Citroën Méhari naranja "Unico" Tour de Francia de 1972
Escala 1/43
El Citroën Méhari "Unico" Tour de Francia naranja de 1972 encarna el espíritu libre y despreocupado de la década de 1970. Esta miniatura reproduce fielmente el icónico vehículo de apoyo que acompañaba a la Grande Boucle, luciendo su característico color naranja y la marca "Unico".
Auténtico testigo de una época pasada , esta reproducción en miniatura atrae tanto a los entusiastas de los automóviles como a los fanáticos del Tour de Francia, ofreciendo un viaje nostálgico a una época en la que la simplicidad rimaba con autenticidad.
Lanzado en 1968, el Citroën Méhari nació de la voluntad de crear un vehículo utilitario ligero y económico, inicialmente pensado para el ocio y las actividades al aire libre. Diseñado con la base técnica del Dyane, se distingue por su carrocería de plástico ABS termoformado, una innovación revolucionaria para la época.
Este versátil vehículo todoterreno conquistó rápidamente a los clientes gracias a su facilidad de uso y practicidad. Con su interior despejado, asientos fácilmente desmontables y capota desmontable, el Méhari ofrece a sus usuarios total libertad. Su excepcional ligereza y robustez lo convierten en el compañero ideal para aventuras de verano y misiones profesionales exigentes.
En su versión del Tour de Francia de 1972, luce el distintivo color naranja de Unico, un fabricante de bicicletas italiano, lo que da testimonio de su papel en la organización de la carrera ciclista más prestigiosa del mundo.
En 1972, Citroën atravesó un período de intensa innovación técnica bajo el liderazgo de André Citroën y, posteriormente, de Pierre Bercot. La marca Chevron se distinguió por su audacia tecnológica, encarnada por el revolucionario DS y su suspensión hidroneumática. Este período marcó la época dorada de la ingeniería francesa, cuando Citroën se atrevió a introducir soluciones técnicas de vanguardia.
El fabricante francés desarrolló entonces una gama diversificada que abarca desde el popular 2CV hasta el lujoso SM, incluyendo creaciones originales como el Méhari. Esta estrategia de producto demuestra la voluntad de Citroën de explorar todos los segmentos del mercado automovilístico con vehículos con una fuerte personalidad. La marca cultiva su imagen de pionera tecnológica , sin dudar en revolucionar los códigos establecidos de la industria automotriz.
La presencia del Méhari en el Tour de Francia de 1972 ilustra a la perfección el espíritu de aquella época, donde el deporte y la innovación coexistían con naturalidad. Esta edición del Tour de Francia, ganada por Eddy Merckx por cuarta vez, vio desfilar por el aire una colorida caravana publicitaria, donde el Méhari Unico naranja destacó por su originalidad.
La colaboración con Unico , marca italiana especializada en bicicletas de competición, refleja la creciente internacionalización del ciclismo profesional. Estos vehículos de apoyo, auténticas navajas suizas de carretera, transportan mecánicos, repuestos y suministros, acompañando a los ciclistas por las sinuosas carreteras de Francia.
El año 1972 también marcó el auge de la popularidad televisiva del Tour de Francia . El Méhari naranja se convirtió así, sin quererlo, en uno de los símbolos visuales de esta época dorada, inmortalizado en la memoria colectiva de los televidentes. Su paso por los pueblos franceses contribuyó a forjar la leyenda de este vehículo atípico, un embajador involuntario del arte de vivir francés.
Esta colaboración entre Citroën y el mundo del ciclismo profesional anticipa las asociaciones modernas entre fabricantes de automóviles y organizadores de eventos deportivos, demostrando ya la importancia del deporte como medio de comunicación para las marcas.
Este Citroën Méhari Tour de France de 1972 se integra de forma natural en el mundo de los vehículos del Tour de Francia , junto con otros vehículos legendarios de la Grande Boucle. Encaja a la perfección en una colección dedicada a las miniaturas de Citroën , complementando armoniosamente los modelos emblemáticos de la marca Chevron.
Los coleccionistas apasionados por la década de 1970 lo encontrarán como un auténtico testimonio de esta década creativa. Combina a la perfección con otros vehículos comerciales ligeros de la época, formando un conjunto coherente y representativo de la evolución de los vehículos profesionales franceses.
Esta miniatura atrae a un público diverso : entusiastas de los coches franceses apasionados por el patrimonio automovilístico nacional, coleccionistas especializados en vehículos publicitarios y aficionados al ciclismo deseosos de poseer una pieza de la historia del Tour de Francia. Su escala 1/43 facilita su integración en colecciones existentes, ofreciendo un equilibrio perfecto entre detalle y practicidad para su exhibición.
Stephane Bazille
30 septembre 2026
Este es mi ... pedido número en Bernard Miniatures, y debo admitir que me resulta difícil encontrar puntos negativos! El único es mi dificultad para resistir la tentación de pedir uno o dos modelos de vez en cuando ... Los pedidos llegan a tiempo, los modelos están cuidadosamente embalados; ¡Perfecto!!
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reactividad, rapidez en el procesamiento de pedidos, precios razonables, una amplia selección de miniaturas, un programa de fidelidad (que siempre es un plus). Intercambios muy corteses y honestidad comercial de buen nivel.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
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Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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