Citroën 2 CV Tour de France 1960 con publicidad de Berger
Echelle: 1/43ème
Attention: l'image de synthèse présentée ne correspond pas à la voiture: il faut se fier à la photo qui suit l'image de synthèse
Esta miniatura Citroën 2CV Tour de France 1960 con los colores de la publicidad de Berger captura un momento emblemático de la historia del ciclismo francés. Reproduciendo fielmente uno de los vehículos publicitarios que acompañaron a la Grande Boucle, esta pieza encantará tanto a los entusiastas del automóvil como a los aficionados al ciclismo francés.
Esta réplica cuidadosa se presenta como un testimonio auténtico de una época en la que el 2CV reinaba en las carreteras de Francia, acompañando a los corredores y espectadores en los puertos más míticos del país.
Lanzada en 1948 en el Salón del Automóvil de París, la Citroën 2CV revolucionó la movilidad popular francesa. Diseñada antes de la guerra por el ingeniero André Lefèbvre bajo la dirección de Pierre-Jules Boulanger, respondía a un pliego de condiciones simple pero ambicioso: transportar "a dos cultivadores con zuecos, 50 kg de patatas o un barril, a 60 km/h, y consumir 3 litros cada 100 kilómetros."
En 1960, el 2CV ya había conquistado las carreteras francesas gracias a su legendaria simplicidad mecánica y su precio accesible. Su motor de dos cilindros horizontal refrigerado por aire de 425 cm³, su sistema de suspensión interconectada y su carrocería ondulada la convierten en un vehículo único, perfectamente adaptado a las difíciles carreteras de la época.
La popularidad de la Deudeuche la convirtió naturalmente en la elección preferida de muchas empresas para sus campañas publicitarias, especialmente durante grandes eventos deportivos como el Tour de Francia.
Al principio de la década de 1960, Citroën consolida su posición como fabricante innovador y popular. Bajo la dirección de André Citroën y luego de Pierre-Jules Boulanger, la marca de los chevrones se ha forjado una reputación de atrevimiento técnico con el modelo Traction Avant desde 1934, y luego con el 2CV que democratiza el automóvil.
Este período marca el apogeo de la filosofía Citroën: crear vehículos revolucionarios accesibles para la mayoría. El 2CV encarna perfectamente esta visión, ofreciendo movilidad moderna a las clases populares y medias. La marca también está preparando sus futuros éxitos, incluyendo el Ami 6 que se lanzará en 1961, y ya trabaja en los conceptos que darán origen al legendario DS.
La utilización del 2CV como soporte publicitario móvil atestigua su perfecta integración en el paisaje francés de la época, convirtiéndose en un vehículo de comunicación privilegiado para muchas marcas.
La edición de 1960 del Tour de Francia se recuerda como una de las más espectaculares de la historia. Ese año, la carrera fue ganada por Gastone Nencini, pero sobre todo fue la caravana publicitaria que revolucionó el evento deportivo convirtiéndolo en un espectáculo en sí mismo.
Los vehículos publicitarios de Berger, entre los que se encuentra este 2CV, recorren las carreteras de Francia repartiendo muestras y objetos promocionales. La marca Berger, especializada en productos de limpieza, se apoya en la visibilidad excepcional del Tour para dar a conocer sus innovaciones. Esta estrategia de marketing vanguardista transforma definitivamente la Grande Boucle en una formidable vitrina comercial.
El 2CV de Berger se convierte así en la embajadora móvil de una marca que acompaña lo cotidiano de los franceses, creando un fuerte vínculo emocional entre la carrera, el vehículo y los espectadores concentrados a lo largo de las carreteras. Estos coches publicitarios participan en la atmósfera festiva única del Tour, precediendo al pelotón en un ambiente de feria popular que perdura hasta hoy.
Este Citroën 2CV Tour de France 1960 encuentra su lugar perfecto en el mundo de las miniaturas históricas franceses. Se integra naturalmente al lado de otros modelos emblemáticos de la colección Citroën, incluidos otros variantes del 2CV y las miniaturas de 2CV en sus múltiples versiones.
Esta pieza complementa idealmente las colecciones temáticas, ya sea vehículos publicitarios, vehículos del Tour de Francia, o incluso automóviles franceses emblemáticos. Dialoga armoniosamente con otros modelos de los años 60, el período dorado de la automoción popular francesa.
Los coleccionistas apasionados por la historia del ciclismo y el automóvil apreciarán especialmente esta miniatura, que cristaliza dos grandes pasiones francesas. A escala 1/43, se integra perfectamente en las vitrinas de colección y permite recrear la atmósfera única de los Tours de Francia de antaño.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reactividad, rapidez en el procesamiento de pedidos, precios razonables, una amplia selección de miniaturas, un programa de fidelidad (que siempre es un plus). Intercambios muy corteses y honestidad comercial de buen nivel.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
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Grégory Girard
22 septembre 2026
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Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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