Descubre esta magnífica reproducción del Citroën ID break en los colores emblemáticos de Europa 1, datada de 1967. Esta miniatura reproduces fielmente la librea naranja, negra y gris tan reconocible de la famosa emisora de radio, transformando este vehículo de servicio en una verdadera pieza de colección.
Este Citroën ID break EUROPE 1 representa una parte importante de la historia mediática francesa y constituye un testimonio valioso de la edad de oro de la radio periférica. Un modelo imprescindible para los coleccionistas apasionados por los automóviles publicitarios y el patrimonio radiofónico.
Características de la miniatura
- Modelo: ID break
- Marca: Citroën
- Año: 1967
- Escala: 1/43
- Color: Naranja, negro y gris EUROPE 1
- Caja de protección incluida: Sí
La historia del Citroën ID
Lanzado en octubre de 1956 en el Salón del Automóvil de París, el Citroën ID representaba una versión más accesible del revolucionario DS. Diseñado para democratizar las innovaciones tecnológicas de su prestigiosa hermana, el ID mantenía la suspensión hidropneumática y la dirección asistida mientras ofrecía una motorización más modesta y un equipamiento simplificado.
La versión break del ID, comercializada a partir de 1958, respondía a las crecientes necesidades de los profesionales y las familias numerosas. Con su volumen de carga excepcional y su modularidad destacada, atraía tanto a artesanos como a empresas de servicios. La carrocería break conservaba toda la elegancia de la berlina mientras ofrecía una practicidad inigualable.
Esta variante break tuvo un notable éxito comercial, especialmente entre las flotas de empresas que apreciaban su fiabilidad, su exclusivo confort de conducción y su capacidad de transporte. Encarnaba perfectamente el espíritu innovador de Citroën en los años 60.
Citroën en los años 60
A mediados de los años 60, Citroën pasaba por un período próspero en su historia. Bajo la dirección de Pierre Bercot, el fabricante de los chevrones multiplicó las innovaciones técnicas y consolidó su reputación como marca vanguardista. La gama ID/DS representaba entonces la cúspide tecnológica de la marca, demostrando su capacidad para revolucionar la automoción.
Esta época también marcó la expansión internacional de Citroën y el desarrollo de asociaciones estratégicas. La marca francesa se estableció como un símbolo de innovación y refinamiento, especialmente en Europa, donde sus vehículos equipaban numerosas flotas oficiales y comerciales. La legendaria fiabilidad de los modelos ID los convertía en opciones privilegiadas para empresas exigentes como los medios de comunicación.
La epopeya de Europa 1 por las carreteras de Francia
Este Citroën ID break Europe 1 es testigo de una época revolucionaria en la historia de los medios franceses. En los años 60, Europa 1 revolucionaba literalmente el paisaje radiofónico francés al ofrecer una programación moderna y dinámica, muy alejada del estilo rígido de la radio estatal.
Los vehículos de reportaje de Europa 1, reconocibles por su librea naranja y negra, recorrían las carreteras de Francia para cubrir la actualidad en vivo. Estos break de Citroën, elegidos por su fiabilidad y su volumen de carga, transportaban todo el equipo técnico necesario para los periodistas: magnetófonos, micrófonos y hasta los primeros equipos de transmisión móvil.
Una de las anécdotas más famosas sobre estos vehículos de Europa 1 remonta a los eventos de mayo de 1968. Mientras la televisión estaba en huelga, los reporteros de Europa 1, al volante de sus ID break, fueron testigos privilegiados de las manifestaciones estudiantiles. Estos coches naranjas se convirtieron rápidamente en familiares para los parisinos, abriéndose camino por las calles del Barrio Latino para traer las últimas noticias de un movimiento que estaba cambiando a Francia.
La emisora también utilizó estos vehículos para sus operaciones promocionales espectaculares, como el famoso
