Citroën Traction Light Fifteen Roadster rojo de 1938 (caja de plexiglás)
Echelle: 1/43ème
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Descubre esta magnífica reproducción del Citroën Traction Light Fifteen Roadster de 1938 en su sublime color rojo. Esta miniatura excepcional captura la esencia misma de uno de los automóviles más revolucionarios de su época, ofreciendo a los coleccionistas una pieza excepcional que atestigua el ingenio automovilístico francés.
Esta miniatura de prestigio se impone como un imprescindible para todo amante de los automóviles históricos, representando fielmente la elegancia y la innovación técnica que han hecho famosa a esta excepcional Citroën.
El Citroën Traction Avant Light Fifteen Roadster nace en 1938 como una versión deportiva y elegante del revolucionario Traction Avant. Este convertible de dos plazas encarna la audacia estilística de Citroën, combinando las innovaciones técnicas del tracción delantera con una carrocería descubierta de rara elegancia. Con sus líneas fluidas y su silueta esbelta, el Roadster representa el arte de vivir al estilo francés de los años 30.
Técnicamente, este Citroën conserva todos los atributos revolucionarios de la Traction: tracción delantera, estructura monocasco de acero soldado y motor transversal. El Light Fifteen, con su motor de 1,9 litros que desarrolla aproximadamente 56 caballos, ofrecía un rendimiento aceptable para la época, permitiendo alcanzar los 110 km/h. Su excepcional estabilidad, heredada de la arquitectura vanguardista de la Traction, lo convertía en un convertible tan placentero en conducción deportiva como en paseos dominicales.
Desafortunadamente, la producción del Roadster permaneció confidencial, interrumpida por los acontecimientos de la Segunda Guerra Mundial. Esta rareza contribuye hoy a que sea uno de los Citroën más buscados por los coleccionistas de automóviles antiguos.
En 1938, Citroën atraviesa una etapa de renacimiento creativo bajo el mando de Michelin, que había adquirido la marca en 1934. La empresa de los chevrones consolida el éxito de su Traction Avant, lanzada en 1934, al mismo tiempo que explora nuevas variaciones estilísticas. El contexto económico a finales de los años 30 impulsa a los fabricantes a seducir a una clientela acomodada en busca de distinción, de ahí la creación de versiones más exclusivas como este Roadster.
La historia de Citroën, fundada por André Citroën en 1919, se caracteriza desde sus inicios por un enfoque revolucionario hacia el automóvil. Pionero de la producción en masa en Europa con el modelo Type A, André Citroën no ha dejado de innovar, ya sea con el primer automóvil europeo todo de acero (B14) o las espectaculares expediciones publicitarias como la Croisière Noire. Esta filosofía de innovación constante alcanza su cúspide con la Traction Avant, que transforma los códigos automovilísticos y ejerce una influencia duradera en la industria global.
El período Michelin permite a Citroën estabilizar sus finanzas mientras continúa su política de innovación técnica y estilística, preparando así la llegada de futuras iconos como el 2CV y el DS.
La Traction Avant, y más particularmente sus versiones cabriolet como el Roadster, han dejado su huella en el imaginario colectivo francés más allá de su simple función de transporte. Estos automóviles se convirtieron en cómplices involuntarios de las figuras más destacadas del bandolerismo francés de los años 30 y 40. Su excepcional comportamiento y confiabilidad los hicieron los vehículos de elección para las
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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