Coche en Miniatura Jaguar XJR-12 rosa oscuro número 35 (24 Horas de Le Mans)
Escala 1/43
D. Jones / R. Boesel / M. Ferté
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Jaguar XJR-12 #35, la elegancia felina de las 24 Horas de Le Mans
Esta miniatura del Jaguar XJR-12 rosa oscuro , número 35, es un auténtico testimonio de la época dorada de las carreras de resistencia. Reproduciendo fielmente el prototipo que marcó las 24 Horas de Le Mans a principios de los 90, esta pieza de coleccionista captura la esencia misma del automovilismo británico. La inusual decoración rosa oscuro y la tripulación de D. Jones, R. Boesel y M. Ferté hacen de esta reproducción una pieza especialmente codiciada por los coleccionistas apasionados por las carreras de resistencia.
Esta miniatura representa mucho más que una simple maqueta: encarna el espíritu ganador y la excelencia técnica que caracterizan a los coches de competición en miniatura de Jaguar . Cada detalle de esta reproducción atestigua la experiencia de los equipos de Coventry y su determinación por dominar los circuitos de resistencia del mundo.
Características de la miniatura
- Modelo: Jaguar XJR-12
- Marca: Jaguar
- Año: 1991
- Escala: 1/43
- Color: rosa oscuro
- Número de carrera: 35
- Tripulación: D. Jones / R. Boesel / M. Ferté
- Estuche protector incluido: Sí
La herencia técnica del XJR-12
El Jaguar XJR-12 representa la culminación de varios años de desarrollo en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos. Desarrollado por Tom Walkinshaw Racing en colaboración con Jaguar Sport, este vehículo de resistencia se lanzó en 1990 para sustituir al XJR-9 y consolidar el dominio británico en los circuitos internacionales. Su motor V12 atmosférico de 7.0 litros, que desarrollaba casi 750 caballos de potencia, le permitía alcanzar velocidades superiores a los 350 km/h en las largas rectas de Le Mans.
La arquitectura del XJR-12 buscaba un equilibrio perfecto entre potencia bruta y fiabilidad mecánica , cualidades esenciales para afrontar las carreras de 24 horas. Su carrocería de fibra de carbono, esculpida en los túneles de viento de TWR, combinaba eficiencia aerodinámica con una estética típicamente británica y deportiva. Esta filosofía de diseño permitió al XJR-12 consolidarse como uno de los referentes absolutos de las carreras de resistencia a principios de los 90.
El rendimiento de esta máquina confirmó rápidamente las ambiciones de Jaguar en el escenario internacional. Con sus victorias consecutivas en Le Mans en 1990 y 1991 , el XJR-12 inscribió su nombre en el panteón de los grandes prototipos de resistencia, uniéndose a los legendarios D-Type y XJR-9 en la gloriosa historia de la marca con el felino saltarín.
Jaguar, una tradición de excelencia desde 1922
Al mismo tiempo que el XJR-12 dominaba el circuito de resistencia, Jaguar experimentaba un renacimiento bajo la dirección de Ford Motor Company. Adquirida en 1989, la marca británica se benefició de una inversión considerable que le permitió combinar su tradición artesanal con tecnología moderna. Esta época marcó un punto de inflexión decisivo para una empresa fundada en 1922 por William Lyons como Swallow Sidecar Company.
La historia de Jaguar se arraiga en la pasión de William Lyons por la elegancia y el rendimiento automovilístico . Desde la década de 1930, la marca se distinguió con sus berlinas deportivas y elegantes coupés, antes de conquistar los circuitos con el C-Type y el D-Type en la década de 1950. Esta doble vocación, de carretera y competitiva, ya estaba moldeando el ADN de la firma de Coventry mucho antes de la llegada de prototipos modernos como el XJR-12.
La década de 1990 representó, pues, un regreso a las raíces de Jaguar, combinando la tradición británica con ambiciones globales. El XJR-12 encarnó a la perfección esta filosofía, combinando el legado de las históricas victorias en Le Mans con la tecnología de vanguardia necesaria para afrontar la competición internacional de la época.
El enigma de la librea rosa: cuando la audacia se encuentra con la tradición
La decoración rosa oscuro del XJR-12 número 35 es una de las curiosidades más intrigantes de la historia reciente de Le Mans. Si bien Jaguar tradicionalmente prefería el verde británico de competición o los colores de sus patrocinadores oficiales, este inusual tono supuso una ruptura radical con los códigos estéticos habituales de la marca. Esta audaz paleta de colores reflejaba el espíritu innovador que caracterizaba al equipo Tom Walkinshaw Racing, siempre dispuesto a romper con lo establecido para destacar en la pista.
La tripulación de este XJR-12 rosa también merece especial atención. El veterano piloto estadounidense Davy Jones aportó su experiencia en IndyCar y carreras de resistencia, mientras que el versátil brasileño Raul Boesel combinó su talento en la Fórmula 1 con su experiencia en prototipos deportivos. Michel Ferté, el representante francés de esta tripulación cosmopolita, completó una alineación particularmente ecléctica para una máquina británica. Esta diversidad internacional reflejó la creciente apertura del automovilismo a principios de la década de 1990.
La presencia de esta máquina, con sus colores atípicos, en los circuitos franceses creó un marcado contraste con la habitual austeridad de las decoraciones de fábrica. Los espectadores de Le Mans recordaron durante mucho tiempo este Jaguar rosa que desafiaba las convenciones , demostrando que la audacia estética podía armonizar a la perfección con el rendimiento deportivo. Esta originalidad cromática transformaba cada pasada del XJR-12 en un espectáculo visual, añadiendo una dimensión artística a la pureza técnica de la competición.
Incluso hoy, esta inusual decoración fascina a coleccionistas e historiadores del automóvil. Simboliza una época en la que las carreras de resistencia aún se atrevían a sorprender , fusionando tradición e innovación en una combinación explosiva que caracterizó a la perfección el espíritu de los años 90. Este XJR-12 rosa sigue siendo, por lo tanto, un testimonio único de una época en la que la creatividad visual acompañaba a la excelencia técnica en los circuitos más importantes del mundo.
Completa tu colección de miniaturas de resistencia
Este Jaguar XJR-12 rosa oscuro ocupa un lugar especial en el mundo de las miniaturas de competición, especialmente codiciado por coleccionistas especializados en carreras de resistencia internacionales. Su rareza cromática y autenticidad histórica lo convierten en el complemento ideal para otras miniaturas de coches de carreras de la década de 1990. Interactúa con naturalidad con los demás prototipos de Jaguar de esta época dorada, creando un conjunto coherente que rememora la epopeya británica en los circuitos de resistencia.
Los aficionados al automovilismo apreciarán especialmente la complementariedad de esta miniatura con otros coches de Fórmula 1 de la misma época, lo que ilustra la diversidad técnica que caracterizó a los automóviles de competición a principios de los 90. Este XJR-12 también encaja a la perfección en una colección dedicada a Ferrari y otros prestigiosos fabricantes de carreras de resistencia internacionales.
Para los coleccionistas más exigentes, esta reproducción es un auténtico testimonio de una época pasada, cuando la innovación técnica aún iba acompañada de audacia estética . Su presencia en una vitrina especializada enriquece considerablemente la comprensión de la evolución del automovilismo, ofreciendo una perspectiva única de las estrategias de comunicación e imagen que caracterizaron el automovilismo en la década de 1990 .
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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