Camión Renault C823 marrón de 1926 (transportando vino y carbón a Jules Goulard)
¿Escala 1/43? (indicado en la caja)
Un desconchón de pintura en el techo de la cabina del lado derecho (ver foto)
Caja de cartón usada y blíster roto en la parte superior
Una pestaña de cartón del interior está rota (ver foto)
Esta miniatura del Renault Truck C823 de 1926, con los colores de la empresa Jules Goulard, representa un testimonio excepcional de la evolución del transporte comercial francés durante el periodo de entreguerras. Luciendo la característica librea marrón de la época, esta maqueta captura la esencia de un periodo crucial en el que el automóvil utilitario revolucionó el comercio local.
Esta pieza de colección está dirigida a entusiastas de la historia automovilística francesa y a coleccionistas que buscan modelos excepcionales que representen la artesanía comercial de la década de 1920. La detallada decoración "vino y carbón" da testimonio de la versatilidad comercial de estos vehículos utilitarios clásicos.
Lanzado en 1926, el Renault Truck C823 representó la visión pionera de Louis Renault de democratizar el transporte comercial motorizado. Este camión ligero, desarrollado a partir de chasis de automóviles Renault, marcó un antes y un después con respecto a los vehículos industriales pesados de la época, ofreciendo una solución asequible para los artesanos y comerciantes franceses.
Equipado con un motor de 4 cilindros y 2.1 litros que desarrollaba aproximadamente 35 caballos de fuerza, el C823 ofrecía una carga útil de aproximadamente 1.5 toneladas , ideal para las necesidades de los negocios locales. Su diseño robusto y su mantenimiento simplificado lo convirtieron rápidamente en la opción preferida de los empresarios franceses que buscaban modernizar su negocio de reparto.
El éxito comercial del C823 contribuyó significativamente al auge de Renault en el sector de los vehículos comerciales, sentando las bases de una experiencia que perdura hasta nuestros días. Este modelo prefiguró la evolución hacia gamas más especializadas que consolidarían la reputación del fabricante, con su forma de diamante, en el transporte comercial.
En 1926, Renault consolidó su liderazgo en la industria automotriz francesa bajo el liderazgo de Louis Renault. La empresa, fundada en 1898 en Boulogne-Billancourt, ya había revolucionado el transporte con innovaciones técnicas como la caja de cambios directa y la transmisión por cardán.
Este período marcó la expansión estratégica de Renault hacia los vehículos comerciales, anticipándose a las necesidades de una Francia en rápida modernización económica. La gama de camiones, que incluía el C823, demostró la capacidad del fabricante para adaptar sus innovaciones automotrices a las necesidades específicas del transporte comercial, sentando las bases de una experiencia de renombre mundial.
El compromiso de Renault con el desarrollo de soluciones de movilidad profesional durante la década de 1920 sentó las bases para la llegada de las grandes series utilitarias que caracterizarían a la industria francesa en las décadas siguientes.
El camión Renault C823 de Jules Goulard ilustra a la perfección la gran transformación social de la década de 1920: la emancipación de los vendedores ambulantes gracias a la motorización. Jules Goulard, comerciante de vino y carbón, representó a estos audaces emprendedores que abandonaron la tracción animal para abrazar la modernidad del automóvil.
Esta fascinante época presenció el surgimiento de una nueva categoría de transportistas artesanales que revolucionaron el abastecimiento de los barrios obreros. Con su C823, Jules Goulard pudo cubrir un territorio mucho más extenso, transportando simultáneamente sus dos especialidades complementarias: el vino para calentar corazones y el carbón para calentar hogares.
Estos pioneros del comercio motorizado crearon un auténtico vínculo social, convirtiéndose en figuras habituales en las calles de París y provincias. Sus camiones no solo eran una herramienta de trabajo, sino un símbolo de prosperidad y modernidad que inspiraba respeto y admiración en los barrios que recorrían.
La historia de estos vendedores ambulantes motorizados da testimonio de una Francia en transformación, donde el automóvil transformó no sólo los modos de transporte, sino también las relaciones comerciales y sociales, anticipando la evolución hacia la sociedad de consumo moderna.
Esta miniatura del Renault Truck C823 encaja a la perfección con otros vehículos utilitarios franceses del periodo de entreguerras. Armoniza a la perfección con las colecciones de miniaturas Renault y complementa a la perfección los sets temáticos dedicados a vehículos utilitarios .
Los coleccionistas apasionados por la evolución del transporte comercial apreciarán combinarlo con otras miniaturas o modelos de la década de 1920 que representan la artesanía tradicional francesa. Esta pieza también encaja a la perfección en colecciones dedicadas a automóviles franceses de época.
Destinada a coleccionistas exigentes y entusiastas de la historia del automóvil, esta miniatura resultará especialmente atractiva para quienes buscan modelos auténticos que reflejen el desarrollo social y económico francés . Su rareza y carácter histórico la convierten en una valiosa adquisición para enriquecer cualquier colección centrada en el patrimonio automovilístico francés, ya sea de miniaturas a escala 1/43 o de vehículos clásicos con carácter.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
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Patrice SIMON
28 septembre 2026
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Grégory Girard
22 septembre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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