Coche en Miniatura Citroën DS 21 azul y techo blanco roto número 195 - Rallye de Monte-Carlo 1966
Echelle: 1/43ème
Pilotes: P. Toivonen / E. Mikander
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El Citroën DS 21 azul y techo blanco roto número 195 del Rallye de Monte-Carlo 1966, pilotado por Pauli Toivonen y Ensio Mikander, representa uno de los momentos más destacados en la historia del rally de automóviles. Esta miniatura a escala 1/43 captura fielmente el espíritu de esta época dorada en la que el DS dominaba las sinuosas carreteras del Principado.
Un verdadero objeto de colección, esta meticulosa reproducción es testimonio de la excelencia técnica francesa y de la epopeya deportiva de la diosa de las carreteras durante una de sus más bellas victorias en competición.
Características de la miniatura
- Modelo: Citroën DS 21
- Marca: Citroën
- Año: 1966
- Escala: 1/43
- Color: Azul con techo blanco roto
- Número de carrera: 195
- Pilotos: P. Toivonen / E. Mikander
- Estuche de protección incluido: Sí
El Citroën DS 21: revolución automovilística de los años 60
Lanzado en 1955, el Citroën DS revoluciona la automoción mundial con sus audaces innovaciones técnicas. En 1966, la versión DS 21 cuenta con un motor de 2.1 litros que desarrolla 109 caballos, asociado a la legendaria suspensión hidropneumática que hace su reputación en todo tipo de terrenos.
Esta berlina excepcional se distingue por su dirección asistida, frenos de disco asistidos y caja semiautomática, equipamiento revolucionario para la época. Su carrocería aerodinámica diseñada por Flaminio Bertoni ofrece un coeficiente de resistencia notable de 0.38, una actuación excepcional que contribuye a su éxito en la competición.
En el rallye, el DS 21 demuestra su versatilidad frente a especialistas en la disciplina. Su capacidad para absorber las imperfecciones de la carretera gracias a su suspensión única la convierte en un arma formidable en los recorridos más exigentes.
Citroën en los años 60
En 1966, Citroën atraviesa un período próspero bajo la dirección de Pierre Bercot. La marca de los chevrones apuesta por la innovación técnica para diferenciarse de la competencia, especialmente frente a Renault y Peugeot en el mercado nacional.
Esta estrategia de vanguardia se traduce en inversiones masivas en investigación y desarrollo. El DS encarna perfectamente esta filosofía, consolidando la reputación de Citroën como constructor visionario. Los éxitos en competición, especialmente en Monte-Carlo, sirven de escaparate tecnológico y refuerzan la imagen de marca ante el público.
La época también marca el desarrollo internacional de Citroën, con una creciente presencia en los mercados europeos y un reconocimiento mundial de su excepcional savoir-faire técnico.
La epopeya de Toivonen en Monte-Carlo 1966
Pauli Toivonen, padre del futuro campeón Henri Toivonen, se impone al volante de este DS 21 número 195 durante el mítico Rallye de Monte-Carlo 1966. Esta victoria histórica frente a los especialistas británicos y escandinavos demuestra la superioridad técnica de la suspensión hidropneumática en las heladas carreteras de los Alpes.
La aventura comienza en condiciones meteorológicas espantosas. Nieve, hielo y niebla hacen que el progreso sea particularmente peligroso en los puertos de montaña. Allí donde los competidores sufren las inclemencias de la carretera, el DS de Toivonen parece flotar sobre las dificultades, su suspensión se adapta instantáneamente a los cambios de superficie.
Este rendimiento notable eleva a la DS al nivel de leyenda del rally. La victoria aparece en las portadas de las revistas especializadas y demuestra que la innovación francesa puede competir con la experiencia británica en automovilismo. Abre el camino a muchos otros éxitos de la marca de los chevrones en competición.
Completa tu colección de miniaturas
Este Citroën DS 21 de rally encuentra naturalmente su lugar junto a otros modelos icónicos de los años 60. Se armoniza a la perfección con los otros Citroën de la colección, incluidas las versiones civiles del DS o los míticos 2CV.
Para los apasionados de la competición, esta miniatura dialoga admirablemente con otros modelos de rally de la época dorada. También constituye un excelente complemento para las colecciones temáticas dedicadas a coches franceses o a vehículos de décadas pasadas.
Los coleccionistas apreciarán especialmente el cuidado acabado de esta reproducción a escala 1/43, una escala de referencia que permite admirar todos los detalles de esta máquina excepcional. Atraerá tanto a los amantes del automóvil como a los apasionados de la historia del automovilismo francés.
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Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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