Coche en Miniatura Citroën tipo HY-78 gris de 1973 - furgoneta de concesionario con logotipo de Citroën
Citroën tipo HY-78 gris de 1973 - furgoneta de concesionario con logotipo de Citroën
cartón pegado al blíster
Escala: 1/43
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Una miniatura emblemática del patrimonio utilitario francés
Esta miniatura del Citroën Tipo HY-78 de 1973 representa una de las furgonetas más emblemáticas del automovilismo francés. Fielmente reproducida a escala 1/43 con su diseño gris de concesionario y el auténtico logotipo de Citroën, esta maqueta es una pieza imprescindible para cualquier coleccionista apasionado por la historia de los vehículos comerciales franceses .
Esta meticulosa réplica captura la esencia misma del Type HY, apodado cariñosamente "Tube" por sus usuarios, y es un artículo imprescindible para las colecciones de miniaturas dedicadas al patrimonio automotriz francés.
Características de la miniatura
- Modelo: Citroën Tipo HY-78
- Marca: Citroën
- Año: 1973
- Escala: 1/43
- Color: Gris concesionario
- Estuche protector incluido: Sí
El tipo HY: la revolución de los servicios públicos ligeros
Lanzado en 1947, el Citroën Tipo H nació de la visión vanguardista de Pierre Boulanger, entonces director de Citroën. Esta revolucionaria furgoneta se distinguió por su carrocería autoportante de estructura totalmente ondulada, una innovación técnica que le confirió una resistencia excepcional a la vez que redujo significativamente su peso. Este audaz diseño, inspirado en las técnicas aeronáuticas de la época, dio como resultado un vehículo robusto y económico de producir.
El modelo HY-78 de 1973 representa una de las últimas evoluciones de esta legendaria línea. Equipado con el motor de 4 cilindros y 1.9 litros que desarrolla 62 caballos de potencia, se beneficia de las últimas mejoras realizadas a la gama antes del cese definitivo de la producción en 1981. Su excepcional capacidad de carga de más de una tonelada y su generoso volumen útil lo convirtieron en la herramienta de trabajo predilecta de artesanos, comerciantes y servicios públicos de la época.
Con más de 473.000 unidades producidas durante sus 34 años de carrera, el Tipo H se consolidó como uno de los vehículos utilitarios más populares de la posguerra, marcando profundamente el panorama económico y social francés.
Citroën: la innovación al servicio de la movilidad
A principios de la década de 1970, Citroën vivió un período de intensa creatividad bajo el liderazgo de André Citroën y sus sucesores. La marca Chevron se distinguió por sus revolucionarias innovaciones técnicas : la tracción delantera generalizada, la suspensión hidroneumática y diseños vanguardistas que desafiaban los códigos estéticos tradicionales. Esta filosofía innovadora también se refleja en su gama de vehículos utilitarios, donde el Tipo H encarna a la perfección el espíritu visionario de la marca.
El año 1973 marcó un hito especial en la historia de Citroën, que acababa de completar su fusión con Peugeot para formar el grupo PSA. A pesar de estos cambios industriales, la marca continuó cultivando su identidad técnica única y mantuvo la producción del Tipo H, que desde entonces se había convertido en un símbolo del ingenio francés. Este período crucial vio el nacimiento de las últimas versiones de la famosa furgoneta, testigos de una época en la que la audacia técnica prevalecía sobre las consideraciones puramente comerciales.
La epopeya del "metro" francés
El Citroën Tipo H debe su cariñoso apodo de "Tube" a su distintiva silueta cilíndrica, pero también a su omnipresente presencia en la vida cotidiana de los franceses. En la década de 1970, esta icónica furgoneta se utilizó en todos los sectores de actividad: desde panaderías hasta servicios de asistencia en carretera, pasando por bomberos y Correos. Su singular perfil se hizo tan familiar que se convirtió en parte integral de la decoración urbana y rural francesa.
Una encantadora anécdota cuenta cómo, durante el rodaje de la película de Jacques Tati de 1949, "Jour de fête", el director eligió deliberadamente un Type H para representar la modernidad en lugar de la tradicional bicicleta de cartero. Esta secuencia, ahora icónica, ilustra a la perfección el lugar del "Tube" en el imaginario colectivo francés: el de símbolo del progreso y la eficiencia francesa .
Aún más sorprendente, el Type H experimentó una inesperada segunda juventud en la década de 2000 con el auge de los food trucks. Su carrocería fácilmente modificable y su diseño retro sedujeron a una nueva generación de emprendedores, transformando antiguas furgonetas de trabajo en restaurantes móviles de moda . Este resurgimiento contemporáneo demuestra la relevancia atemporal del diseño de Flaminio Bertoni y Pierre Boulanger.
Incluso hoy, ver un Type H restaurado en las calles de Francia inevitablemente provoca sonrisas y nostalgia. Este vehículo por sí solo encarna treinta gloriosos años de desarrollo económico francés, recordando una época en la que la innovación técnica se compaginaba con la audacia estética y en la que los fabricantes se atrevían a ofrecer soluciones radicalmente diferentes.
Completa tu colección de miniaturas francesas
Esta miniatura del Citroën Tipo HY-78 se integra de forma natural en una colección dedicada al patrimonio automovilístico francés . Armoniza a la perfección con otros modelos emblemáticos de la marca Chevron, en particular el Citroën DS , que revolucionó simultáneamente el segmento de las berlinas, o el Citroën 2CV, que democratizó el automóvil francés.
Los coleccionistas especializados en vehículos comerciales ligeros apreciarán especialmente esta pieza, que complementa a la perfección una colección que incluye furgonetas icónicas de los años 60 y 70. Además, interactúa con la Renault Estafette de la misma época, ofreciendo un panorama completo de las soluciones utilitarias francesas de posguerra.
Esta miniatura resultará atractiva tanto para coleccionistas experimentados como para entusiastas de la historia del automóvil que deseen preservar la memoria de estos vehículos que moldearon la economía de Francia. Además, ofrece una excelente puerta de entrada para descubrir el mundo de las miniaturas francesas , testimonio del ingenio y la audacia de los fabricantes franceses durante las décadas de reconstrucción y modernización del país.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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