Coche en Miniatura Renault 5 box set (la epopeya del Renault 5)
Caja que incluye 5 Renault 5 (escala 1/43) editada por Norev que relata la epopeya del R5.
Incluso hay un R5 de 5 puertas (el R5 GTL burdeos de 1982).
Estuche rayado en la parte trasera
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Un viaje por la historia del Renault 5
Este set del Renault 5, publicado por Norev, es un auténtico testimonio de la épica aventura de uno de los coches franceses más emblemáticos. Con cinco miniaturas a escala 1:43, esta colección recorre fielmente la evolución del legendario R5, desde sus revolucionarios inicios hasta sus versiones más destacadas. Cada modelo reproduce con precisión los detalles característicos que hicieron de este coche urbano francés un éxito rotundo.
Para los entusiastas de los coches franceses y los coleccionistas de miniaturas , este set representa un ejemplar excepcional que captura la esencia de una época en la que Renault revolucionaba el segmento de los coches pequeños. La excepcional presencia de un R5 GTL de cinco puertas color burdeos de 1982 es testimonio de la riqueza de variantes desarrolladas a lo largo de los años.
Características de la miniatura
- Modelo: Renault 5 Box Set - La Épica
- Marca: Renault
- Periodo: 1972-1996
- Escala: 1/43
- Fabricante: Norev
- Número de modelos: 5 miniaturas
- Estuche protector incluido: Sí (estado usado visible en la parte posterior)
El Renault 5, la revolución de una época
Lanzado en 1972, el Renault 5 nació de la audaz visión del diseñador de Renault, Michel Boué, quien concibió un coche pequeño con formas revolucionarias. Contrariamente a los códigos estéticos de la época, que favorecían las líneas rectas, el R5 adoptó curvas generosas y un estilo único que contrastaba radicalmente con la competencia. Su innovador diseño modular permitió ofrecer diferentes versiones, desde las más económicas hasta las más deportivas.
El éxito comercial fue inmediato: el R5 sedujo por su practicidad urbana , su bajo consumo de combustible y su diseño vanguardista. Las versiones se multiplicaron rápidamente, desde el R5 TL de entrada hasta el legendario R5 Turbo, incluyendo versiones Alpine y variantes utilitarias. Esta versatilidad explica por qué se convirtió rápidamente en uno de los coches más vendidos en Europa, con más de 5,5 millones de unidades producidas en dos generaciones.
La innovación técnica se complementa con la audacia estética: suspensión delantera independiente, dirección de cremallera y una notable amplitud para su tamaño compacto. El R5 GTL de 1982 que se incluye en este set, con sus cinco puertas , ilustra a la perfección esta evolución hacia una mayor practicidad familiar, conservando al mismo tiempo el ADN original del modelo.
Renault en los años 70 y 80
Durante este período crucial, Renault experimentó una importante transformación bajo el liderazgo de Pierre Dreyfus y posteriormente de Bernard Vernier-Palliez. La compañía, entonces una empresa nacional, se centró en la innovación y la diferenciación para conquistar los mercados europeos. El R5 formó parte de esta ambiciosa estrategia, que también vio nacer al R16, el primer hatchback, y posteriormente al R25 de alta gama.
Este período marcó la época dorada de la creatividad automovilística francesa. Renault desarrolló una sólida identidad visual, impulsada por diseñadores como Michel Boué y Robert Opron, quienes revolucionaron los códigos estéticos tradicionales. La marca, con su forma de diamante, se consolidó como pionera en diversas áreas: seguridad pasiva, ergonomía y diseño funcional.
El compromiso de Renault con el automovilismo, en particular con la Fórmula 1 gracias a su revolucionario motor turbo, refuerza la imagen dinámica de la marca. Esta experiencia técnica se refleja naturalmente en las versiones deportivas del R5 , creando un puente entre la innovación en competición y la producción en serie, una estrategia que atraerá a los aficionados al automovilismo durante mucho tiempo.
La anécdota del R5: cuando un “error” se convierte en leyenda
La historia del Renault 5 comienza con lo que podría considerarse una transgresión. En 1969, Michel Boué, diseñador de 35 años en Renault, trabajaba en su tiempo libre en un proyecto personal: un coche pequeño de formas revolucionarias al que llamó "Proyecto 122". Sin autorización oficial, desarrolló este concepto en secreto, convencido de que el futuro del automóvil residía en vehículos más compactos y económicos.
Cuando Bernard Hanon, entonces director ejecutivo de Renault, descubrió accidentalmente los bocetos de Boué, su reacción inicial fue diversa. El diseño suponía un cambio radical respecto a la estética Renault de la época, dominada por líneas angulares y convencionales. Sin embargo, ante la incipiente crisis del petróleo y los cambios en el estilo de vida urbano, la dirección comprendió rápidamente el potencial revolucionario de este proyecto "no oficial".
El desarrollo del R5 se convirtió entonces en una carrera contrarreloj. El equipo tuvo que adaptar este audaz diseño a las limitaciones industriales de Renault, preservando al mismo tiempo su carácter innovador. La distintiva forma del portón trasero , inicialmente criticada internamente por su aspecto "poco serio", se convirtió finalmente en la seña de identidad visual del modelo. Esta característica estética, inspirada en los códigos del diseño italiano, revolucionó la visión francesa del coche pequeño.
La anécdota más memorable se refiere a la presentación pública: en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1972, el R5 causó sensación. Los visitantes quedaron intrigados por este pequeño coche francés con formas tan inusuales que parecía provenir del futuro. Las reacciones iniciales de la prensa especializada fueron diversas: algunos lo vieron como una revolución, otros como una excentricidad francesa. El público, por su parte, adoptó de inmediato este "Super 5", que encarnaba a la perfección el espíritu liberador de los años 70, convirtiéndose rápidamente en un símbolo de la modernidad automovilística europea.
Completa tu colección de miniaturas francesas
Este set Renault 5 Norev se integra de forma natural en una colección dedicada a los coches en miniatura franceses . Combina a la perfección con otros modelos emblemáticos como el Citroën DS o el Simca Aronde , conformando un panorama completo de la innovación automovilística francesa de los años 60 y 80.
Para los coleccionistas apasionados de las décadas de 1970 y 1980 , este set es ideal para otras referencias de Norev del mismo período. La calidad de reproducción del fabricante francés garantiza una notable consistencia estética, especialmente apreciada por los amantes de las berlinas y los coches clásicos .
Este relato de la épica R5 resultará de interés tanto para principiantes que se inician en el mundo de las miniaturas como para coleccionistas experimentados que buscan piezas representativas del automóvil francés. Su dimensión didáctica, que recorre la evolución de un modelo legendario a través de cinco versiones diferentes, lo convierte en una excelente puerta de entrada a las colecciones de Norev y, en general, al apasionante mundo de las miniaturas de Renault .
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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