Coche en Miniatura Cooper Climax T51 verde número 12 de 1959 (Fórmula 1)
Escala 1/43
Jack Brabham
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Cooper Climax T51 verde número 12 de 1959 - Fórmula 1
Este Cooper Climax T51 en miniatura representa uno de los monoplazas más emblemáticos de la Fórmula 1 de finales de la década de 1950. Pilotado por Jack Brabham , este coche verde con el número 12 simboliza una época crucial en el automovilismo mundial. Esta fiel reproducción es una pieza de primera para cualquier aficionado a las carreras y coleccionista apasionado por la época dorada de la Fórmula 1.
Auténtico testimonio de la historia del automovilismo, esta miniatura captura la esencia de un monoplaza revolucionario que marcó el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1959. Naturalmente, encuentra su lugar en cualquier colección dedicada a los coches de carreras legendarios.
Características de la miniatura
- Modelo: Cooper Climax T51
- Marca: Cooper
- Año: 1959
- Escala: 1/43
- Color: Verde
- Número de carrera: 12
- Conductor: Jack Brabham
- Estuche protector incluido: Sí
Descripción del modelo real
El Cooper Climax T51 fue desarrollado en 1959 por el equipo de Cooper Car Company en el contexto de la rápida evolución de los circuitos de Fórmula 1. Este revolucionario monoplaza adoptó un diseño de motor central trasero, una innovación fundamental que transformaría para siempre la arquitectura de los bólidos. Impulsado por el motor Coventry Climax FPF de 2.5 litros, que desarrollaba aproximadamente 240 caballos de potencia, ofrecía un equilibrio y una maniobrabilidad excepcionales para la época.
Este Cooper T51 se distinguía por su ligero chasis tubular y su carrocería aerodinámica, características que le otorgaban una ventaja considerable sobre los aún dominantes monoplazas de motor delantero. Su diseño compacto y la distribución optimizada del peso lo convertían en un arma formidable en todo tipo de circuitos. El coche también presentaba sutiles pero efectivas innovaciones aerodinámicas, reflejo de la rápida evolución técnica del automovilismo de la época.
El éxito comercial y deportivo del T51 fue inmediato, revolucionando los códigos establecidos de la Fórmula 1. Este monoplaza contribuyó directamente al advenimiento de la era moderna del automovilismo, influyendo de forma duradera en el diseño de los futuros coches de carreras .
Historia de la marca Cooper
Cooper Car Company fue fundada en 1946 por Charles Cooper y su hijo John en un pequeño taller de Surbiton, Inglaterra. Inicialmente especializada en la construcción de coches de carreras para categorías inferiores, la marca británica se forjó rápidamente una reputación de excelencia gracias a sus audaces innovaciones técnicas. Para 1959, Cooper ya era reconocido como un importante fabricante, tras haber demostrado la superioridad de sus conceptos revolucionarios frente a los gigantes consolidados de la época.
El enfoque de Cooper difería radicalmente del de los fabricantes tradicionales. En lugar de simplemente evolucionar gradualmente, el equipo liderado por John Cooper se atrevió a desafiar los cimientos del diseño automotriz. Esta filosofía innovadora, combinada con una artesanía excepcional, permitió a Cooper consolidarse como uno de los actores más influyentes del automovilismo británico. La marca encarnaba a la perfección el espíritu pionero que caracterizó a la industria automotriz inglesa durante su apogeo.
En 1959, Cooper se encontraba en la cima de su carrera, tras haber adquirido una experiencia técnica de renombre mundial. Este período coincidió con la cúspide creativa de la marca, que pronto revolucionaría definitivamente el mundo de la Fórmula 1 con sus innovaciones revolucionarias.
Anécdota: La revolución del motor central
La historia del Cooper Climax T51 es inseparable de una gran revolución técnica que cambió para siempre el mundo de la Fórmula 1. Cuando Jack Brabham ganó el Campeonato Mundial de Pilotos de 1959 con este monoplaza, se convirtió en el primer campeón de la historia en triunfar con un coche con motor central trasero. Esta victoria marcó el fin definitivo de la era de los monoplazas con motor delantero, la configuración que hasta entonces había dominado el automovilismo mundial.
La anécdota más memorable de esta revolución se refiere a la reacción de los fabricantes consolidados ante esta innovación. Ferrari, Maserati y otros gigantes de la época consideraron inicialmente el concepto Cooper como una curiosidad técnica sin futuro. Algunos ingenieros italianos incluso se refirieron a esta configuración como "un garaje inglés" con cierto desdén. Sin embargo, desde el momento en que Stirling Moss consiguió su primera victoria al volante de un Cooper T51 en el Gran Premio de Argentina de 1959, todo el paddock comprendió que las carreras acababan de entrar en una nueva era.
Esta transformación radical vino acompañada de un profundo cambio en la cultura automovilística de la época. La década de 1950 culminó con esta revolución técnica que prefiguró los cambios sociales de la década de 1960. El Cooper T51 encarnó a la perfección el espíritu de ruptura e innovación que caracterizó el final de esta década crucial. Simbolizaba la victoria del ingenio británico sobre las tradiciones establecidas, reflejando el surgimiento de una nueva generación de ingenieros audaces.
Incluso hoy, todos los coches modernos de Fórmula 1 continúan el legado de este revolucionario Cooper Climax T51 . Su influencia técnica trasciende el automovilismo, habiendo inspirado la evolución de muchos superdeportivos de carretera contemporáneos.
Completa tu colección de miniaturas
Este Cooper Climax T51 ocupa un lugar especial en el mundo de las miniaturas de Fórmula 1 , representando un hito histórico en el automovilismo. Encaja a la perfección en las colecciones dedicadas a los monoplazas de Fórmula 1 y es el complemento ideal para otros monoplazas legendarios de las décadas de 1950 y 1960. Su rareza e importancia histórica lo convierten en una pieza muy codiciada por los coleccionistas más exigentes.
Para enriquecer aún más su colección, esta miniatura combina armoniosamente con otros modelos icónicos de la época, como Ferraris y Maserati contemporáneos. También se integra a la perfección con los revolucionarios Lotus que seguirían esta innovación técnica. Los aficionados a las carreras apreciarán especialmente su complementariedad con otros monoplazas británicos de este próspero período.
Esta reproducción está dirigida principalmente a coleccionistas apasionados por la historia de la Fórmula 1, entusiastas del automovilismo y nostálgicos de la época dorada del automovilismo. También constituye un excelente punto de partida para iniciar una colección temática dedicada a los coches de la década de 1950 , un período crucial que vio el nacimiento de la Fórmula 1 moderna.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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