Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Ford
Coche en Miniatura Ford GT40 MK2 rojo con bandas blancas número 3 - 24 horas de Le Mans de 1966
Echelle: 1/43ème
Pilotes: D. Gurney / J. Grant
Su información de pago se procesa de forma segura.
Esta miniatura Ford GT40 MK2 roja con sus icónicas bandas blancas nos sumerge en el corazón de una de las páginas más legendarias del deporte del motor. Reproduciendo fielmente el coche número 3 que participó en las míticas 24 horas de Le Mans de 1966, esta pieza excepcional captura el espíritu de competición y la elegancia de este bólido de excepción.
Verdadero objeto de colección para los apasionados del automóvil y de la historia del deporte del motor, esta miniatura testimonia la época en que Ford atacaba frontalmente la dominación de Ferrari en el circuito de Sarthe. Cada detalle ha sido cuidadosamente reproducido para honrar esta máquina de leyenda y sus pilotos excepcionales.
Características de la miniatura
- Modelo: Ford GT40 MK2
- Marca: Ford
- Año: 1966
- Escala: 1/43
- Color: Rojo con bandas blancas
- Número de carrera: 3
- Pilotos: D. Gurney / J. Grant
- Caja de protección incluida: Sí
El Ford GT40 MK2, una máquina de guerra
Desarrollada en el marco del programa GT40 lanzado en 1964, la versión MK2 representaba la culminación de los esfuerzos de Ford para conquistar Le Mans. Esta evolución mayor de la GT40 original se beneficiaba de un motor V8 de 7 litros que desarrollaba cerca de 485 caballos, una potencia considerable para la época. La carrocería, refinada aerodinámicamente, lucía esas líneas bajas y afiladas que se han vuelto emblemáticas del diseño automovilístico de los años 60.
Las 24 horas de Le Mans de 1966 marcaron un punto de inflexión histórico en el universo de las carreras de automóviles. Ford alineó allí una armada de GT40, determinado a romper la hegemonía Ferrari que duraba desde varios años. El coche número 3, pilotado por Dan Gurney y Jerry Grant, formaba parte de esta ofensiva americana meticulosamente preparada.
Este GT40 MK2 encarnaba perfectamente el espíritu de competición americano transpuesto a los circuitos europeos. Su librea roja realzada con bandas blancas la distinguía de sus hermanas, creando una identidad visual fuerte que permanece grabada en la memoria colectiva de los aficionados al deporte del motor.
Ford en 1966: la conquista europea
En 1966, Ford Motor Company atravesaba un periodo de transformación mayor bajo el impulso de Henry Ford II. Determinado a imponer la marca americana en la escena europea del deporte del motor, el constructor de Dearborn había lanzado un programa ambicioso para conquistar Le Mans. Esta ofensiva se inscribía en una estrategia global dirigida a restaurar la imagen deportiva de Ford tras el fracaso de las negociaciones para comprar Ferrari.
La historia de Ford se remonta a 1903, cuando Henry Ford revolucionó la industria automovilística con sus métodos de producción en serie. En 1966, la empresa se había convertido en un gigante mundial, pero buscaba demostrar su capacidad para rivalizar con los constructores europeos más prestigiosos en su propio terreno: los circuitos de carreras de resistencia.
El programa GT40 representaba una inversión colosal para Ford, movilizando a los mejores ingenieros y pilotos de la época. Esta determinación testimoniaba la voluntad del constructor americano de no estar más confinado a los circuitos ovales americanos, sino de imponerse como una referencia mundial en materia de rendimiento automovilístico.
El desafío americano frente a la excelencia italiana
La historia de este Ford GT40 número 3 se inscribe en una de las rivalidades más apasionadas del automóvil. Todo comienza en 1963, cuando Henry Ford II intenta comprar Ferrari. Las negociaciones fracasan en el último momento, Enzo Ferrari rechazando finalmente ceder el control de sus actividades de competición. Humillado, el patrón de Ford lanza entonces un desafío: "Vamos a vencer a Ferrari en Le Mans".
Dan Gurney, piloto americano de múltiples talentos, era uno de los embajadores perfectos de esta ofensiva transatlántica. Reconocido por su versatilidad excepcional - destacaba tanto en Fórmula 1 como en Indy Car - Gurney aportaba su ciencia del pilotaje y su experiencia de los circuitos europeos. Su compañero Jerry Grant completaba perfectamente este dúo, aportando su conocimiento profundo de los coches americanos de deporte.
El Ford GT40 número 3 de 1966 simbolizaba así mucho más que una simple participación en una carrera. Representaba el orgullo de una nación automovilística determinada a demostrar que la ingeniería americana podía rivalizar con el saber hacer italiano. Esta confrontación superaba el marco deportivo para convertirse en una cuestión de prestigio internacional, oponiendo dos filosofías diferentes del automóvil de rendimiento.
Aunque este GT40 número 3 no obtuvo la victoria ese año, contribuyó al triunfo histórico de Ford que realizó un triplete memorable con los coches números 2, 1 y 5. Esta actuación marcaba el comienzo de una dominación de cuatro años consecutivos de Ford en Le Mans, grabando definitivamente el GT40 en la leyenda automovilística.
Complete su colección de miniaturas
Este Ford GT40 MK2 encuentra naturalmente su lugar en las colecciones dedicadas a las 24 horas de Le Mans. Se inscribe perfectamente en el universo de las miniaturas Ford, junto a otros modelos emblemáticos de la marca americana. Los coleccionistas apasionados por los automóviles de carrera encontrarán un complemento ideal a sus series consagradas a la edad de oro del deporte del motor.
Esta miniatura a escala 1/43 se dirige tanto a coleccionistas experimentados como a apasionados deseosos de revivir las grandes horas de Le Mans. Forma un conjunto coherente con otros modelos de los años 1960, esa década revolucionaria que vio nacer las más bellas rivalidades de la historia automovilística. Los aficionados a los coches extranjeros apreciarán también esta pieza que testimonia la expansión internacional de los constructores americanos durante este periodo fascinante.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
Lo que dicen nuestros clientes
Comentarios y testimonios de clientes