BMW V12 LMR blanco número 15 - 24 horas de Le Mans 1999 (caja de plexiglás)

BMW V12 LMR blanco número 15 - 24 horas de Le Mans 1999 (caja de plexiglás)

25,00 €
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BMW V12 LMR blanco número 15 - 24 horas de Le Mans 1999 (caja de plexiglás)

Voiture miniature BMW V12 LMR blanco número 15 - 24 horas de Le Mans 1999 (caja de plexiglás)

25,00 €
MarqueBernard Miniatures
Usage24h du Mans
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Pilotes: Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini

ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.

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Description

Descubre este magnífico BMW V12 LMR blanco número 15, reproducido fielmente en su decorado de las legendarias 24 horas de Le Mans de 1999. Esta miniatura de colección captura perfectamente la esencia de uno de los coches de carreras más emblemáticos de finales de los años 90, pilotado por el excepcional trío Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock y Pierluigi Martini.

Verdadera pieza de colección para los apasionados del automóvil y del deporte automovilístico, esta miniatura BMW constituye un testimonio valioso de la edad de oro de los prototipos de Le Mans, representando la excelencia técnica y deportiva de BMW Motorsport.

Características de la miniatura

  • Modelo: BMW V12 LMR número 15
  • Marca: BMW
  • Año: 1999
  • Escala: 1/43
  • Color: Blanco
  • Pilotos: Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini
  • Incluye caja de protección: Sí

El excepcional BMW V12 LMR de 1999

El BMW V12 LMR (Le Mans Roadster) fue desarrollado especialmente para conquistar las 24 horas de Le Mans en 1999. Diseñado por Williams F1 en colaboración con BMW Motorsport, esta revolucionaria máquina de carreras marcó el ambicioso regreso de la marca bávara al Circuito de La Sarthe después de varias décadas de ausencia en la categoría de prototipos.

Impulsado por un motor V12 de 6.0 litros que desarrollaba cerca de 600 caballos, el V12 LMR mostraba líneas aerodinámicas especialmente estudiadas. Su carrocería blanca inmaculada, realzada con detalles en azul y rojo a juego con los colores de BMW Motorsport, la convertía en uno de los coches de carreras más bellos de su época. El chasis de fibra de carbono y las soluciones técnicas innovadoras reflejaban la experiencia de Williams en Fórmula 1.

El éxito fue inmediato, ya que BMW ganó su primera victoria en Le Mans en ese año 1999, cuando el coche hermano número 15 cruzó la línea de meta primero después de 24 horas de intensa carrera, superando incluso a los temibles Toyota y Mercedes.

BMW Motorsport a finales de los años 90

En 1999, BMW atravesaba un período de transformación importante en sus actividades deportivas. Después de dominar el campeonato del mundo de turismo con el M3, la marca bávara buscaba nuevos desafíos. El proyecto V12 LMR representaba la culminación de una estrategia ambiciosa destinada a demostrar la superioridad técnica de BMW en los circuitos más exigentes del mundo.

Esta época también marcó el apogeo de la colaboración entre BMW y Williams, un partnership que se extendería posteriormente a la Fórmula 1 unos años después. De este modo, el V12 LMR se benefició de toda la experiencia aerodinámica y chasís del equipo británico, combinada con la potencia y fiabilidad de los motores BMW. Esta sinergia entre el fabricante de automóviles y un equipo de alto nivel prefiguraba las futuras colabores exitosas de BMW en motorsport, incluyendo sus programas en DTM y más tarde en Fórmula E.

Una victoria histórica en las 24 horas de Le Mans

La historia del BMW V12 LMR número 15 en las 24 horas de Le Mans de 1999 sigue siendo una de las páginas más bellas del motorsport moderno. Mientras que BMW nunca había ganado la prueba le mans en categoría de prototipos, el compromiso de tres V12 LMR generaba tanto esperanzas como escepticismo en el paddock.

La carrera fue particularmente agitada, con condiciones meteorológicas cambiantes que pusieron a prueba la resistencia de las máquinas y el talento de los pilotos. El trío Dalmas-Winkelhock-Martini del número 15 adoptó una estrategia prudente pero efectiva, evitando las trampas que eliminaron a muchos rivales. Yannick Dalmas, ya tricampeón de Le Mans, aportó su experiencia crucial, mientras que Joachim Winkelhock y Pierluigi Martini mantenían un ritmo constante.

La emoción alcanzó su punto máximo durante las últimas horas de carrera, cuando el BMW se encontró en una batalla directa con un Toyota GT-One por la victoria final. En un final vertiginoso, el V12 LMR cruzó la línea de meta con solo unas vueltas de ventaja, dando a BMW su primera victoria histórica en Le Mans y marcando el inicio de una nueva era para el fabricante bávaro en endurance.

Esta victoria sonó aún más fuerte ya que tuvo lugar en el umbral del nuevo milenio, simbolizando perfectamente la excelencia técnica alemana y la innovación permanente que caracterizan a la marca BMW desde sus orígenes.

Completa tu colección de miniaturas

Este BMW V12 LMR ocupa un lugar destacado en el universo de las miniaturas de deportes de motor, particularmente entre coleccionistas apasionados de las 24 horas de Le Mans. Se encuadra perfectamente en una colección dedicada a los prototipos de los años 90, junto a otras leyendas como el Porsche 911 GT1 o los McLaren F1 GTR de la misma época.

Los amantes de las miniaturas BMW encontrarán en este V12 LMR un complemento ideal para sus colecciones, ya sea asociada a los BMW de Fórmula 1 de los 90 o a los modelos de turismo de la marca. Su icónica decoración blanca y su estatus de coche vencedor lo convierten en un modelo particularmente buscado, tanto por los coleccionistas especializados en motorsport como por los entusiastas de la historia del automóvil que desean poseer un testimonio de esta dorada época de carreras de resistencia.

Avis clients

Lire les 493 avis

Philippe Bernier

16 octobre 2026

Para cada pedido realizado en 'Bernard Miniatures', todo es perfecto, los envíos de Miniaturas están maximizados protegidos, un excelente seguimiento, así como el servicio postventa, el diálogo... un gran GRACIAS

RAYMOND Thierry

16 octobre 2026

Pedido procesado el mismo día, paquete muy bien protegido, coche y camión en muy buen estado y conforme a mis expectativas.

Marie-Claude Fournier

16 octobre 2026

Teniendo en cuenta el pedido y la rapidez de la entrega

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Cette miniature n'est plus disponible

C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.

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Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

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Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

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