Citroën Méhari rojo de 1971 (caja plexi)
Escala 1/43
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Esta miniatura del Citroën Méhari rojo de 1971 captura a la perfección la esencia de este vehículo atípico que marcó la década de 1970. Realizada con una notable atención al detalle, esta fiel reproducción es una pieza imprescindible para cualquier coleccionista apasionado por los automóviles franceses.
Auténtico símbolo de libertad y evasión, este Méhari en miniatura evoca al instante vacaciones de verano, playas de arena fina y el estilo de vida francés. Su presentación en una caja de plexiglás garantiza una conservación óptima de esta pieza de colección.
Lanzado en mayo de 1968, el Citroën Méhari nació de la imaginación de Roland de la Poype, un piloto de caza convertido en industrial. Este vehículo recreativo revolucionó el concepto del automóvil para exteriores con su carrocería fabricada íntegramente en plástico ABS teñido en masa. Esta innovación técnica proporciona una resistencia excepcional a la corrosión y a los impactos.
Basado en la plataforma del 2CV , el Méhari hereda su mecánica de eficacia probada: un motor bicilíndrico de 602 cm³ refrigerado por aire que desarrolla 29 CV. Su chasis ligero y su robusta transmisión lo convierten en un vehículo especialmente apto para terrenos difíciles y condiciones extremas.
La producción de este vehículo recreativo duró veinte años, de 1968 a 1988, con un total de casi 145.000 unidades. Su éxito comercial trascendió con creces el territorio francés, exportándose a todo el mundo, especialmente a países tropicales donde su resistencia a la corrosión fue excepcional.
En 1971, Citroën atravesó un período de intensa innovación bajo el liderazgo de André Citroën y, posteriormente, de Pierre Bercot. La marca francesa se distinguió por su enfoque vanguardista del automóvil, multiplicando sus soluciones técnicas originales. El Méhari encaja a la perfección con esta filosofía de audacia y creatividad.
Esta época marcó el auge de la creatividad de Citroën, con modelos icónicos como el DS, el 2CV y, ahora, el Méhari. La compañía francesa dio pasos tecnológicos que sus competidores temían, cimentando su reputación en la innovación y la originalidad.
La estrategia de diversificación de Citroën encuentra en el Méhari un ejemplo perfecto de su capacidad para crear nuevos segmentos de mercado. Este vehículo único sienta las bases para los futuros SUV y vehículos de ocio que dominarán el mercado automovilístico en las próximas décadas.
El Citroën Méhari trascendió rápidamente su condición de simple vehículo utilitario para convertirse en un auténtico icono cultural. Debutó en el cine en 1969 con "Un hombre que me complace", protagonizada por Jean-Paul Belmondo y Annie Girardot, iniciando una larga carrera en la gran pantalla.
Su asociación con las vacaciones y la evasión se reforzó durante el rodaje de la película "La Boum" en 1980, donde acompañó a Sophie Marceau en sus escapadas adolescentes. Esta presencia cinematográfica contribuyó a consolidar el Méhari en el imaginario colectivo francés como vehículo de libertad y despreocupación.
Pero quizás sea su uso por parte de los servicios públicos lo que mejor revela sus excepcionales cualidades. La Gendarmería, los Bomberos e incluso el Ejército francés lo han adoptado masivamente. Su versión militar, producida en más de 9.000 unidades, equipa notablemente a las tropas francesas en África, donde su resistencia a condiciones extremas es admirable.
Una anécdota encantadora cuenta la historia de un Méhari abandonado en el desierto del Sahara durante varios meses, que fue encontrado intacto y reiniciado con la primera vuelta de llave. Esta legendaria robustez ha contribuido en gran medida a forjar la reputación del modelo entre los aventureros de todo el mundo.
Este Méhari en miniatura se integra de forma natural junto a otros iconos del automovilismo francés. Armoniza a la perfección con los Citroën 2CV en miniatura y otros modelos Citroën para reconstruir la historia completa de la marca Chevron.
Los coleccionistas apasionados de los años 70 apreciarán especialmente esta pieza, que captura el espíritu de aquella década revolucionaria. Es el complemento perfecto para una colección de coches franceses o descapotables en miniatura.
Esta reproducción a escala 1:43 está dirigida tanto a coleccionistas experimentados como a aficionados que se inician en el mundo de las miniaturas automovilísticas. Su meticulosa presentación y autenticidad histórica la convierten en un excelente punto de partida para explorar el rico patrimonio de los automóviles clásicos franceses de los años 50 a 1979.
Stephane Bazille
30 septembre 2026
Este es mi ... pedido número en Bernard Miniatures, y debo admitir que me resulta difícil encontrar puntos negativos! El único es mi dificultad para resistir la tentación de pedir uno o dos modelos de vez en cuando ... Los pedidos llegan a tiempo, los modelos están cuidadosamente embalados; ¡Perfecto!!
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
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Patrice SIMON
28 septembre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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