Citroën DS 19 negro con techo beige crema de 1956 - colección Nostalgie referencia N005
Escala: 1/43
ATENCIÓN: la primera imagen, generada por ordenador, puede no corresponderse del todo con el vehículo de este anuncio; por favor, consulta las fotos que siguen a esta imagen.
Esta magnífica miniatura de la Citroën DS 19 de 1956, en su lujosa pintura negra y techo beige crema, captura toda la esencia revolucionaria de este modelo emblemático. Proveniente de la colección Nostalgie, esta reproducción fiel es testimonio de la audacia estilística que definió la automoción francesa de los años 50.
Un verdadero objeto de colección, esta miniatura perpetúa el mito de la "Diosa" y está dirigida tanto a los entusiastas del automovilismo como a coleccionistas experimentados que buscan enriquecer su garaje miniatura con una pieza excepcional.
La Citroën DS 19 hizo su debut en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1955, creando una verdadera conmoción en la industria automotriz mundial. Lanzada comercialmente en 1956, esta berlina revolucionaria trastoca todos los cánones estéticos y técnicos de la época con sus líneas futuristas diseñadas por el escultor italiano Flaminio Bertoni.
Bajo el capó, la DS 19 inaugura numerosas innovaciones técnicas: suspensión hidropneumática, dirección asistida hidráulica, frenos de disco asistidos en la parte delantera. Estas tecnologías de vanguardia ofrecen un confort de conducción inigualable y una notable adherencia a la carretera, posicionando de inmediato a la DS como una referencia mundial en innovación automotriz.
El éxito comercial es inmediato, con más de 12,000 pedidos registrados desde el primer día de presentación en el salón parisino. Este éxito confirma la valentía visionaria de Citroën y establece de manera duradera la reputación de la marca de los chevrones como pionera en innovación automotriz.
A mediados de los años 50, Citroën atraviesa un momento crucial en su historia. Tras el éxito popular del 2CV lanzado en 1948, la marca francesa aspira a revolucionar también el segmento de lujo. André Citroën falleció en 1935, así que fue bajo la dirección de Pierre-Jules Boulanger y Robert-Augustin Puiseux que nació el proyecto VGD (Voiture de Grande Diffusion), que sería el futuro nombre en clave de la DS.
La empresa invierte masivamente en investigación y desarrollo, movilizando a sus mejores ingenieros en torno a un objetivo ambicioso: crear el coche del año 2000 con veinte años de antelación. Esta filosofía de innovación constante, heredada del espíritu pionero de André Citroën, guía todas las decisiones técnicas y estéticas del proyecto.
La DS 19 encarna perfectamente esta visión vanguardista de Citroën, confirmando la capacidad de la marca francesa para sorprender y fascinar tanto a profesionales como al gran público con sus soluciones técnicas revolucionarias.
La historia de la Citroën DS 19 va más allá del ámbito automotriz para anclarse de manera perdurable en la cultura popular francesa. Desde 1962, el filósofo Roland Barthes dedica un capítulo entero a la DS en sus "Mitologías", describiéndola como "el equivalente exacto de las grandes catedrales góticas", estableciendo así su dimensión cultural y artística.
En el cine, la DS 19 se convierte rápidamente en el coche de personajes excepcionales. Acompaña a James Bond en "Moonraker" en 1979, pero sobre todo brilla en el cine francés, especialmente en las películas de la Nueva Ola, donde su modernidad se alinea perfectamente con el espíritu innovador de los realizadores de la época.
Políticamente, la DS se impone como el coche oficial de la República Francesa. El general de Gaulle la convierte en su coche presidencial desde 1958, creando una asociación duradera entre la DS y el prestigio de Francia. El atentado de Petit-Clamart en 1962, del cual de Gaulle se salvó gracias a las excepcionales cualidades de su DS 19, refuerza aún más la leyenda de este automóvil excepcional.
Esta dimensión mítica de la DS trasciende generaciones y explica en parte la fascinación continua que ejerce sobre coleccionistas y aficionados a la automoción, convirtiendo cada miniatura fiel en un pequeño pedazo de historia francesa.
Este Citroën DS 19 de 1956 encuentra naturalmente su lugar en el corazón de cualquier colección dedicada a coches franceses excepcionales. Dialoga perfectamente con otros modelos emblemáticos de la industria hexagonal, incluidas las producciones de Peugeot de la misma época o las otras creaciones revolucionarias de Citroën.
Los coleccionistas apasionados por los años 50 apreciarán particularmente esta reproducción que captura el espíritu innovador de esta década de posguerra. Se integra armoniosamente junto a otros clásicos de la época, creando un conjunto coherente representativo del renacer automovilístico francés.
Esta miniatura a escala 1/43 está dirigida tanto a coleccionistas experimentados como a neófitos deseosos de comenzar una colección temática. Su calidad de reproducción y su carácter icónico la convierten en una pieza de elección para cualquier colección centrada en coches franceses o en berlinas revolucionarias del siglo XX.
Stephane Bazille
14 noviembre 2026
Siempre entregado dentro de los plazos acordados, materiales bien empaquetados y protegidos. Nada negativo que reportar. Una gama siempre renovada que, a pesar de la intención de mantenerse cauteloso, siempre encuentra nuevas tentaciones...
Claude Lang
13 noviembre 2026
Realicé mi segundo pedido y todo transcurrió sin problemas, entrega sin inconvenientes, los artículos en buen estado y entregados a tiempo. Después de este segundo pedido, solo puedo recomendar el sitio a Bernardminiature, una persona seria. Entrega excelente, gracias de nuevo a él y bien para un próximo pedido.
Serge PINSON
12 noviembre 2026
Además del hecho de que las miniaturas de 1/43 recibidas son perfectamente conformes a las fotografías y a mis expectativas y son de gran finura, me llegaron muy rápido (incluso me informaron del envío) y muy cuidadosamente empaquetadas. Muy satisfecho, hice un nuevo pedido a Bernard Miniatures, un vendedor que recomiendo por su selección y por su fiabilidad.
Pieza vendida
Era la última pieza y ya no la tenemos en stock. Quizá vuelva algún día, pero no puedo prometerlo. Mientras tanto, aquí tienes lo que más se le parece, disponible hoy.
Citroën GS marrón de 1971 (FALTA EL RETROVISOR)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E marrón de 1981 (caja de metacrilato)
25,00 €
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25,00 €
La escala indica la proporción de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1/43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
En concreto, un Ferrari en miniatura a 1/18 mide unos 25-30 cm de largo, mientras que a 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha de producto.
Cuanto menor es el segundo número, más grande es la miniatura (p. ej., 1/18 es más grande que 1/43).
Sí, cada miniatura se entrega siempre en su caja de protección. Esta caja preserva su valor de colección y protege tu miniatura del polvo y los golpes.
Embalamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, calzado adecuado y poliestireno. Tu miniatura viaja perfectamente protegida.
Los artículos en stock se envían en 24-48 h. Cuenta con 2-3 días laborables para Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 días con Mondial Relay.
No puedo saber con exactitud cuándo recibiré nuevo stock, porque las llegadas son con cuentagotas. No dudes en contactarme y te avisaré en cuanto esté disponible.