Coche en Miniatura Citroën ROSALIE amarillo de 1933 (Eligor)
Escala 1/43
Grieta de 6 cm en la parte superior de la caja
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El Citroën Rosalie de 1933: una joya de la elegancia francesa
Esta magnífica **miniatura amarilla del Citroën Rosalie de 1933** de Eligor representa uno de los modelos más emblemáticos del periodo francés de entreguerras. Fiel reproducción a escala 1:43, este **coche en miniatura** captura a la perfección la esencia de este sedán, que marcó su época con sus líneas refinadas y tecnología de vanguardia.
Una auténtica **pieza de coleccionista**, esta miniatura está dirigida a los entusiastas y coleccionistas de coches franceses que desean poseer un auténtico testimonio de la época dorada de la industria automotriz francesa. Su vibrante color amarillo le confiere un carácter único que sin duda llamará la atención en su vitrina.
Características en miniatura
- Modelo: Citroën Rosalie
- Marca: Citroën
- Año: 1933
- Escala: 1/43
- Fabricante: Eligor
- Color: Amarillo
- Estuche protector incluido: Sí
El modelo real: una revolución técnica
El **Citroën Rosalie** se lanzó en 1932 en un contexto económico difícil, marcado por la Gran Depresión. André Citroën, visionario del automóvil, quiso democratizar el coche moderno ofreciendo un vehículo asequible, conservando las innovaciones técnicas que forjaron la reputación de la marca Chevron.
Este sedán se distingue por su **carrocería monocasco autoportante**, una notable proeza técnica para la época. Su motor de cuatro cilindros y 1.3 litros desarrolla la potencia suficiente para ofrecer un rendimiento respetable, mientras que su **suspensión delantera independiente** revoluciona la comodidad de conducción. El Rosalie también ofrece una dirección precisa y un comportamiento en carretera ejemplar que cautivan de inmediato a los clientes franceses.
Comercialmente, el Rosalie fue un éxito inmediato con más de 90.000 unidades producidas hasta 1938. Ayudó a establecer la reputación de Citroën como fabricante innovador y accesible, preparando el terreno para futuras revoluciones como el Traction Avant y más tarde el 2CV.
Citroën en los años 30: la innovación al servicio del progreso
A principios de la década de 1930, **Citroën** atravesaba un período crucial en su historia. Tras el rotundo éxito del 5CV y los primeros Citroën, André Citroën se centró en la innovación técnica para diferenciarse de la competencia. La empresa de los chevrones se convirtió en sinónimo de modernidad y audacia tecnológica, sin dudar en invertir masivamente en investigación y desarrollo.
Esta filosofía corporativa culminó con el lanzamiento del **Traction Avant** en 1934, una auténtica revolución en la industria automotriz mundial. El Rosalie constituyó una especie de puente entre el viejo mundo del automóvil y esta nueva era tecnológica. Encarnó a la perfección el espíritu Citroën de aquella década: combinar asequibilidad y sofisticación técnica, impulsando la innovación sin sacrificar la calidad.
Sin embargo, la empresa atravesó importantes dificultades financieras que culminaron con su adquisición por Michelin en 1935. Este período problemático, sin embargo, no frenó la creatividad de los ingenieros de Javel, quienes continuaron ofreciendo soluciones técnicas revolucionarias que tendrían una influencia duradera en la industria automotriz francesa y mundial.
Una estrella del cine y de los mítines
El **Citroën Rosalie** no se conformó con ser un simple coche de producción: rápidamente se convirtió en una auténtica estrella del automovilismo y el entretenimiento. A partir de 1933, participó con brillantez en las incursiones más prestigiosas, en particular en el famoso **Crucero Amarillo**, que cruzó Asia desde Beirut hasta Pekín. Estas espectaculares expediciones, orquestadas con maestría por André Citroën, transformaron al Rosalie en un símbolo de aventura y fiabilidad.
En el cine, el Rosalie se convirtió en uno de los coches más filmados de su época. Su elegante silueta y su color, a menudo amarillo o crema, lo convirtieron en el accesorio perfecto para las películas francesas de los años 30 y 40. Encarnaba el arte de vivir francés, esa elegancia relajada que tanto atraía a los directores de la época. Marcel Pagnol lo utilizó en varias de sus obras, donde acompañó a los héroes en sus aventuras provenzales.
Quizás el aspecto más fascinante del Rosalie resida en su función social. Este coche democratizó el acceso al automóvil moderno para la **clase media francesa**. Permitió a miles de familias disfrutar de las vacaciones pagadas de 1936 al volante de un coche fiable y cómodo. El Rosalie se convirtió así en testigo privilegiado de esta revolución social que transformó a Francia entre las dos guerras.
Curiosamente, su nombre, "Rosalie", no proviene de un nombre de mujer, sino del récord de velocidad establecido en el circuito de Montlhéry por una versión especial que condujo durante miles de horas consecutivas. Esta proeza técnica, bautizada como "Rosalie" por los periodistas de la época, dio el nombre definitivo a toda la gama, ilustrando a la perfección el espíritu pionero de Citroën.
Completa tu colección de miniaturas francesas
Este **Citroën Rosalie Eligor** se sitúa como un elemento central en las mejores colecciones de miniaturas francesas. Combina a la perfección con otros modelos icónicos del periodo de entreguerras, creando un conjunto cohesivo que narra la historia del automóvil francés. Los coleccionistas más exigentes lo asocian fácilmente con miniaturas Citroën de otras épocas, creando una fascinante cronología de la evolución técnica y estética de la marca.
Su complementariedad con miniaturas de la década de 1930 lo convierte en una pieza clave para quien desee recrear la atmósfera de esta década crucial. Además, armoniza a la perfección con miniaturas francesas de otros fabricantes, ofreciendo un panorama completo de la creatividad automovilística francesa. Los aficionados a las berlinas en miniatura lo encontrarán como un ejemplo perfecto de la elegancia francesa, mientras que los aficionados a los coches clásicos apreciarán su autenticidad histórica.
Esta miniatura de Eligor está especialmente dirigida a coleccionistas exigentes que buscan **calidad de reproducción** y autenticidad histórica. También es una excelente manera de iniciarse en el mundo de las miniaturas a escala 1/43 , referente absoluto en detalle y fidelidad. Los entusiastas de la historia del automóvil encontrarán un apoyo tangible para su investigación, mientras que los amantes de las miniaturas de Eligor completarán su colección con esta pieza esencial del periodo francés de entreguerras.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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