Coches en miniatura Bertone - Colección oficial en stock

Filtrar y ordenar (0)
Ordenar por:
Ver como
Eliminar todos
Illustration Voitures Rétros Vintage France
El prototipo de Bertone que casi revolucionó el automóvil

Descubra la historia poco conocida de este carrocero italiano que revolucionó la industria automotriz. Reciba una anécdota fascinante sobre Bertone por correo electrónico.

¿Sabías qué? Anécdotas y curiosidades sobre nuestras miniaturas

¿Qué hace que el diseño de Bertone sea tan reconocible?

Bertone es famoso por sus líneas angulares y formas geométricas puras, especialmente evidentes en modelos icónicos como el Lamborghini Countach y el Lancia Stratos. El estudio priorizó los bordes afilados y las superficies planas que crean espectaculares juegos de luces y sombras.

¿Cuál es el coche Bertone más sorprendente jamás creado?

El Lancia Stratos HF Zero de 1970 es probablemente el más extremo: con tan solo 84 cm de altura, ¡el conductor tenía que acceder por el parabrisas! Este prototipo triangular inspiró numerosas películas de ciencia ficción y sigue siendo una de las creaciones más radicales del mundo del automóvil.

¿Cuántas generaciones de la familia Bertone han dirigido el estudio?

Tres generaciones de Bertone han marcado la historia del diseño automotriz: Giovanni Bertone (fundada en 1912), su hijo Giuseppe 'Nuccio' Bertone (quien desarrolló la reputación internacional) y finalmente sus nietos que continuaron el legado hasta el cierre en 2014.

¿Qué récord tiene Bertone en la industria automotriz?

Bertone ostenta el récord del mayor número de concept cars presentados por un único carrocero, con más de 200 prototipos únicos creados entre 1950 y 2010. Cada año, el estudio presentó varias creaciones de vanguardia que influyeron en las tendencias mundiales del diseño automovilístico.

¿Qué técnica de fabricación revolucionó Bertone?

Bertone fue pionero en el uso de fibra de vidrio para carrocerías de producción en la década de 1960, especialmente con el Lamborghini Miura. Esta innovación permitió crear formas complejas imposibles de lograr con el acero tradicional, allanando el camino para el diseño automotriz moderno.