Coche en Miniatura Fiat Ritmo Abarth Gr.2 blanco, rojo y verde número 20 - rally de Monte-Carlo de 1979
Echelle: 1/43ème
Pilotes: A. Bettega / M. Perissinot
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Este Fiat Ritmo Abarth Gr.2 con los emblemáticos colores italianos nos transporta al corazón del rally de Monte-Carlo 1979, una de las pruebas más míticas del campeonato mundial de rallies. Esta miniatura fielmente reproducida a escala 1/43 captura la esencia misma de este período dorado del automovilismo italiano.
Pilotado por Attilio Bettega y Maurizio Perissinot, este Ritmo Abarth número 20 representa el compromiso total de la marca del escorpión en la competición internacional, transformando un sedán familiar en una verdadera arma de carreras para enfrentar las sinuosas carreteras del Principado.
Características de la miniatura
- Modelo: Fiat Ritmo Abarth Gr.2
- Marca: Fiat Abarth
- Año: 1979
- Escala: 1/43
- Color: Blanco con decoración roja y verde
- Número de carrera: 20
- Pilotos: A. Bettega / M. Perissinot
- Caja protectora incluida: Sí
La evolución deportiva del Fiat Ritmo
El Fiat Ritmo, lanzado en 1978 como sucesor del Fiat 128, fue rápidamente adoptado por Abarth para desarrollar una formidable versión de competición. Este sedán compacto, con un diseño angular característico de los años 70, ofrecía una base técnica sólida con su carrocería de tipo hatchback y su equilibrada distribución de masas.
La versión Gruppo 2 se beneficiaba de un motor de cuatro cilindros sobrealimentado que desarrollaba cerca de 240 caballos, un chasis reforzado y una carrocería ensanchada para albergar neumáticos de dimensiones imponentes. Las modificaciones aerodinámicas, especialmente el prominente alerón trasero y los pasos de rueda ensanchados, transformaban radicalmente el aspecto de este familiar convertido en bestia de carreras.
Este Ritmo Abarth conoció un éxito notable en los rallies, participando activamente en el campeonato mundial y destacándose particularmente en pruebas sobre asfalto donde su manejo y fiabilidad hacían maravillas.
Fiat y el legado Abarth en la competición
En 1979, Fiat ya había integrado a Abarth en su estrategia deportiva desde hacía varios años, capitalizando la experiencia de Carlo Abarth para desarrollar versiones de competición de sus modelos de serie. Esta fructífera colaboración ya había dado origen a leyendas como los Fiat Abarth 124 y 131, estableciendo la reputación de la marca italiana en los rallies.
La firma turinesa llevaba entonces una política ambiciosa en competición, comprometiendo simultáneamente varios modelos en diferentes campeonatos. Esta diversificación permitía a Fiat ocupar el terreno en todos los frentes: desde la Fórmula 1 con sus motores hasta los rallies con sus sedanes transformados por Abarth, pasando por las carreras de montaña y los campeonatos nacionales.
El año 1979 marcaba un período crucial para el constructor italiano que buscaba renovar su gama de coches de carreras manteniendo su presencia en los podios internacionales, particularmente frente a la creciente competencia de los constructores alemanes y japoneses.
Monte-Carlo 1979: el desafío del Ritmo frente a los gigantes
El rally de Monte-Carlo 1979 quedará en la memoria como una de las ediciones más disputadas de esta prueba legendaria. El Fiat Ritmo Abarth de Attilio Bettega se enfrentaba a adversarios formidables: los Ford Escort RS, los Opel Ascona 400 y los ineludibles Lancia Stratos, ¡estos últimos procedentes del mismo grupo Fiat!
Esta situación algo paradójica ilustraba la complejidad de los retos industriales de la época. Bettega, piloto italiano respetado, debía hacer honor a los colores nacionales con este Ritmo frente a los Stratos oficiales pilotados por leyendas como Sandro Munari. Una rivalidad fraternal que alimentaba la pasión de los tifosi y creaba una extraordinaria emulación dentro de los equipos italianos.
La prueba monegasca de aquel año fue particularmente selectiva con condiciones meteorológicas cambiantes, alternando entre nieve, hielo y asfalto seco. El Ritmo número 20 demostró su versatilidad y la precisión de sus ajustes, permitiendo a Bettega mantener un ritmo sostenido frente a los especialistas de la prueba, aunque la victoria final se escapó a los colores italianos.
Esta destacada participación contribuyó a establecer la reputación del Ritmo Abarth y abrió el camino a los futuros éxitos de Fiat en los rallies, prefigurando la llegada de los modelos de los años 80 que dominarían los tramos europeos.
Complete su colección de miniaturas
Este Fiat Ritmo Abarth de Monte-Carlo ocupa un lugar privilegiado en el universo de las miniaturas de rally, representando perfectamente el espíritu combativo de los equipos italianos de finales de los años 70. Se inscribe naturalmente junto a otros modelos emblemáticos de esta época dorada del automovilismo transalpino.
Los coleccionistas apasionados por este período podrán asociarlo armoniosamente con otros Fiat de competición de la época, especialmente los legendarios 131 Abarth o los primeros Lancia Delta, creando así un conjunto coherente que traza la evolución técnica y estética de los coches de rally italianos.
Esta miniatura seducirá particularmente a los aficionados de la escala 1/43 que aprecian el perfecto equilibrio entre nivel de detalle y facilidad de exposición. Su librea tricolor la convierte también en una excelente elección para coleccionistas que buscan modelos con decoraciones auténticas e históricamente documentadas, testimonio de la edad de oro del rally mundial.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
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