Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitätsprodukte, die ihrer Beschreibung entsprechen. Schneller Versand und gut geschützt.
Leiter 1/43.
M. Reuter / D. Jones / A. Wurz
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Diese Miniatur des TWR Porsche WSC-95 Nummer 7 ist eine originalgetreue Nachbildung eines der legendärsten Autos der 24 Stunden von Le Mans 1996. Mit seiner markanten blau-orangen Lackierung fängt diese Nachbildung im Maßstab 1:43 die Essenz dieser außergewöhnlichen Rennmaschine ein, die von der Crew aus Manuel Reuter, Davy Jones und Alexander Wurz gefahren wurde.
Dieses Sammlerstück ist ein Muss für Fans von Langstreckenrennen und ein Beweis für die technische Exzellenz von Porsche im Motorsport der 1990er Jahre.
Der TWR Porsche WSC-95 entstand aus der Zusammenarbeit zwischen Tom Walkinshaw Racing und Porsche zur Eroberung der Langstreckenstrecken im Jahr 1996. Dieses Auto stellt den Höhepunkt der WSC-Vorschriften (World Sports Car) dar und markiert Porsches inoffizielle Rückkehr zum Langstreckenrennsport nach mehreren Jahren der Abwesenheit.
Angetrieben wird der WSC-95 von einem 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Turbolader und rund 600 PS. Sein Carbonfaser-Chassis und die schlanke, aerodynamisch optimierte Karosserie zeichnen den Wagen aus. Sein Design legt den Schwerpunkt auf Zuverlässigkeit und Ausdauer – wesentliche Eigenschaften für den Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans.
Diese technische Kriegsmaschine zeigte eine bemerkenswerte Leistung mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 330 km/h auf der Hunaudières-Geraden und behielt gleichzeitig eine außergewöhnliche Wendigkeit in den kurvenreichen Abschnitten der Sarthe-Rennstrecke.
Bereits 1996 hatte Porsche bei den 24 Stunden von Le Mans einen legendären Ruf. Zahlreiche Siege gingen bis in die 1970er Jahre zurück. Die Stuttgarter Marke dominierte die 1980er Jahre mit ihren beeindruckenden Modellen 956 und 962 und setzte Maßstäbe in puncto Leistung und Zuverlässigkeit, die bis heute unerreicht waren.
Die Partnerschaft mit TWR ist Teil einer Strategie für eine diskrete, aber effektive Rückkehr in den Langstreckensport. Porsche liefert die Motorentechnologie, während das britische Team für die Fahrwerksentwicklung und die Renneinsätze zuständig ist. Diese Zusammenarbeit veranschaulicht perfekt die Porsche-Philosophie : technische Innovation und sportliche Höchstleistungen zu vereinen, um die Grenzen der automobilen Leistungsfähigkeit zu erweitern.
Das Wochenende der 24 Stunden von Le Mans 1996 wird als eines der spektakulärsten in der Geschichte dieser Veranstaltung in Erinnerung bleiben. Der TWR-Porsche mit der Startnummer 7 startete mit deutlichen Vorteilen und wurde von einem Trio erfahrener Fahrer gefahren, die pure Geschwindigkeit mit taktischer Intelligenz kombinierten.
Manuel Reuter, ehemaliger Le-Mans-Sieger und Langstreckenspezialist, brachte wertvolle Erfahrung mit. Davy Jones, ein vielseitiger amerikanischer Fahrer, brillierte im Langstreckenmanagement. Alexander Wurz, ein junges österreichisches Wunderkind, beeindruckte mit seiner natürlichen Schnelligkeit und seiner frühreifen Reife. Diese perfekte Kombination aus Erfahrung und Talent versprach ein außergewöhnliches Spektakel.
Während des Rennens lieferte sich Auto Nummer 7 einen epischen Kampf gegen die beeindruckenden McLaren F1 GTRs und andere Podiumskandidaten. Die für Le Mans typischen, wechselhaften Wetterbedingungen verwandelten diese Ausgabe in einen wahren Motorsport-Thriller , bei dem Strategie und Anpassungsfähigkeit Vorrang vor purer Geschwindigkeit hatten.
Obwohl der Gesamtsieg nicht gelang, hinterließ dieser TWR-Porsche mit seiner konstanten Leistung und vorbildlichen Zuverlässigkeit einen bleibenden Eindruck und bestätigte Porsches starke Rückkehr in die Elite des weltweiten Langstreckenrennsports. Dieses Rennen stellt ein denkwürdiges Kapitel in der Geschichte des deutschen Herstellers in Le Mans dar.
Dieser TWR-Porsche passt perfekt in eine Sammlung, die Miniaturautos der 24 Stunden von Le Mans gewidmet ist. Er harmoniert mit anderen legendären Porsche-Miniaturen , darunter den 956 und 962, die die vorherigen Jahre dominierten.
Sammler mit einer Leidenschaft für Rennwagen werden dieses Stück besonders zu schätzen wissen, da es die technische Entwicklung von Langstreckenautos in den 1990er Jahren veranschaulicht. Es findet auch seinen Platz neben anderen Wettbewerbsfahrzeugen aus dieser erfolgreichen Zeit.
Diese Miniatur wird sowohl Neulinge in der Welt des Langstreckenrennsports als auch erfahrene Sammler ansprechen, die auf der Suche nach Kultstücken aus den 1990er Jahren sind. Dank des Maßstabs 1:43 ist sie perfekt mit den anderen Modellen in Ihrer Sammlung kompatibel und ermöglicht es Ihnen, die einzigartige Atmosphäre des Le Mans-Fahrerlagers aus dieser goldenen Ära nachzubilden.
Fabrice D.
4 octobre 2026
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yves Buffet
4 octobre 2026
Sehr gute Erfahrung, tadelloses Follow-up, Schnelligkeit der Lieferung und Berücksichtigung des Käufers. Gut gemacht, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwer zu finden) vollkommen gemäß der Beschreibung und von einwandfreier Qualität. Perfekte Kommunikation. Fairer Preis. Verpackung und Versand sind spitzenmäßig. Ich empfehle Bernardminiatures wärmstens.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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