Coche en Miniatura Ford Escort RS 1800 MK2 - Rally Acrópolis 1979 (escala 1/24)
Escala 1/24
Número 1
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Ford Escort RS 1800 MK2 - Rally Acrópolis 1979
Esta miniatura del Ford Escort RS 1800 MK2 del Rally Acrópolis de 1979 representa uno de los modelos más emblemáticos de la época dorada del rally mundial. Luciendo con orgullo el número 1, esta fiel reproducción captura la esencia del automovilismo de los años 70 y es imprescindible para cualquier aficionado al automovilismo.
Este Ford Escort RS 1800 MK2 en miniatura destaca como una auténtica pieza de coleccionista que trasciende el simple juguete para convertirse en testigo de la historia del rallies internacional. Su meticuloso acabado y atención al detalle lo convierten en una pieza imprescindible para los amantes de los coches de rally en miniatura .
Características de la miniatura
- Modelo: Ford Escort RS 1800 MK2
- Marca: Ford
- Año: 1979
- Escala: 1/24
- Competición: Rally Acrópolis
- Número de carrera: 1
- Estuche protector incluido: Sí
El Escort RS 1800 MK2: una leyenda del rally
Lanzado en 1975, el Ford Escort RS 1800 MK2 fue la evolución natural del Escort de primera generación, que ya había demostrado su valía en competición. Ford Motor Company desarrolló esta versión específicamente para dominar los rallies internacionales, aprovechando la experiencia adquirida con modelos anteriores. El fabricante estadounidense quería crear un vehículo de primera categoría para el Campeonato Mundial de Rally .
Esta versión RS (Rallye Sport) se distinguía por su motor BDA de 2.0 litros, que desarrollaba casi 250 caballos de potencia, una potencia notable para la época. Su carrocería ligera, suspensión reforzada y tracción total opcional lo convertían en un competidor formidable en todo tipo de terrenos. El Escort RS 1800 MK2 revolucionó el enfoque técnico de los rallies con sus innovaciones en aerodinámica y distribución del peso.
El éxito comercial de este modelo superó las expectativas de Ford, que vio en este Escort una forma de recuperar su imagen deportiva. Las victorias en rallies se tradujeron rápidamente en una locura pública por este Ford en miniatura , catapultando a la marca a la vanguardia del panorama automovilístico europeo.
Ford: El legado de un gigante del automóvil
Para 1979, Ford Motor Company ya era una potencia automotriz mundial con más de 75 años de experiencia . Fundada por Henry Ford en 1903, la compañía revolucionó la producción en masa con el icónico Modelo T y continuó innovando en todos los segmentos del mercado. La división europea de Ford, establecida desde la década de 1920, desarrolló sus propios modelos adaptados a los gustos y necesidades del Viejo Continente.
La participación de Ford en el automovilismo se remonta a los orígenes de la marca, pero fue en las décadas de 1960 y 1970 cuando el fabricante consolidó su dominio en los rallies. Con modelos como el Cortina y posteriormente el Escort, Ford acumuló victorias y se forjó una reputación como fabricante capaz de crear coches de carreras fiables y de alto rendimiento. Esta estrategia deportiva también permitió el desarrollo de tecnologías que posteriormente beneficiaron a los modelos de producción.
La filosofía de Ford se basaba en la democratización del rendimiento automovilístico, haciendo accesibles al mayor número posible de personas las tecnologías desarrolladas originalmente para el automovilismo. Este enfoque se refleja a la perfección en el Escort RS, que ofrecía un rendimiento de alto nivel a un precio relativamente asequible para la época.
El triunfo griego: cuando la escolta conquistó la Acrópolis
El Rally Acrópolis de 1979 se recuerda como una de las victorias más espectaculares del Escort RS 1800 MK2. Este evento griego, reconocido por ser uno de los más duros del mundo, con sus polvorientas carreteras de montaña y temperaturas extremas, representó un verdadero desafío técnico y humano. Las rocas volcánicas de la región de Atenas pusieron a prueba los neumáticos y la suspensión, convirtiendo cada etapa en una batalla contra los elementos.
El equipo Ford, liderado por el legendario piloto británico Björn Waldegård , llegó a Grecia con un Escort especialmente preparado para afrontar estas condiciones extremas. Los ingenieros reforzaron la protección de los bajos, modificaron los reglajes de la suspensión y optaron por un mapa de motor adaptado al calor mediterráneo. Esta atención al detalle sería decisiva en la lucha por el título.
La victoria del Escort número 1 en el Rally Acrópolis de 1979 marcó un antes y un después en la historia del Campeonato Mundial de Rally. No solo consolidó el dominio de Ford en la disciplina, sino que también demostró la superioridad técnica del Escort RS 1800 MK2 sobre sus competidores italianos y franceses. Esta victoria griega inspiró a toda una generación de pilotos y contribuyó a popularizar los rallies entre el público europeo.
El impacto cultural de esta victoria trascendió con creces el ámbito deportivo. En un momento de auge turístico en Grecia, el Rally Acrópolis ofreció un escaparate internacional excepcional. Las imágenes del Escort número 1 pasando junto a templos antiguos crearon un marcado contraste entre la modernidad automovilística y el patrimonio histórico, simbolizando a la perfección el espíritu de los años 70 y su pasión por la velocidad y la aventura.
Completa tu colección de miniaturas
Este Ford Escort RS 1800 MK2 del Rally Acrópolis de 1979 ocupa un lugar especial en el mundo de las miniaturas coleccionables . Su escala 1:24 ofrece un nivel de detalle excepcional que permite apreciar todos los matices de esta máquina de guerra de rally. Encaja a la perfección en una colección dedicada a modelos a escala 1:24 o coches de competición .
Los apasionados coleccionistas de rally encontrarán en esta miniatura el complemento ideal para otros modelos icónicos de la época. Forma un conjunto coherente con otros coches de rally de las décadas de 1970 y 1980, un período considerado la época dorada de esta disciplina. Su rareza y autenticidad histórica también lo convierten en una inversión inteligente para coleccionistas exigentes.
Este Ford Escort es ideal tanto para coleccionistas experimentados como para entusiastas de los coches que buscan iniciar una colección temática. Ofrece una excelente introducción al mundo de las miniaturas Ford y puede servir como punto de partida para explorar el excepcionalmente rico legado automovilístico de este legendario fabricante.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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