Ferrari F310 roja número 1 de 1996 - Fórmula 1 - Michael Schumacher (blister)
Escala: 1/43
ATENCIÓN: la primera imagen, generada por ordenador, puede no corresponderse del todo con el vehículo de este anuncio; por favor, consulta las fotos que siguen a esta imagen.
Este Ferrari F310 de 1996 representa una de las monoplazas más emblemáticas de la historia moderna de la Fórmula 1. Con la icónica librea roja del Cavallino Rampante y el número 1 de Michael Schumacher, esta miniatura captura perfectamente la esencia de una temporada que marcó el inicio de una nueva era para la Scuderia Ferrari.
Más allá de su innegable valor estético, esta fiel reproducción constituye un verdadero objeto de colección para los apasionados del automóvil y del deporte motor, siendo testigo de un momento clave en la historia de la F1.
El Ferrari F310 fue desarrollado específicamente para la temporada de Fórmula 1 de 1996, marcando la llegada de Michael Schumacher a Ferrari luego de sus éxitos con Benetton. Este monoplaza revolucionario incorporó numerosas innovaciones técnicas, incluyendo un sistema de suspensión sofisticado y una aerodinámica rediseñada para adaptarse a las nuevas regulaciones de la FIA.
Equipado con un motor V10 Ferrari 046 que desarrolla aproximadamente 700 caballos de fuerza, el F310 se distingue por su distintiva nariz y pontones rediseñados. El equipo técnico liderado por Jean Todt tenía la misión de crear un coche capaz de competir con los dominantes Williams-Renault de la época. Aunque la temporada de 1996 no terminó con un título mundial, el F310 sentó las bases del futuro éxito de Ferrari en los años 2000.
Este monoplaza logró tres victorias durante la temporada: en España, Bélgica e Italia, demostrando su potencial y anunciando el regreso de Ferrari a la cima de la Fórmula 1 después de años de inanición.
El año 1996 marcó un punto de inflexión decisivo en la historia moderna de Ferrari. Tras reclutar a Michael Schumacher y parte del equipo técnico de Benetton, la Scuderia inició su renacimiento bajo la dirección de Jean Todt, quien fue nombrado director deportivo. Este periodo se corresponde con la reconstrucción metódica de un equipo que no había ganado un campeonato de pilotos desde Jody Scheckter en 1979.
Fundada en 1947 por Enzo Ferrari, la marca del Cavallino Rampante atravesaba entonces una fase de intensa modernización. Las inversiones tecnológicas considerables realizadas por Fiat, propietario de Ferrari desde 1969, comenzaban a dar frutos. La fábrica de Maranello se dotaba de equipos de vanguardia, incluyendo un nuevo simulador y un túnel de viento ultra-moderno.
Esta época crucial también vio la aparición de una nueva filosofía en Ferrari, combinando la tradición italiana con la exigencia técnica germánica, encarnada por la llegada de Schumacher y varios ingenieros alemanes que contribuirían al éxito futuro del equipo.
Una de las anécdotas más destacadas del Ferrari F310 se refiere a su desarrollo secreto durante la intertemporada 1995-1996. Ferrari implementó un programa de desarrollo paralelo, conocido internamente como
Stephane Bazille
14 noviembre 2026
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Claude Lang
13 noviembre 2026
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Serge PINSON
12 noviembre 2026
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La escala indica la proporción de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1/43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
En concreto, un Ferrari en miniatura a 1/18 mide unos 25-30 cm de largo, mientras que a 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha de producto.
Cuanto menor es el segundo número, más grande es la miniatura (p. ej., 1/18 es más grande que 1/43).
Sí, cada miniatura se entrega siempre en su caja de protección. Esta caja preserva su valor de colección y protege tu miniatura del polvo y los golpes.
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