Aquí está el Citroën DS 23 Pallas en color marrón, una reproducción fiel de NOREV que captura toda la elegancia de este sedán excepcional. Esta miniatura representa la culminación de la línea DS, con la versión Pallas que encarnaba el pináculo del refinamiento automovilístico francés de los años 70.
Esta pieza de colección está dirigida a los apasionados de los automóviles franceses y a los coleccionistas exigentes que buscan autenticidad y detalle. Encuentra su lugar naturalmente en cualquier colección dedicada al patrimonio automovilístico hexagonal.
Características de la miniatura
- Modelo: DS 23 Pallas
- Marca: Citroën
- Año: 1972-1975
- Escala: 1/43
- Color: Marrón
- Fabricante: NOREV
- Caja de protección incluida: Sí
El modelo original: el apogeo del DS
El Citroën DS 23 Pallas representa la evolución última de la revolucionaria DS lanzada en 1955. Presentada en 1972, esta versión cuenta con el motor de 2,3 litros más potente de la gama, que desarrolla 115 caballos. La denominación “Pallas” designa el nivel de equipamiento más lujoso, con características que la colocan frente a las berlinas alemanas premium de la época.
Este modelo de DS 23 Pallas se distingue por sus innovaciones técnicas notables: la suspensión hidro-neumática auto-nivelante, la dirección asistida de alta presión y los frenos de disco asistidos. El interior ofrece un confort excepcional con sus asientos de cuero, su tablero de instrumentos esculpido y sus numerosos equipos de serie. La carrocería conserva esa línea aerodinámica revolucionaria que había causado sensación dos décadas antes.
Comercialmente, la DS 23 Pallas es un éxito de estima entre una clientela adinerada y culta. Encierra el arte de vivir a la francesa y compite con las Mercedes y BMW en el segmento de coches de alta gama europeos, mientras conserva esa originalidad técnica que caracteriza a Citroën.
Citroën en los años 70: entre tradición e innovación
A principios de los años 70, Citroën atraviesa un período oscuro de su historia. Por un lado, la marca de los chevrones mantiene su reputación de innovador con el DS que sigue fascinando; por otro, debe enfrentarse a crecientes desafíos financieros. La DS 23 Pallas se inscribe en esta voluntad de preservar la imagen premium de la marca mientras se optimiza la rentabilidad de esta icónica envejecida.
Esta época ve a Citroën bajo la dirección de François Michelin, quien asumió el mando después de Pierre Bercot. La estrategia consiste en aprovechar al máximo el potencial del DS mientras se prepara su sucesor, con el proyecto “Delta” que dará lugar al CX. La DS 23 Pallas representa así el canto del cisne de una línea excepcional, concentrando veinte años de evoluciones técnicas y estéticas.
La historia de Citroën desde 1919 da testimonio de una búsqueda constante de originalidad. Después de las revoluciones de la Traction Avant y de la 2CV, el DS marcó un nuevo hito. La versión Pallas de 1972 perpetúa esta tradición de excelencia mientras se adapta a las exigencias de un mercado automovilístico en plena transformación.
Una presidencial en DS
El Citroën DS Pallas ha dejado una huella indeleble en la historia política francesa. Fue el automóvil presidencial oficial bajo Charles de Gaulle y Georges Pompidou, encarnando la elegancia y el prestigio de la República Francesa. Esta adopción por parte del Elíseo no fue accidental: la DS representaba el genio francés, esa capacidad para innovar y crear objetos que son bellos y funcionales a la vez.
El atentado de Petit-Clamart en 1962 demostró además la robustez excepcional del DS presidencial. Acribillada a balazos, logró escapar de los agresores gracias a su suspensión hidro-neumática que le permitía rodar incluso con los neumáticos pinchados. Este trágico episodio, paradójicamente, reforzó la leyenda de este automóvil excepcional.
En los años 70, ver un DS 23 Pallas en las calles era un símbolo de éxito social. Era elegido por médicos, abogados, industriales y artistas que apreciaban su incomparable comodidad y su estilo intemporal. Este automóvil trascendía generaciones y estratos sociales, congregando a su alrededor una comunidad de entusiastas que perdura hasta hoy.
El tono marrón, particularmente apreciado en esa época, reflejaba el gusto de los años 70 por los colores naturales y cálidos. Subrayaba el carácter lujoso de este sedán que sabía combinar sofisticación técnica con refinamiento estético, encarnando un cierto arte de vivir a la francesa.
Completa tu colección de miniaturas
Este DS 23 Pallas NOREV encuentra su lugar junto a otros modelos emblemáticos de la colección Citroën. Se armoniza perfectamente con otras versiones de DS para reconstruir la evolución completa de esta línea revolucionaria.
Los coleccionistas apasionados por los automóviles franceses apreciarán asociarla con berlinas clásicas de 1950 a 1979. Este próspero período de la industria automovilística francesa merece ser representado en su diversidad y riqueza técnica.
Esta miniatura NOREV se dirige tanto a novatos que descubren el mundo de las miniaturas como a coleccionistas experimentados. Su cuidadosa terminación y su escala 1/43 la convierten en una pieza excepcional para enriquecer una colección dedicada a las berlinas excepcionales o a los automóviles de los años 70. Testifica de esa época bendita en la que la automoción francesa brillaba por su audacia y refinamiento.
