Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : formule 1 f1
Même origine : allemandes
Coche en Miniatura Auto Union Tipo C (Gran Premio de Nürburgring de 1936, Alemania) - Fórmula 1
Escala 1/43
Bernd Rosemeyer
Su información de pago se procesa de forma segura.
%20-%20F%C3%B3rmula%201){kind=link}
Auto Union Type C de Bernd Rosemeyer - Gran Premio de Nürburgring de 1936
Esta miniatura del Auto Union Type C inmortaliza uno de los monoplazas más revolucionarios de la historia de la Fórmula 1. Reproduciendo fielmente el coche que dominó el Gran Premio de Nürburgring en 1936 bajo las expertas manos de Bernd Rosemeyer , esta pieza de coleccionista captura la esencia de la época dorada del automovilismo alemán.
Auténtico testimonio de la excelencia técnica de la década de 1930, esta réplica está dirigida a coleccionistas apasionados por la historia del automóvil y aficionados a los coches de carreras legendarios . Sin duda, encajará en cualquier colección dedicada a los grandes momentos del automovilismo europeo.
Características de la miniatura
- Modelo: Auto Union Tipo C
- Marca: Auto Union
- Año: 1936
- Escala: 1/43
- Conductor: Bernd Rosemeyer
- Carrera: Gran Premio de Nürburgring
- Estuche protector incluido: Sí
El Auto Union Tipo C: revolución técnica de 1936
El Auto Union Type C nació en 1936 en el contexto de la carrera armamentística tecnológica entre fabricantes alemanes. Desarrollado por el ingeniero Ferdinand Porsche, este monoplaza revolucionó el diseño automotriz al adoptar una arquitectura de motor central trasero, una primicia en el mundo de la competición.
Impulsado por un motor V16 de 6 litros sobrealimentado que desarrollaba más de 520 caballos de potencia, el C-Type presumía de un rendimiento asombroso para su época. Su carrocería aerodinámica y su chasis tubular lo convertían en un auténtico laboratorio de rodaje, anticipando las innovaciones que definirían el automóvil moderno. Este audaz diseño permitía alcanzar velocidades superiores a los 340 km/h (210 mph) en las zonas rápidas de los circuitos europeos.
El éxito del C-Type fue inmediato y espectacular, con victorias en numerosos Grandes Premios y varios récords de velocidad. Encarnó a la perfección el espíritu pionero de la industria automotriz alemana de la década de 1930, superando constantemente los límites de lo posible.
Auto Union: la fuerza está en los números
Auto Union nació en 1932 de la fusión de cuatro prestigiosas marcas automovilísticas alemanas: Audi, DKW, Horch y Wanderer. Esta alianza estratégica, simbolizada por los cuatro anillos entrelazados del logotipo, tenía como objetivo crear un gigante industrial capaz de competir con los mayores fabricantes europeos de la época.
En la década de 1930, Auto Union se consolidó rápidamente como un actor clave en el automovilismo gracias al apoyo financiero del gobierno alemán y a la experiencia técnica de Ferdinand Porsche. La marca desarrolló un enfoque revolucionario en las carreras, priorizando la innovación técnica sobre la tradición. Esta filosofía se materializó en la creación de monoplazas con conceptos vanguardistas, incluyendo las famosas series Tipo A, B, C y D que dominarían los circuitos europeos.
El compromiso de Auto Union con las carreras trasciende el ámbito deportivo para convertirse en un auténtico laboratorio de innovación. Las tecnologías desarrolladas para la competición se incorporan rápidamente a los vehículos de producción, convirtiendo a la marca en pionera en numerosos campos técnicos.
Bernd Rosemeyer: la estrella fugaz de Nürburgring
La historia de Bernd Rosemeyer y el Auto Union Type C en el Gran Premio de Nürburgring de 1936 sigue siendo una de las más memorables del automovilismo alemán. Este joven de 26 años, exmotociclista convertido en piloto de coches, poseía un estilo de conducción único que se adaptaba perfectamente al manejo único de los coches Auto Union con motor trasero.
El 26 de julio de 1936, en el formidable circuito de Nürburgring, de más de 22 kilómetros de longitud, Rosemeyer realizó una magistral demostración de habilidad al volante. Dominando a la perfección las impredecibles reacciones de su monoplaza en las 176 curvas del Ring, se distanció de sus oponentes con una facilidad desconcertante. Su victoria de ese día consolidó su reputación como el "Rey de Nürburgring" y consolidó al Auto Union Type C como una leyenda.
Esta excepcional actuación ilustra a la perfección la simbiosis perfecta entre un piloto excepcional y una máquina revolucionaria. Rosemeyer, con su intuitiva comprensión de las sutilezas de conducción del Auto Union, transformó los aparentes defectos del coche en ventajas decisivas. Su técnica de inducir derrapes ligeros y controlados para sortear curvas cerradas fascinó a los espectadores y aterrorizó a sus competidores.
Trágicamente, esta mágica colaboración entre Rosemeyer y Auto Union llegó a un abrupto final en enero de 1938, durante un intento de récord de velocidad en carretera. Este prematuro fin privó al automovilismo de un talento excepcional y marcó simbólicamente el fin de la época dorada de Auto Union en la competición.
Completa tu colección de miniaturas legendarias
Este Auto Union Type C es una obra maestra para cualquier coleccionista apasionado por la historia de la Fórmula 1 y los grandes momentos del automovilismo europeo. Encaja a la perfección con otros coches legendarios de Auto Union para recrear la épica historia de esta revolucionaria marca.
Los aficionados a los coches de carreras de la década de 1930 disfrutarán especialmente combinándolo con el Mercedes W25 y otras miniaturas de la década de 1930 para revivir la intensidad de los duelos germano-alemanes de esta época dorada. Este glorioso período del automovilismo, marcado por una emulación técnica sin precedentes, encuentra un eco fiel y emocionante en esta colección.
Tanto si es un coleccionista experimentado como un entusiasta exigente, esta réplica del Auto Union Type C de Bernd Rosemeyer representa mucho más que una simple miniatura. Encarna todo un capítulo en la historia del automóvil, dando testimonio de la audacia creativa y la excelencia técnica que caracterizaron el automovilismo de la década de 1930. Su ubicación en su vitrina le permitirá interactuar con otros coches de carreras legendarios, creando un museo verdaderamente personal dedicado a las mejores horas del automovilismo mundial.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
Lo que dicen nuestros clientes
Comentarios y testimonios de clientes