Lamborghini Miura amarillo
Escala 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Esta magnífica miniatura del Lamborghini Miura, con su llamativo diseño amarillo, captura la esencia de esta obra maestra italiana de los años 60. Reproducida con una extraordinaria atención al detalle, esta pieza de coleccionista encarna a la perfección la audacia y la elegancia del primer superdeportivo del mundo con motor central trasero.
Destinada a los apasionados coleccionistas de automóviles italianos y a los amantes del diseño automovilístico revolucionario, esta miniatura es imprescindible en cualquier colección que se precie. Es testigo de la época dorada de la industria automovilística italiana y de la innovación técnica que la caracterizó.
El Lamborghini Miura se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1966, marcando una ruptura total con las convenciones automovilísticas de la época. Diseñado por un equipo de jóvenes ingenieros liderado por Gian Paolo Dallara, este coche revolucionó la industria al adoptar una arquitectura de motor central-trasero, anteriormente reservada para los coches de carreras.
Bajo su carrocería, esculpida por Marcello Gandini en Bertone , el Miura albergaba un motor V12 de 3,9 litros que desarrollaba 350 caballos de potencia en su versión inicial. Esta configuración le permitía alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h, un rendimiento extraordinario para la época. Las líneas fluidas y sensuales del Miura, con sus característicos faros retráctiles, establecieron un nuevo estándar estético que aún influye en el diseño automotriz actual.
Fue un éxito comercial inmediato a pesar de su precio prohibitivo. Entre 1966 y 1973, solo se fabricaron 764 unidades , lo que convirtió a cada Miura en una pieza excepcional y codiciada. Sentó las bases para los superdeportivos modernos e inspiró directamente la creación de modelos legendarios como el Ferrari Dino y el Porsche 911.
La historia de los automóviles Lamborghini comienza con una disputa entre Ferruccio Lamborghini y Enzo Ferrari en 1963. Lamborghini, un exitoso industrial especializado en tractores y aire acondicionado, poseía varios Ferrari que consideraba demasiado ruidosos e incómodos para circular por carretera. Tras ser denegado por el Comendador una cita para expresar sus críticas, decidió crear su propia marca de automóviles.
En menos de un año, Lamborghini reunió a un talentoso equipo de ingenieros, principalmente de Ferrari y Maserati. El 350 GT, la primera creación de la marca en 1964, consolidó de inmediato la reputación de Sant'Agata Bolognese en el mundo de los GT de lujo. Sin embargo, fue con el Miura que Lamborghini demostró realmente su genio creativo y su capacidad para superar los límites técnicos y estéticos.
Durante el apogeo de la década de 1960, la marca del toro encarnó la vanguardia automovilística italiana, rivalizando directamente con Ferrari en términos de innovación y prestigio. El Miura representó la culminación de esta audaz filosofía que aún hoy caracteriza el ADN de Lamborghini.
El Lamborghini Miura naranja de la película "The Italian Job" de Michael Caine de 1969 sigue siendo una de las secuencias automovilísticas más memorables del cine. Esta espectacular escena inicial, filmada en los Alpes italianos, catapultó definitivamente al Miura a un icono cultural mundial. Irónicamente, el coche fue destruido durante el rodaje, lo que añadió una dimensión trágica a su leyenda.
Más allá del cine, el Miura se convirtió rápidamente en un símbolo de la dolce vita italiana de la década de 1960. Propiedad de figuras como Frank Sinatra, Rod Stewart y el Sha de Irán, encarnaba un estilo de vida mediterráneo que combinaba lujo, rendimiento y hedonismo. Esta dimensión cultural trasciende el mundo del automóvil y se extiende a la historia de las mentalidades y el diseño.
Una anécdota revela la pasión que despertó este coche: Miles Davis , el legendario trompetista de jazz, tenía un Miura amarillo que conducía por las calles de Nueva York, atrayendo constantemente la atención y atrayendo multitudes. Este color amarillo, particularmente popular en aquella época, realzaba el carácter soleado y mediterráneo de esta creación italiana.
El Miura también marcó el surgimiento de una nueva clientela automovilística: jóvenes emprendedores y artistas adinerados que buscaban romper con los códigos establecidos. Representó una alternativa rebelde a las berlinas de lujo tradicionales, encarnando a la perfección el espíritu rebelde y creativo de esta década revolucionaria.
Este Lamborghini Miura amarillo se integra de forma natural en una colección dedicada a los legendarios coches italianos . Armoniza a la perfección con otros iconos transalpinos, como las miniaturas de Ferrari o los modelos coleccionables de Maserati , creando un conjunto coherente que representa la excelencia automovilística italiana.
Los aficionados a los superdeportivos de los años 60 y 70 apreciarán especialmente la oportunidad de completar su colección con miniaturas de Porsche de la misma época o modelos del Jaguar E-Type . Esta época dorada del diseño automotriz ofrece a los coleccionistas una riqueza creativa incomparable.
Esta miniatura está dirigida tanto a coleccionistas experimentados como a aficionados principiantes que deseen adquirir una pieza icónica. Su calidad de reproducción y su excepcional historia la convierten en una excelente puerta de entrada al mundo de las miniaturas a escala 1/43 . También es un regalo ideal para cualquier aficionado a los coches deportivos o a los coches extranjeros de prestigio , demostrando una pasión compartida por la excelencia automovilística y el diseño italiano.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Además de una selección muy importante de diversas miniaturas, el sitio bernardminiatures se caracteriza por un servicio al cliente rápido y cortés. Tuve una decepción con mi primer pedido debido a un paquete dañado y roturas. La atención del reclamo fue inmediata y se envió un segundo envío. Puede ordenar con confianza; el servicio al cliente siempre estará a la altura. Gilbert.
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23 octobre 2026
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C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Lamborghini Countach 5000 noire numéro 76 - BURAGO référence 4217
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Lamborghini Miura jaune - Del Prado
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Lamborghini Diablo rouge - Del Prado
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Lamborghini Jarama GTS blanca de 1972
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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