser revolutionären Stadt zu feiern, und machten SIMCA zu einem privilegierten Zeugen der modernen brasilianischen Geschichte.
Noch heute betrachten brasilianische Sammler den Chambord als eines der elegantesten Automobile, die jemals in ihrem Land produziert wurden, ein Zeugnis einer Zeit, in der die lokale Automobilindustrie durch europäisches Know-how bereichert wurde.
Dieser SIMCA Chambord findet natürlich seinen Platz neben anderen emblematischen Modellen französischer Automobile. Er harmoniert perfekt mit einer Sammlung französischer Miniaturautos oder SIMCA-Miniaturautos .
Sammler mit einer Leidenschaft für die 1950er -Jahre werden dieses Modell besonders zu schätzen wissen, das sich harmonisch neben andere Miniaturlimousinen aus derselben Zeit einfügt. Für alle, die sich für die internationalen Abenteuer französischer Hersteller interessieren, ist dieser Chambord ein einzigartiges Zeugnis ihrer Expansion ins Ausland.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Liebhaber der Automobilgeschichte, die die weniger bekannten Modelle ihrer Ära wiederentdecken möchten. Sie ist eine besondere Ergänzung für jede Sammlung von Oldtimern aus der Zeit zwischen 1950 und 1979 , einer goldenen Periode automobiler Innovationen.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
vielfältige Auswahl, angemessene Preise, schneller Versand, effektive Verpackung, genaue Beschreibung und exzellenter Kontakt mit dem höflichen und reaktionsschnellen Verkäufer.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Makelloses Paket und Modelle in einwandfreiem Zustand. Dringend zu empfehlen.
H D
7 septembre 2026
Lieferung gemäß Bestellung, sehr professionell und gute Kundenbetreuung. Ich empfehle
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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