Citroën SM verde (coche añadido sobre un soporte - caja de plexiglás)
Escala: 1/43
Caja deslucida y desgastada
ATENCIÓN: la primera imagen, generada por ordenador, puede no corresponderse del todo con el vehículo de este anuncio; por favor, consulta las fotos que siguen a esta imagen.
El Citroën SM sigue siendo una de las creaciones automovilísticas más audaces de la historia francesa. Esta miniatura fiel a escala 1/43 captura perfectamente la elegancia futurista de este gran turismo excepcional que marcó la década de 1970. Presentada en su característico color verde y montada sobre un elegante soporte bajo protección de plexiglás, esta reproducción constituye una pieza destacada para cualquier aficionado a los automóviles franceses.
Más allá de su belleza estética, esta miniatura representa un verdadero símbolo del genio industrial francés, testigo de una época en la que Citroën se atrevía a desafiar las convenciones automotrices mundiales.
Lanzado en el Salón de Ginebra de 1970, el Citroën SM nace de la alianza entre el savoir-faire francés de Citroën y la experiencia motriz italiana de Maserati. Esta colaboración excepcional dio lugar a un gran turismo capaz de alcanzar 220 km/h, un rendimiento notable para la época. Su motor V6 Maserati de 2.7 litros desarrolla 170 caballos, propulsando esta berlina de lujo a la categoría de los grandes.
La SM se distingue por sus innovaciones técnicas revolucionarias: dirección asistida variable DIRAVI, faros direccionales, suspensión hidropneumática y frenos asistidos. Su diseño futurista, creado por Robert Opron, rompe con los códigos estéticos tradicionales gracias a su línea esculpida y su luna trasera inclinada a 45 grados.
A pesar de sus cualidades excepcionales, la SM experimentó un éxito comercial moderado con solo 12,920 ejemplares producidos hasta 1975. La crisis del petróleo y su alta apreciación limitaron su difusión, pero hoy en día consagran su estatus de automóvil de colección prestigioso.
En la década de 1970, Citroën atravesó un período de intensa creatividad bajo el liderazgo de André Citroën y luego de Pierre Bercot. La marca de los chevrones acaba de revolucionar la automoción con el modelo DS y desea confirmar su avance tecnológico en el sector de lujo. La adquisición de Maserati en 1968 brinda a Citroën la oportunidad de crear un gran turismo francés capaz de competir con las berlinas europeas más prestigiosas.
Este período próspero ilustra perfectamente la filosofía de Citroën: innovar constantemente para ofrecer soluciones automovilísticas sin precedentes. La SM personifica esta visión de vanguardia al integrar tecnologías que solo se democratizarían una década más tarde entre la competencia.
El legado de la SM influye de manera duradera en el enfoque estilístico de Citroën, particularmente visible en los modelos de la colección Citroën que perpetúan esta búsqueda de originalidad estética.
El Citroën SM tiene un destino cinematográfico notable desde su comercialización. Se convierte rápidamente en el automóvil de prestigio preferido de producciones francesas e internacionales, encarnando el refinamiento a la francesa. Su aparición más memorable es sin duda la de la película "Le Casse" de Henri Verneuil en 1971, junto a Jean-Paul Belmondo y Omar Sharif.
Pero también es en el cine donde el SM vive uno de sus episodios más dramáticos. Durante la filmación de "C'était un rendez-vous" de Claude Lelouch en 1976, un SM recorre París a gran velocidad en una secuencia que se ha vuelto legendaria. Esta loca carrera de ocho minutos a través de las calles parisinas, filmada en plano secuencia, transforma el SM en un verdadero icono de la cultura popular francesa.
Paradójicamente, esta fama cinematográfica contrasta con las dificultades comerciales del SM. Mientras brilla en la pantalla grande, las ventas luchan por despegar ante una clientela francesa poco acostumbrada a este nivel de sofisticación técnica. Esta dicotomía entre éxito de imagen y realidad económica simboliza perfectamente el carácter visionario pero prematuro de muchas innovaciones de Citroën.
Hoy en día, los pocos SM sobrevivientes alcanzan precios excepcionales en el mercado de colección, confirmando que el público finalmente ha reconocido el valor de este automóvil excepcional. Los automóviles franceses de esta época son testimonio de una creatividad industrial única en el mundo.
Esta miniatura Citroën SM ocupa un lugar destacado en el universo de los automóviles de prestigio franceses. Se integra perfectamente en colecciones dedicadas a los años 70, periodo de efervescencia creativa para la industria automovilística hexagonal. Su presentación cuidada sobre base y bajo protección plexiglás la convierte en una pieza de exhibición excepcional.
Los coleccionistas apasionados por los automóviles franceses apreciarán asociarla con otros modelos emblemáticos de la gama Citroën, incluyendo los Citroën DS, que comparten con la SM esta audacia técnica característica. Esta miniatura también encuentra su lugar al lado de los coupés y berlinas de prestigio europeos de la misma época.
Destinada a amantes de la historia automovilística y coleccionistas exigentes, esta reproducción fiel encantará particularmente a los apasionados de la innovación técnica francesa. Constituye un testimonio valioso de una época en la que la industria francesa se atrevió a desafiar a los gigantes automovilísticos mundiales con la originalidad de sus creaciones.
Stephane Bazille
14 noviembre 2026
Siempre entregado dentro de los plazos acordados, materiales bien empaquetados y protegidos. Nada negativo que reportar. Una gama siempre renovada que, a pesar de la intención de mantenerse cauteloso, siempre encuentra nuevas tentaciones...
Claude Lang
13 noviembre 2026
Realicé mi segundo pedido y todo transcurrió sin problemas, entrega sin inconvenientes, los artículos en buen estado y entregados a tiempo. Después de este segundo pedido, solo puedo recomendar el sitio a Bernardminiature, una persona seria. Entrega excelente, gracias de nuevo a él y bien para un próximo pedido.
Serge PINSON
12 noviembre 2026
Además del hecho de que las miniaturas de 1/43 recibidas son perfectamente conformes a las fotografías y a mis expectativas y son de gran finura, me llegaron muy rápido (incluso me informaron del envío) y muy cuidadosamente empaquetadas. Muy satisfecho, hice un nuevo pedido a Bernard Miniatures, un vendedor que recomiendo por su selección y por su fiabilidad.
Pieza vendida
Era la última pieza y ya no la tenemos en stock. Quizá vuelva algún día, pero no puedo prometerlo. Mientras tanto, aquí tienes lo que más se le parece, disponible hoy.
Citroën GS marrón de 1971 (FALTA EL RETROVISOR)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E marrón de 1981 (caja de metacrilato)
25,00 €
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25,00 €
La escala indica la proporción de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1/43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
En concreto, un Ferrari en miniatura a 1/18 mide unos 25-30 cm de largo, mientras que a 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha de producto.
Cuanto menor es el segundo número, más grande es la miniatura (p. ej., 1/18 es más grande que 1/43).
Sí, cada miniatura se entrega siempre en su caja de protección. Esta caja preserva su valor de colección y protege tu miniatura del polvo y los golpes.
Embalamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, calzado adecuado y poliestireno. Tu miniatura viaja perfectamente protegida.
Los artículos en stock se envían en 24-48 h. Cuenta con 2-3 días laborables para Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 días con Mondial Relay.
No puedo saber con exactitud cuándo recibiré nuevo stock, porque las llegadas son con cuentagotas. No dudes en contactarme y te avisaré en cuanto esté disponible.