Coche en Miniatura Citroën Visa 2 Super E Marrón de 1981 (blister)
Escala 1/43
Cartón pegado con cinta adhesiva al blíster
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Citroën Visa 2 Super E 1981: Una auténtica miniatura de los años 80
Esta miniatura del Citroën Visa 2 Super E de 1981 en color marrón es un fiel testimonio del popular automóvil francés de los años 80. Reproducida a escala 1/43 con una notable atención al detalle, es una adición natural a cualquier colección dedicada a los vehículos franceses icónicos .
Presentada en su blíster original con cartón encintado, esta pieza de coleccionista atrae tanto a los entusiastas de la historia del automóvil como a los coleccionistas exigentes que buscan autenticidad y rareza .
Características de la miniatura
- Modelo: Citroën Visa 2 Super E
- Marca: Citroën
- Año: 1981
- Escala: 1/43
- Color: Marrón
- Estuche protector incluido: Sí
El Citroën Visa: símbolo de la democratización del automóvil
Lanzado en septiembre de 1978, el Citroën Visa nació del deseo del fabricante francés de ofrecer un coche urbano moderno y asequible. Este pequeño sedán de tres o cinco puertas pretendía sustituir gradualmente al anticuado 2CV, adaptándose a las nuevas exigencias urbanas de la década de 1980.
La versión Super E de 1981 encarnó a la perfección esta filosofía con su motor de 1.1 litros que desarrollaba 50 caballos de potencia, ofreciendo un equilibrio ideal entre economía y rendimiento para la época. Su diseño angular, típico de las creaciones de Citroën de los años 70 y 80, reflejaba un enfoque decididamente funcional para el popular automóvil.
Comercializado durante doce años, hasta 1988, el Visa vendió más de 1,2 millones de unidades, confirmando su relevancia en el mercado francés y europeo de los pequeños coches familiares .
Citroën: la innovación al servicio del mayor número
A principios de la década de 1980, Citroën atravesaba un período de importante transición dentro del Grupo PSA. La marca francesa buscaba conciliar su legado de innovación técnica con los imperativos de la rentabilidad, manteniendo al mismo tiempo su identidad creativa única en el panorama automovilístico francés.
El Visa encajó a la perfección con esta estrategia, heredando algunas soluciones técnicas probadas, como las suspensiones hidroneumáticas en las versiones de gama alta, y adoptando un enfoque más convencional para controlar los costes de producción. Este período marcó el surgimiento de una nueva generación de vehículos Citroën, más pragmática, pero que conservaba el ADN original de la marca fundada por André Citroën en 1919.
La anécdota de la Visa “revolucionaria”
La historia del Citroën Visa contiene una anécdota encantadora que ilustra a la perfección el a veces malinterpretado espíritu innovador de la marca francesa. Durante su presentación oficial en 1978, Citroën organizó una demostración espectacular para destacar las cualidades de conducción de su nuevo coche urbano.
Se invitó a periodistas a presenciar una persecución única entre un Visa Super E y un Renault 5, entonces referente del segmento. El recorrido, trazado por las estrechas calles de Montmartre, pretendía demostrar la agilidad y maniobrabilidad superiores del pequeño Citroën. Sin embargo, esto no contaba con la legendaria originalidad de los ingenieros del Quai de Javel.
Para esta demostración, el Visa se equipó con un sistema experimental de dirección de relación variable , que permitía una dirección extrema en maniobras lentas y una mayor estabilidad a altas velocidades. El resultado fue sorprendente: el Visa sorteó las curvas cerradas con una facilidad desconcertante, dejando muy atrás al Renault 5 en los tramos más complicados.
Esta proeza técnica, aunque nunca se produjo en masa por razones de coste, demostró una vez más la capacidad de innovación de Citroën. Anticipó los sistemas de dirección activa que posteriormente se incorporarían en vehículos de alta gama. El Visa 2 Super E de 1981, si bien carecía de esta tecnología revolucionaria, conservaba el ADN de la audacia técnica que siempre ha caracterizado las creaciones del fabricante francés.
Completa tu colección de miniaturas francesas
Este Citroën Visa 2 Super E encaja a la perfección en una colección dedicada a los coches franceses de los años 80. Se sitúa junto a otros iconos de la época, como los Peugeot 104 y 305 en miniatura , o los Renault 5 y 9 que marcaron esta década.
Los coleccionistas apasionados del universo Citroën apreciarán colocarlo junto a los demás modelos de la marca Chevron , creando así un panorama completo de la evolución estilística del fabricante. Esta miniatura está especialmente dirigida a los amantes de los vehículos franceses y a los nostálgicos de los años 80 .
Su formato 1/43 también lo convierte en el complemento ideal para coleccionistas que prefieren esta escala de referencia , ya que permite una perfecta armonización con las demás piezas de la colección. La presentación en blíster original añade una apreciable dimensión histórica, testimonio de la época en que estas miniaturas se comercializaban en los canales de distribución tradicionales .
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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