Coche en Miniatura Caja con Renault 16 azul de 1965 y Renault 16 TX verde de 1980
Escala 1/43
Caja conmemorativa del 40 aniversario del Renault 16 (1965 - 2005)
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Un homenaje al icónico Renault 16 en dos ejemplares excepcionales
Este set conmemorativo celebra con elegancia el 40.º aniversario del legendario Renault 16, con dos miniaturas que representan la evolución de este revolucionario modelo. El Renault 16 azul de 1965 y el Renault 16 TX verde de 1980 encarnan a la perfección la innovación y la longevidad de esta berlina que marcó la historia del automóvil francés.
Esta colección exclusiva está dirigida a los entusiastas y coleccionistas de automóviles franceses deseosos de preservar la memoria de los vehículos icónicos que dieron forma al paisaje vial francés durante más de quince años.
Características de la miniatura
- Modelo: Renault 16 (1965) y Renault 16 TX (1980)
- Marca: Renault
- Años: 1965 y 1980
- Escala: 1/43
- Colores: Azul y verde
- Estuche protector incluido: Sí
El Renault 16, una revolución automovilística francesa
Lanzado en septiembre de 1965 , el Renault 16 supuso una auténtica revolución en el mundo automovilístico europeo. Pierre Dreyfus, entonces director de Renault, quería crear un vehículo capaz de combinar la comodidad de una berlina con la practicidad de un familiar. El reto técnico era considerable: diseñar un coche espacioso, cómodo y moderno, manteniendo unas dimensiones razonables.
La carrocería hatchback del R16 revolucionó los códigos estéticos de la época. El director de diseño, Gaston Juchet, imaginó una silueta elegante donde la funcionalidad primaba sobre lo convencional. El motor transversal y la suspensión de barra de torsión optimizaban el espacio interior, mientras que los asientos delanteros individuales ofrecían un nivel de comodidad sin precedentes en su categoría.
En términos comerciales, el R16 fue un éxito inmediato. Elegido Coche del Año en 1966 , atrajo a una clientela de clase media en busca de modernidad. Su producción duró quince años, totalizando casi 1,85 millones de unidades, lo que confirma la relevancia de sus innovaciones técnicas y estéticas.
Renault, pionero del automóvil popular francés
Con el lanzamiento del R16, Renault dominaba el mercado francés. La empresa, nacionalizada desde 1945, se benefició de la inversión pública para desarrollar tecnologías de vanguardia. Pierre Dreyfus implementó una estrategia ambiciosa, posicionando a Renault como el fabricante de referencia para la creciente clase media de las Trente Glorieuses.
La historia de la marca del diamante comenzó en 1898 con Louis Renault y sus hermanos Marcel y Fernand. Desde sus inicios, la empresa destacó por su espíritu innovador: la invención de la caja de cambios de transmisión directa, el desarrollo de los primeros taxis parisinos y una importante contribución al esfuerzo bélico de 14-18 con los famosos tanques Renault FT. Esta cultura de innovación técnica siempre acompañará a la marca, culminando en éxitos como el 4CV , el Dauphine y, por supuesto, el R16.
En la década de 1960, Renault invirtió fuertemente en investigación y desarrollo, anticipándose a los cambios sociales. El R16 se adecuaba perfectamente a este enfoque, respondiendo a las aspiraciones de una sociedad francesa en rápida evolución, donde el automóvil se convirtió en un símbolo de éxito social y modernidad.
La anécdota del Renault 16: cuando la innovación divide a los puristas
El desarrollo del Renault 16 se topó inicialmente con una fuerte resistencia interna . Los ingenieros de Renault, acostumbrados a las berlinas clásicas de tres volúmenes, tuvieron dificultades para diseñar esta revolucionaria carrocería. Algunos altos ejecutivos incluso dudaron de la acogida del público ante este «coche que no era ni berlina ni familiar». Pierre Dreyfus tuvo que usar toda su autoridad para imponer este audaz proyecto, convencido de que el automóvil debía evolucionar con los estilos de vida.
La originalidad estética del R16 provocó reacciones diversas durante su presentación . La prensa automovilística francesa se mostró cautelosa, y algunos periodistas describieron su silueta como "desgarbada" o "demasiado moderna". Por otro lado, los fabricantes extranjeros observaban con atención esta innovación francesa. Unos años más tarde, la mayoría adoptaría soluciones similares, confirmando retrospectivamente la pertinencia de las decisiones de Renault.
El R16 también marcó la época con su ambiguo posicionamiento social . Con un precio superior al de una berlina clásica, pero inferior al de un coche de prestigio, atrajo a una clientela de mandos intermedios, intelectuales y profesiones liberales. Esta particular sociología forjó la imagen de "bobo adelantado a su tiempo" del R16, el coche de la élite intelectual francesa de la década de 1970.
Un detalle técnico ilustra a la perfección el espíritu innovador de este modelo: la asimetría de las vías delantera y trasera . Esta característica, invisible a simple vista, pero esencial para optimizar la habitabilidad, demuestra la constante búsqueda de innovación de Renault. Esta característica técnica, única en la industria automotriz mundial, contribuye a convertir al R16 en un objeto de estudio privilegiado para ingenieros y aficionados al automóvil.
Completa tu colección de miniaturas icónicas francesas
Este set de Renault 16 ocupa un lugar especial en el mundo de las miniaturas de coches franceses. Encaja a la perfección con otros modelos icónicos como el Citroën DS o los Peugeot de la época dorada . Los coleccionistas apreciarán especialmente su complementariedad con el Renault 4CV y otros modelos Renault de las décadas de 1960 y 1980 .
La presencia de dos versiones distintas en el tiempo enriquece considerablemente el interés del coleccionista por esta colección. El R16 de 1965 es testigo de los inicios de esta revolución técnica, mientras que la versión TX de 1980 ilustra la evolución estilística y técnica del modelo al final de su carrera. Este enfoque cronológico nos permite comprender la evolución del diseño automovilístico francés a lo largo de quince años decisivos.
Los aficionados a los coches franceses y a los vehículos clásicos de los años 50 a 1979 encontrarán en este set un auténtico testimonio de la época dorada de la industria automovilística francesa. La calidad de la reproducción a escala 1/43 permite apreciar con precisión los detalles estilísticos que hicieron de este revolucionario sedán un éxito, completando a la perfección una colección dedicada a sedanes o automóviles icónicos de los años 60.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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