Coche en Miniatura Ferrari 312T2 rojo número 1 - Fórmula 1 (Altaya)
Echelle: 1/43ème
Carton au dos du blister découpé sur 2 côtés
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Esta magnífica miniatura de la Ferrari 312T2 número 1 de Altaya captura toda la esencia de la época dorada de la Fórmula 1 de los años 70. Con la icónica librea roja de la Scuderia Ferrari, esta fiel reproducción nos transporta a la época en que Niki Lauda y los monoplazas transalpinos dominaban los circuitos internacionales.
Verdadera pieza de colección para los apasionados del automóvil y del deporte mecánico, esta miniatura encarna la excelencia técnica y el diseño revolucionario que llevaron al éxito a Ferrari en Fórmula 1. Un objeto imprescindible que naturalmente encuentra su lugar en cualquier colección dedicada a las leyendas del automovilismo.
Características de la miniatura
- Modelo: Ferrari 312T2
- Marca: Ferrari
- Año: 1976-1977
- Escala: 1/43
- Color: Rojo Scuderia Ferrari
- Número: 1
- Fabricante: Altaya
- Incluye estuche de protección: Sí
Historia del modelo Ferrari 312T2
La Ferrari 312T2 nace en 1976 como evolución del 312T que ya había ganado el campeonato de constructores el año anterior. Este monoplaza representa la culminación de las innovaciones técnicas de Mauro Forghieri, ingeniero emblemático de la Scuderia. La "T" en la nomenclatura se refiere a la caja de cambios transversal, una revolución técnica que mejora considerablemente la distribución de masas.
Equipado con un motor V12 de 3 litros que desarrolla casi 515 caballos de fuerza, la 312T2 se distingue por su chasis monocasco de aluminio y sus innovaciones aerodinámicas. Los pontones laterales rediseñados y el alerón trasero optimizado le otorgan a esta Ferrari una eficacia temible en todos los tipos de circuitos. Su silueta esbelta y sus líneas puras la convierten en uno de los monoplazas más bellos de la historia de la Fórmula 1.
El éxito comercial de esta Ferrari fue inmediato: permitió a la Scuderia ganar dos campeonatos de constructores consecutivos y cimentar definitivamente su reputación de excelencia técnica. Este período marca una de las épocas más gloriosas de Ferrari en el automovilismo, con victorias memorables en los circuitos más prestigiosos del mundo.
Ferrari en los años 70
Los años 70 representan una época de cambio para Ferrari, marcada por la llegada de nuevas tecnologías y una competencia creciente en Fórmula 1. Bajo la dirección de Enzo Ferrari, la Scuderia debe enfrentar los desafíos planteados por los equipos británicos mientras mantiene su identidad italiana. Es en este contexto que nace la serie 312T, símbolo de la renovación técnica de la marca del caballo encabritado.
La historia de Ferrari se remonta a 1947, cuando Enzo Ferrari fundó su propio equipo después de dejar Alfa Romeo. Desde sus inicios, la marca se distingue por su pasión por la competición y su excelencia técnica. Las décadas de 1950 y 1960 vieron nacer leyendas como el 250 GTO o los monoplazas pilotados por campeones como Alberto Ascari o John Surtees. Esta rica historia forja el ADN de Ferrari: la fusión de la máxima performance y la elegancia italiana.
En los años 70, Ferrari atraviesa un periodo de transformación técnica significativa. La introducción de la caja de cambios transversal con el 312T marca un punto de inflexión respecto a los diseños anteriores y permite a la Scuderia volver al camino de la victoria tras varias temporadas difíciles.
La anécdota del número 1
El número 1 que lleva esta Ferrari 312T2 no es casual: es testimonio del estatus de campeón del mundo reinante. En 1976, este número fue portado con orgullo por Niki Lauda, el piloto austriaco de legendaria sangre fría. Esta temporada quedará grabada para siempre en la memoria debido al terrible accidente de Lauda en Nürburgring, donde su Ferrari se incendió en una curva rápida.
Quemado en la cara y los pulmones, Lauda fue dado por muerto por los médicos. Sin embargo, solo seis semanas después de este dramático accidente, volvió a subirse al cockpit de su 312T2 rojo para disputar el Gran Premio de Italia en Monza. Esta extraordinaria determinación lo convirtió en una leyenda viva y transformó a esta Ferrari en un símbolo de valentía y superación.
La historia de esta temporada 1976 sigue inspirando a cineastas y escritores hoy en día. El duelo épico entre Lauda y James Hunt, inmortalizado en la película "Rush", tiene su clímax en la última carrera en Japón, bajo una intensa lluvia. Lauda, mostrando una sabiduría notable, se retira voluntariamente de la carrera al considerarla demasiado peligrosa, dejando el título mundial a Hunt por solo un punto.
Esta anécdota ilustra perfectamente el espíritu de Ferrari: una marca donde la pasión por la competición trasciende todo, donde hombres y máquinas constantemente empujan los límites de lo posible. El número 1 de esta miniatura resuena así como un homenaje a esos momentos excepcionales que han forjado la leyenda de la Scuderia.
Completa tu colección de miniaturas
Este Ferrari 312T2 de Altaya encuentra naturalmente su lugar en el corazón de una colección dedicada a las miniaturas Ferrari o a las leyendas de la Fórmula 1. Se combina perfectamente con otros modelos icónicos como los Ferrari 312T, 312T3 o incluso los monoplazas de los años 80. Los coleccionistas apreciarán especialmente presentarlo junto a los McLaren M23 o los Lotus de la misma época.
Esta miniatura está dirigida tanto a los apasionados del automovilismo como a los amantes de objetos de colección refinados. Su calidad de acabado y su autenticidad histórica la convierten en una opción preferida para los conocedores que buscan piezas representativas de los mejores momentos de la competición automovilística. Complementa idealmente las colecciones temáticas dedicadas a los años 70 o a los campeones mundiales de Fórmula 1.
Más allá de su dimensión de colección, este Ferrari 312T2 constituye un formidable soporte pedagógico para transmitir la pasión por el automovilismo a las nuevas generaciones. Permite evocar una época heroica donde pilotos y constructores competían en audacia técnica, contribuyendo así a perpetuar la memoria de esos momentos excepcionales que han marcado la historia del automovilismo mundial.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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