Citroën Xsara WRC blanca y azul número 5 - Rally de Monte-Carlo 2007
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Descubre este Citroën Xsara WRC en los colores oficiales del Rally de Monte-Carlo 2007, una reproducción fiel de uno de los coches de rally más emblemáticos de principios de los años 2000. Esta miniatura a escala 1/43 captura perfectamente el espíritu competitivo de esta temible máquina francesa que marcó la historia del Campeonato Mundial de Rallyes.
Esta pieza de colección encantará a los aficionados del deporte automotor y constituye un testimonio auténtico de la edad de oro de Citroën en competición, cuando la marca de los chevrones dominaba los tramos más exigentes del planeta rally.
El Citroën Xsara WRC fue desarrollado en 2001 para sustituir al Xsara Kit-Car en el despiadado mundo de los rallies. Diseñado según las nuevas regulaciones del World Rally Car, esta máquina de guerra contaba con un motor turboalimentado de 2.0 litros que desarrollaba cerca de 300 caballos, acoplado a una transmisión total secuencial ultracomplicada.
Esta versión de 2007 del Rally de Monte-Carlo representa el culmen técnico de esta generación, con sus suspensiones activas perfeccionadas y su aerodinámica optimizada. La decoración blanca y azul número 5 demuestra el compromiso total de Citroën Sport en esta competición mítica, donde cada detalle cuenta para afrontar las sinuosas carreteras de los Alpes Marítimos.
El éxito llegó con tres títulos de constructores consecutivos desde 2003 hasta 2005, lo que convirtió a este Xsara WRC en uno de los coches de rally más victoriosos de su época.
En 2007, Citroën atravesaba un periodo de transición en rally, habiendo dominado los años anteriores con el Xsara WRC antes de preparar la llegada del futuro C4 WRC. Esta época marcó el auge de la habilidad de Citroën Sport, la entidad competitiva de la marca con los chevrones, con sede en Versalles-Satory.
Desde su creación en 1989, Citroën Sport había revolucionado el enfoque francés hacia el automovilismo. El equipo dirigido por Olivier Quesnel supo combinar la innovación tecnológica típicamente citroën con una rigurosidad en el desarrollo digna de los mayores fabricantes. Esta filosofía se reflejaba en cada componente del Xsara WRC, desde suspensiones hidropneumáticas adaptadas a la competición hasta los sistemas electrónicos de vanguardia.
La marca continuaba así su tradición de audacia técnica, heredada de los DS y SM, pero aplicada esta vez al implacable mundo del rally mundial, donde solo importa el rendimiento puro.
El rally de Monte-Carlo 2007 permanecerá en la memoria como uno de los más espectaculares de la década. Esta edición particular marcaba los últimos fuegos de la Xsara WRC en el principado, antes de ser sustituida por el C4 WRC. Las excepcionales condiciones meteorológicas de aquel año, con alternancias de nieve-hielo-asfalto seco, habían transformado cada tramo en una verdadera lotería.
La Xsara WRC número 5 operaba en un contexto único: Mónaco celebraba su centenario automovilístico, y el rally se beneficiaba de una exposición mediática excepcional. Los pilotos debían alternar entre neumáticos de nieve y slicks, a veces en el mismo tramo, haciendo que cada decisión táctica fuese una apuesta por el futuro.
Esta edición de 2007 simbolizaba también el final de una época dorada para el rally francés. Sébastien Loeb y Daniel Elena, la mítica pareja de Citroën, ya estaban preparando su paso al C4 WRC, pero seguían vinculados a este Xsara que les había proporcionado tantas victorias. La emoción era palpable en el parque de asistencia, donde mecánicos e ingenieros sabían que estaban viviendo los últimos momentos de una extraordinaria aventura técnica.
Aún hoy, los aficionados recuerdan esa atmósfera tan especial, cuando un coche legendario disputaba sus últimos tramos en las carreteras más míticas del calendario mundial.
Este Citroën Xsara WRC encaja perfectamente en el mundo de las miniaturas de rally, donde se reúne con los más bellos diseños del deporte automotor francés. Es un complemento ideal para otros modelos de Citroën, en particular la colección Citroën que recorre la completa historia de la marca con los chevrones.
Los coleccionistas apreciarán particularmente su complementariedad con las miniaturas de los años 2000, un periodo próspero para el rally francés. Esta pieza también dialoga con otros coches franceses de competición, ilustrando la riqueza del patrimonio automotriz nacional en cuanto al deporte automotor.
Ya seas un apasionado de coches de carreras o un amante de las miniaturas a escala 1/43, este Xsara WRC encontrará naturalmente su lugar en tu colección, testimonio de la excelencia francesa en el deporte automotor.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Además de una selección muy importante de diversas miniaturas, el sitio bernardminiatures se caracteriza por un servicio al cliente rápido y cortés. Tuve una decepción con mi primer pedido debido a un paquete dañado y roturas. La atención del reclamo fue inmediata y se envió un segundo envío. Puede ordenar con confianza; el servicio al cliente siempre estará a la altura. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Encontré por casualidad el sitio de pequeños coches, mi compañero que los colecciona, así que quería sorprenderlo y pedí a Bernard y ¡a él le gustan mucho los coches! ¡Sorpresa exitosa!!! ¡Entrega muy rápida! ¡Genial👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
elección, calidad, precio, embalaje y entrega, todo es perfecto
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Dyane blanche et toit gris de 1968
25,00 €
Citroën traction 11CV negra - Del Prado
25,00 €
Citroën Rosalie 500 Kg verde oscuro de 1934 - PTT - La Poste
25,00 €
Citroën tipo H gris Miroitier (vehículo sin protección)
15,00 €
Citroën tipo H gris con galería - Los amigos del tipo H (vehículo sin protección)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible