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Coche en Miniatura Citroën CX2400 Pallas marrón de 1976
Echelle: 1/43ème
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Esta magnífica reproducción de la Citroën CX 2400 Pallas marrón de 1976 capta toda la elegancia revolucionaria de una de las berlinas más audaces de la industria automovilística francesa. Esta miniatura a escala 1/43 ofrece a los coleccionistas la oportunidad de poseer un modelo fiel de este ícono automovilístico que marcó los años 70.
Verdadero objeto de colección, esta CX Pallas es testigo del genio creativo de Citroën y de su enfoque vanguardista del diseño automotriz. Su tono marrón de época refleja perfectamente los códigos estéticos de los setentas, periodo en el que esta berlina de prestigio encarnaba la cúspide del refinamiento a la francesa.
Características de la miniatura
- Modelo: CX 2400 Pallas
- Marca: Citroën
- Año: 1976
- Escala: 1/43
- Color: Marrón
- Caja de protección incluida: Sí
Descripción del modelo real
Lanzada en 1974, la Citroën CX representaba la culminación de décadas de innovación técnica y estilística en la marca del doble chevron. Diseñada para suceder a la emblemática DS, esta berlina revolucionaria fue desarrollada bajo la dirección de Robert Opron, un diseñador visionario que ya había firmado la SM y modernizado la DS.
La versión 2400 Pallas de 1976 contaba con un motor de 4 cilindros de 2.4 litros que desarrollaba 120 caballos, asociado a la famosa suspensión hidropneumática de Citroën. Esta motorización ofrecía un equilibrio perfecto entre rendimiento y confort, característica muy buscada por la clientela de alta gama de la época. El coeficiente de arrastre excepcional de 0,36 hacía de la CX una de las berlinas más aerodinámicas de su tiempo.
El éxito comercial fue inmediato: elegida Coche del Año en 1975, la CX se impuso rápidamente como la referencia de las berlinas de prestigio europeas. Su línea futurista y sus innovaciones técnicas sedujeron a una clientela exigente, desde particulares acaudalados hasta servicios oficiales, consolidando así la reputación de excelencia de Citroën en el segmento premium.
Descripción de la marca
En 1976, Citroën pasaba por un momento crucial en su historia. Adquirida por Peugeot en 1974 tras dificultades financieras, la marca aún disfrutaba de una notable libertad creativa que le permitía seguir su política de innovación audaz. La CX encarnaba perfectamente esta filosofía, combinando una refinada búsqueda estética con revolucionarias proezas técnicas.
Fundada en 1919 por André Citroën, la marca se había forjado rápidamente un lugar como pionera en la industria automotriz mundial. Desde sus inicios, Citroën revolucionó la producción en masa en Europa, inspirándose en los métodos fordistas, pero aportando su toque francés. Las décadas posteriores vieron nacer modelos legendarios: el Traction Avant en 1934, el primer tracción delantera en serie del mundo, y la mítica 2CV en 1948, símbolo de la democratización del automovilismo.
La historia de Citroën se caracteriza por una búsqueda constante de innovación, ya sea con la suspensión hidropneumática desarrollada en los años 50 o con las audacias estilísticas que marcaron a cada generación. Esta filosofía de vanguardia, a veces incomprendida por sus contemporáneos, hoy forja la identidad única de la marca y explica la fascinación que todavía ejercen sus modelos históricos sobre los entusiastas del automóvil.
Anecdota del vehículo real
La Citroën CX tiene una anécdota curiosa relacionada con su proceso de desarrollo ultra secreto. En los años 70, los fabricantes de automóviles competían por preservar el secreto de sus futuros modelos. Citroën no era la excepción y había desarrollado un protocolo de camuflaje particularmente sofisticado para las pruebas de carretera de la CX.
Los ingenieros de la marca utilizaban carrocerías falsas montadas sobre chasis de CX para engañar a los fotógrafos espías. Estos "mules" lucían formas deliberadamente poco atractivas, mezclando elementos estéticos de diferentes modelos existentes. Algunos prototipos incluso circulaban con falsos radiadores de Peugeot o elementos de carrocería tomados de la competencia, creando vehículos de apariencia totalmente incoherente.
La anécdota más divertida involucra a un periodista automovilístico italiano que, al ver uno de estos prototipos camuflados, publicó un artículo afirmando que Citroën estaba preparando "el coche más feo de la historia del automóvil". Meses después, durante la presentación oficial de la CX y su revolucionaria línea, el mismo periodista tuvo que publicar una rectificación avergonzada, reconociendo que había caído en la trampa del camuflaje citroën.
Esta estrategia de desinformación demuestra la importancia que tenía el diseño para Citroën. La marca sabía que el efecto sorpresa sería determinante para la acogida de su nueva berlina. La apuesta fue acertada: en su presentación en el Salón de París de 1974, la CX causó sensación y reafirmó la reputación de audacia estilística de Citroën, influyendo duraderamente en los códigos estéticos del automóvil europeo en las décadas siguientes.
Completa tu colección de miniaturas
Esta Citroën CX 2400 Pallas encuentra naturalmente su lugar en el corazón de una colección dedicada a las grandes berlinas francesas de los años 70. Se inscribe perfectamente en la línea de modelos de prestigio de Citroën, dialogando armónicamente con las reproducciones de DS o de SM para recrear la época dorada de la innovación citroën.
Los coleccionistas apasionados por los automóviles de los años 70 apreciarán especialmente esta miniatura que captura el espíritu de una época en la que la industria francesa aún se atrevía a desafiar las convenciones. Su complementariedad con otros berlinas europeas de la misma época permite recrear un panorama fascinante de la creatividad automovilística de los setentas.
Esta reproducción está destinada tanto a coleccionistas experimentados como a entusiastas de la historia del automóvil que deseen poseer un testimonio tangible de la audacia francesa en materia de diseño. También encontrará su lugar en colecciones temáticas dedicadas a coches franceses o a modelos que marcaron la evolución estilística del automóvil europeo.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
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