Coche en Miniatura Citroën ID 19 azul claro con techo beige número 28 - rallye Liège-Sofia-Liège de 1962
Echelle: 1/43ème
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La miniatura del Citroën ID 19 del rallye Liège-Sofia-Liège 1962
Esta magnífica miniatura del Citroën ID 19 nos transporta directamente al emocionante universo del automovilismo de los años 60. Con su espectacular pintura azul clara y techo beige con el número 28, reproduce fielmente el vehículo que participó en el legendario rallye Liège-Sofia-Liège de 1962, una de las pruebas más exigentes del campeonato europeo de rallyes.
Esta pieza excepcional encantará tanto a los aficionados a los coches franceses como a los coleccionistas de miniaturas de automovilismo, ofreciendo un testimonio auténtico de una época en la que Citroën dominaba las carreteras europeas con su revolucionaria tecnología hidráulica.
Características técnicas de la miniatura
- Modelo: Citroën ID 19 rallye Liège-Sofia-Liège 1962
- Marca: Citroën
- Año: 1962
- Escala: 1/43
- Color: Azul claro con techo beige
- Número de carrera: 28
- Incluye caja de protección: Sí
El Citroën ID 19, una revolución automovilística de los años 60
Lanzado en 1957, el Citroën ID 19 representaba una versión más accesible de la revolucionaria DS, compartiendo la misma carrocería futurista pero con una motorización simplificada. Esta berlina de vanguardia conservaba no obstante las innovaciones clave que hicieron famosa a Citroën: suspensión hidráulica neumática, dirección asistida y frenos hidráulicos de alta presión. Estas tecnologías otorgaban al ID 19 unas cualidades de conducción excepcionales, especialmente apreciadas en competición.
El motor de 4 cilindros de 1,9 litros desarrollaba una potencia suficiente para propulsar esta berlina de formas aerodinámicas revolucionarias. La notable estabilidad del ID 19, combinada con su incomparable comodidad de conducción, lo convertía en un arma temible en las sinuosas carreteras de los rallyes europeos. Su comportamiento predecible en la carretera y su robustez mecánica pronto conquistaron a los equipos de competición.
Este Citroën logró numerosos éxitos comerciales y deportivos, posicionándose como una de las berlinas más innovadoras de su generación. Su producción se extendió hasta 1969, dejando un legado de un automóvil que marcó de manera definitiva la historia de la marca de los chevrones.
Citroën en los años 60: la innovación al servicio del rendimiento
A principios de los años 60, Citroën atraviesa un período de efervescencia creativa bajo la dirección de André Citroën y su equipo de ingenieros visionarios. La marca francesa se afianza como el líder mundial de la innovación automovilística francesa, revolucionando los códigos establecidos con sus soluciones técnicas atrevidas. El ID 19 se integra perfectamente en esta filosofía de vanguardia, democratizando tecnologías avanzadas que estaban reservadas inicialmente para la DS.
Este periodo también corresponde a la edad de oro del automovilismo francés, en la que Citroën desarrolla activamente sus actividades en competición. La marca de los chevrones comprende rápidamente que los éxitos deportivos constituyen un formidable laboratorio de pruebas para sus innovaciones técnicas, al mismo tiempo que refuerza su imagen de marca progresista. Los rallyes europeos se convierten así en el terreno de juego privilegiado para demostrar las cualidades excepcionales de sus berlinas revolucionarias.
La historia de Citroën, fundada en 1919 por André Citroën, se caracteriza desde sus inicios por una búsqueda constante de innovación. Pionero de la producción en masa en Europa, Citroën revoluciona la industria automovilística francesa al inspirarse en los métodos americanos, al mismo tiempo que desarrolla sus propias soluciones técnicas. Esta cultura de innovación alcanza su apogeo en los años 60 con el desarrollo de la suspensión hidráulica y las tecnologías que equiparán los vehículos Citroën durante varias décadas.
El rallye Liège-Sofia-Liège: la odisea europea de 1962
El rallye Liège-Sofia-Liège de 1962 sigue siendo una de las pruebas más legendarias de la historia del deporte automovilístico europeo. Esta carrera épica atravesaba Europa de un lado a otro, uniendo Bélgica y Bulgaria a través de más de 4,000 kilómetros de caminos a menudo difíciles. Las tripulaciones debían enfrentarse a condiciones meteorológicas cambiantes, caminos montañosos sinuosos y la fatiga de un recorrido que se extendía por varios días y noches consecutivas.
Esta edición particular dejó huella por su excepcional dificultad y el notable rendimiento de los Citroën ID y DS. La suspensión hidráulica de estos vehículos franceses les otorgaba una ventaja decisiva en las maltrechas carreteras de Europa del Este, permitiendo mantener altas velocidades donde sus competidoras debían frenar considerablemente. El número 28 que porta esta miniatura atestigua la participación de una tripulación audaz en esta extraordinaria aventura automovilística.
La atmósfera de este rallye reflejaba perfectamente el espíritu de los años 60, una mezcla de optimismo tecnológico y aventura humana. Los pilotos de la época eran verdaderos héroes populares, y sus hazañas al volante de berlinas de serie transformadas para la competición fascinaban al público europeo. Este rallye simbolizaba también los primeros pasos hacia una Europa unida, con los automóviles sirviendo como embajadores de la modernidad occidental en regiones aún poco accesibles al turismo masivo.
Los relatos de esta epopeya automovilística se han vuelto legendarios, alimentando la imaginación de los aficionados al deporte automovilístico y a los rallyes. Los Citroën ID 19 que terminaron esta dura prueba demostraron de manera espectacular la superioridad de la tecnología francesa, abriendo el camino a futuros éxitos de la marca en competiciones mundiales.
Completa tu colección de miniaturas de automóviles
Este Citroën ID 19 del rallye Liège-Sofia-Liège ocupa un lugar destacado en el universo de las miniaturas de competición automovilística. Se integra perfectamente en las colecciones dedicadas a automóviles de los años 60 o a vehículos deportivos franceses, aportando una dimensión histórica auténtica a tu conjunto. Su distintivo diseño y su historia única la convierten en una pieza especialmente buscada por los coleccionistas más exigentes.
Los aficionados a las miniaturas Citroën encontrarán en este ID 19 un complemento ideal para otros modelos icónicos de la marca. Dialoga armoniosamente con una DS de la misma época o se asocia naturalmente con otras berlinas clásicas de las décadas de 1950 a 1970. Esta miniatura también cautivará a los entusiastas de la historia del automóvil europeo, testimoniando una época en la que la innovación francesa brillaba en las carreteras del mundo entero.
Ya seas un coleccionista experimentado o un aficionado conocedor, este ID 19 de competición es un valioso añadido a cualquier colección de automóviles. Representa perfectamente el espíritu pionero de Citroën y la edad dorada del rallye europeo, ofreciendo una ventana privilegiada a un período fascinante de la historia de el automóvil francés.
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Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
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