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Coche en Miniatura BMW 700 LS blanca de 1962 - Minichamps
Echelle: 1/43ème
Début de défauts de peinture (cloques) sur le capot du coffre (voir photo grossie x 3)
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Descubre esta magnífica reproducción de la BMW 700 LS de 1962 publicada por Minichamps. Esta miniatura capta perfectamente la esencia de este revolucionario coupé que marcó un hito en la historia de BMW. Con su inmaculada carrocería blanca y sus cuidadosos acabados, esta pieza es un testimonio excepcional de una época en la que la innovación automovilística alemana tomó un nuevo impulso.
Esta fiel reproducción está dirigida a los coleccionistas apasionados de automóviles de las décadas de 1960 y a los amantes de la historia de BMW. Su lugar es naturalmente al lado de otros modelos emblemáticos de este periodo clave de la automoción europea.
Características de la miniatura
- Modelo: BMW 700 LS
- Marca: BMW
- Año: 1962
- Escala: 1/43
- Color: Blanco
- Fabricante: Minichamps
- Incluye caja de protección: Sí
La BMW 700 LS en la historia del automóvil
La BMW 700 LS hizo su debut en 1959 y experimentó varias evoluciones hasta 1965. Este coupé compacto marcó un quiebre total con las producciones anteriores de BMW, adoptando una arquitectura revolucionaria con su motor de dos cilindros refrigerado por aire de 697 cm³ montado en la parte trasera. El modelo LS (Luxus Sport) representaba la versión más avanzada de la gama, ofreciendo un rendimiento notable para la época con sus 32 caballos de fuerza.
Este automóvil encarnaba perfectamente el espíritu de las décadas de 1960 en auge, combinando economía y placer de conducción. Su carrocería monocasco y líneas tensadas lo convertían en un objeto de deseo accesible, democratizando el acceso a un automóvil de calidad alemana. La BMW 700 LS destacaba especialmente en la competencia, consiguiendo numerosos éxitos en rallys y en circuitos.
El éxito comercial fue rotundo, con más de 188,000 ejemplares producidos en todas sus variantes, salvando literalmente a BMW de una situación financiera crítica y abriendo el camino para las futuras series que establecerían la fama mundial de la marca bávara.
BMW a principios de los años 60
En el momento del lanzamiento de la 700 LS, BMW atravesaba una etapa crucial de su existencia. La marca bávara, fundada en 1916, había disfrutado de momentos gloriosos durante el periodo de entre guerras con sus roadsters y motores de aviación, pero la posguerra le había obligado a una difícil reconversión. La década de 1950 había visto a BMW oscilar entre la producción de coches de lujo costosos y el ensamblaje bajo licencia del Isetta italiano.
La BMW 700 representó el eslabón perdido en la gama, posicionándose entre la diminuta Isetta y las imponentes berlinas V8 de la serie 500. Esta estrategia permitió a BMW rediseñar su identidad y establecer las bases de su posicionamiento premium actual. El fabricante de Múnich demostraba así su capacidad para innovar en el sector de automóviles compactos deportivos, una habilidad que florecería plenamente con las futuras series 02 y 3.
Este periodo clave también vio a BMW fortalecer sus vínculos con los deportes de motor, utilizando la 700 como laboratorio de pruebas para desarrollar la experiencia técnica que más adelante caracterizaría a la marca. El legado de esta época se encuentra en el ADN mismo de BMW, donde desempeño y eficiencia permanecen indisolublemente unidos.
La epopeya deportiva de una pequeña revolucionaria
La historia de la BMW 700 LS encierra una anécdota sabrosa que ilustra perfectamente el espíritu combativo de este pequeño coupé. En 1960, durante el rally de Montecarlo, varios equipos privados llevaron sus BMW 700 a competir contra los cilindradas mucho más altas de los fabricantes establecidos. Estos David automovilísticos enfrentaron a los Goliat de la época con un coraje que despertó la admiración.
El logro más notable fue sin duda el del equipo alemán Schock-Moll que, al volante de su 700, logró adelantar a varios Mercedes-Benz 220 SE y otros Jaguar en las etapas montañosas. Este rendimiento inesperado causó sensación en el paddock monegasco y ayudó a forjar la reputación deportiva emergente de BMW.
Más aún, la BMW 700 LS se convirtió rápidamente en la favorita de los circuitos alemanes, donde su excepcional maniobrabilidad y fiabilidad le permitieron dominar su categoría. Las victorias se sucedieron en Nürburgring, impulsando a BMW hacia una nueva dimensión deportiva. Estos éxitos en competencia transformaron la imagen de la marca ante el público, que descubría un BMW accesible pero, sin embargo, auténticamente deportivo.
Esta época también marcó los inicios de pilotos que se volverían famosos al utilizar la 700 LS como escuela de conducción antes de pasar a máquinas más potentes. El pequeño BMW democratizó el acceso a los deportes de motor, creando una generación de entusiastas leales a la marca bávara.
Completa tu colección de miniaturas
Este BMW 700 LS Minichamps encuentra su lugar naturalmente en cualquier colección dedicada a automóviles alemanes de las décadas de 1960. Dialoga armónicamente con otros modelos de la colección BMW, ilustrando perfectamente la evolución estilística y técnica del fabricante de Múnich. Los aficionados a los automóviles de las décadas de 1960 encontrarán el espíritu de una década revolucionaria.
Los coleccionistas de berlinas compactas apreciarán la complementariedad con otros modelos emblemáticos de esta categoría. La calidad Minichamps asegura una perfecta coherencia estética con otras reproducciones del fabricante alemán, famoso por su atención a los detalles y su fidelidad histórica.
Esta miniatura está dirigida especialmente a los coleccionistas apasionados por la historia del automóvil y a los amantes de vehículos de competición, ya que la 700 LS defendió brillantemente los colores de BMW en rallys. También constituye un excelente punto de partida para descubrir el universo de las miniaturas a 1/43, escala de referencia de los coleccionistas exigentes.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
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