Coche en Miniatura Audi R8 rojo y gris número 8 (24 Horas de Le Mans de 2000)
Escala 1/43
F. Biella / T. Kristensen / E. Pirro
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Audi R8 número 8 - 24 Horas de Le Mans 2000
Esta miniatura del Audi R8 a escala 1:43 reproduce fielmente el legendario coche de carreras que hizo historia en las 24 Horas de Le Mans de 2000. Luciendo su característica decoración roja y gris con el número 8, esta réplica captura la esencia de una de las máquinas más revolucionarias del automovilismo moderno.
Una auténtica pieza de coleccionista , esta miniatura está dirigida a entusiastas de la resistencia y coleccionistas que desean poseer una pieza de la historia del automovilismo. La precisión de los detalles y la calidad del acabado la convierten en una pieza imprescindible para cualquier aficionado al automovilismo.
Características de la miniatura
- Modelo: Audi R8
- Marca: Audi
- Año: 2000
- Escala: 1/43
- Color: Rojo y gris
- Número de carrera: 8
- Pilotos: F. Biella / T. Kristensen / E. Pirro
- Estuche protector incluido: Sí
El Audi R8, revolución de la resistencia
El Audi R8 se lanzó en 1999 como parte del ambicioso regreso de Audi al automovilismo. Diseñado específicamente para dominar las carreras de resistencia, este LMP1 representó la culminación de varios años de desarrollo tecnológico. Su motor V8 FSI de 3.6 litros desarrollaba aproximadamente 610 caballos de potencia, acoplado a una transmisión secuencial de 6 velocidades y una revolucionaria arquitectura de fibra de carbono.
El R8 número 8 en las 24 Horas de Le Mans de 2000 fue pilotado por un trío excepcional: Frank Biela, Tom Kristensen y Emanuele Pirro. Esta combinación de talento, sumada a la legendaria fiabilidad de Audi, catapultaría a la marca a un dominio sin precedentes en el Circuito de la Sarthe. El enfoque metódico de Audi, priorizando la fiabilidad sobre la velocidad pura, dio sus frutos en esta carrera de desgaste.
El éxito inmediato del R8 redefinió los estándares de las carreras de resistencia modernas. Su diseño innovador, en particular su motor FSI de inyección directa, anticipó las tecnologías que posteriormente equiparían los coches de producción de Audi . Esta victoria también marcó el inicio de una época dorada para la marca alemana en Le Mans.
Audi, la excelencia técnica al servicio del rendimiento
Para el año 2000, Audi ya era reconocido como uno de los fabricantes de automóviles más innovadores del mundo. Fundada en 1909 por August Horch, la marca de los cuatro aros se había forjado una reputación de excelencia técnica, especialmente gracias a avances tecnológicos como la transmisión Quattro en la década de 1980. El regreso de Audi a la alta competición con el R8 continuó esta tradición de innovación.
En los albores del nuevo milenio, Audi buscaba demostrar que sus tecnologías de vanguardia podían aplicarse al más alto nivel del automovilismo. El proyecto R8 se guiaba por una filosofía clara: utilizar las carreras como laboratorio para desarrollar las tecnologías del futuro. Este enfoque permitió a la marca probar soluciones técnicas en condiciones extremas que posteriormente beneficiarían a toda su gama.
El compromiso de Audi con las carreras de resistencia coincidió con un período de importante expansión para la marca, que entonces estaba desarrollando su gama hacia lo más alto de la gama y preparándose para la llegada de modelos icónicos como el A8 o más tarde el R8 de carretera, directamente inspirado en su primo de carreras.
El nacimiento de una leyenda
La historia de este Audi R8 número 8 en las 24 Horas de Le Mans de 2000 es inseparable de la de Tom Kristensen, apodado "Mr. Le Mans". El piloto danés, ya ganador en 1997 con Joest Racing en un Porsche, iniciaría con esta victoria una racha histórica que lo llevaría a un total de nueve victorias en el circuito de Sarthe, un récord absoluto.
Una anécdota notable de la edición de 2000 se refiere a la estrategia de Audi frente a la competencia de BMW y Cadillac. Mientras que este último se centraba en la velocidad pura, Audi priorizaba la consistencia y la fiabilidad . Esta filosofía, inicialmente criticada por algunos observadores, demostró ser exitosa cuando los competidores comenzaron a retirarse uno tras otro.
El trío Biela-Kristensen-Pirro era un complemento perfecto: Frank Biela aportó su experiencia en rally y su conocimiento íntimo de los coches Audi, Tom Kristensen su dominio excepcional del circuito de Le Mans y Emanuele Pirro su precisión quirúrgica heredada de la Fórmula 1. Esta alquimia humana, combinada con la excelencia técnica del R8, creó una combinación imbatible.
Esta victoria del año 2000 también marcó un punto de inflexión cultural en la visión de Audi sobre las carreras. La marca demostró que un enfoque metódico y tecnológico podía triunfar sobre estrategias más espectaculares, pero menos sostenibles. Esta filosofía se convertiría en el sello distintivo de Audi en las carreras de resistencia durante la siguiente década.
Completa tu colección de miniaturas
Este Audi R8 de las 24 Horas de Le Mans ocupa un lugar privilegiado en el mundo de las miniaturas de automovilismo. Representa el inicio de una era dorada para Audi en las carreras de resistencia y, por lo tanto, es una pieza fundamental para cualquier coleccionista apasionado de miniaturas de las 24 Horas de Le Mans . Su distintiva decoración y su excepcional historia lo convierten en un modelo codiciado por los aficionados a las maquetas de coches de carreras .
Para enriquecer su colección, este R8 combina a la perfección con otros modelos icónicos de Audi, incluyendo miniaturas de Audi de diferentes épocas. Los coleccionistas también disfrutarán compartiéndolo con modelos de la misma época, creando un panorama completo de las carreras de resistencia de principios de la década de 2000. Los aficionados a la Fórmula 1 lo encontrarán una interesante incorporación, ya que Emanuele Pirro brilló en ambas disciplinas.
Esta miniatura es especialmente adecuada para coleccionistas exigentes que buscan piezas históricamente significativas. También encaja en colecciones temáticas dedicadas a la década del 2000 , un período crucial en el automovilismo moderno. Los aficionados a las miniaturas a escala 1/43 apreciarán su excepcional nivel de detalle, mientras que los entusiastas de la historia del automóvil la verán como un valioso testimonio de la evolución tecnológica de la época.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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