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Coche en Miniatura Lancia D24 rojo número 36 de 1953 - BRUMM
Echelle: 1/43ème
Pilote: Juan Manuel Fangio
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El Lancia D24 rojo número 36 de 1953, conducido por la leyenda Juan Manuel Fangio, representa una de las joyas más bellas de la era dorada de las carreras automovilísticas. Esta miniatura BRUMM a escala 1/43 captura fielmente la elegancia y la potencia de este monoplaza italiano que dejó huella en la historia del automovilismo.
Un verdadero testigo de una época gloriosa, esta reproducción de alta calidad encantará tanto a los apasionados de Lancia como a los coleccionistas de miniaturas de competición, ofreciendo un viaje en el tiempo a los circuitos míticos de los años 50.
Características de la miniatura
- Modelo: Lancia D24
- Marca: Lancia
- Año: 1953
- Escala: 1/43
- Color: Rojo
- Número: 36
- Piloto: Juan Manuel Fangio
- Fabricante: BRUMM
- Caja de protección incluida: Sí
La Lancia D24, una revolución técnica
Desarrollada en 1953, la Lancia D24 representó la culminación de la experiencia técnica de la marca turinesa en el ámbito del automovilismo. Este monoplaza estaba equipado con un motor V6 de 3.3 litros que producía aproximadamente 260 caballos de fuerza, una potencia notable para la época. Su diseño vanguardista integraba innovaciones como la transmisión De Dion y un chasis tubular especialmente rígido.
La D24 se distinguía por sus líneas fluidas y aerodinámicas, fruto de una colaboración entre los ingenieros de Lancia y los carroceros Pinin Farina. Su perfil bajo y su silueta esbelta le conferían una apariencia única en los circuitos, mientras que su color rojo característico la hacía una de las más bellas carreras de su época.
A pesar de una carrera relativamente breve, la D24 ganó varias victorias prestigiosas, incluyendo las Mille Miglia y el Targa Florio, confirmando la excelencia técnica de Lancia en el ámbito de la competición automovilística antes de que la marca se retirara temporalmente de las carreras.
Lancia en los años 50
A principios de los años 50, Lancia atravesaba un período próspero bajo la dirección de Gianni Lancia, hijo del fundador Vincenzo Lancia. La marca gozaba de una reputación excepcional por sus innovaciones técnicas y su compromiso en competición, especialmente en las carreras de resistencia italianas donde se destacaba frente a rivales como Ferrari y Maserati.
La historia de Lancia, fundada en 1906 en Turín, ya estaba llena de numerosas innovaciones. La marca revolucionó la automoción con creaciones como la Lambda en los años 20, el primer coche con estructura monocasco, o la Aprilia en los años 30, pionera en aerodinámica. Esta cultura de la innovación se reflejaba naturalmente en sus coches de carreras como la D24.
Sin embargo, los altos costes de la competición y las crecientes dificultades financieras pronto obligarían a Lancia a revisar sus prioridades, marcando el final de una época dorada para la marca en las competiciones automovilísticas.
Una de las anécdotas más destacadas de la Lancia D24 se refiere a la tumultuosa relación entre Juan Manuel Fangio y este coche excepcional. El campeón argentino, acostumbrado a Ferrari y Maserati, descubrió por primera vez un Lancia en competición durante su colaboración con el equipo turinés en 1953.
Fangio quedó inmediatamente cautivado por el comportamiento en carretera excepcional de la D24, especialmente su estabilidad en las curvas rápidas y su precisión de conducción. Más tarde declaró que este Lancia era uno de los coches más equilibrados que había pilotado, a pesar de su impresionante potencia para la época.
La historia cuenta que durante una carrera en las Mille Miglia de 1954, Fangio y su copiloto recorrieron secciones a velocidades medias superiores a 180 km/h por carreteras rurales italianas, aprovechando al máximo el potencial de la D24. Este rendimiento sigue siendo uno de los logros más reconocidos de este coche legendario.
La D24 encarnaba perfectamente el espíritu de la época, donde los fabricantes italianos competían en ingenio para crear tanto obras de arte sobre ruedas como máquinas de carreras de alto rendimiento, contribuyendo a forjar la leyenda del automovilismo italiano.
Completa tu colección de miniaturas
Este Lancia D24 BRUMM encuentra naturalmente su lugar en cualquier colección dedicada a los coches de carreras italianos de los años 50. Completa perfectamente las miniaturas Ferrari y Maserati de la misma época, formando un tríptico representativo de la excelencia italiana en la competición.
Los coleccionistas apasionados por los años 50 apreciarán especialmente esta pieza que dialoga armoniosamente con otros coches de carreras de la época dorada del automovilismo. También constituye un excelente punto de partida para descubrir el universo Lancia en miniatura.
Esta reproducción está dirigida tanto a coleccionistas experimentados como a aficionados de la historia del automovilismo que deseen poseer un testimonio auténtico de la época en que Fangio dominaba los circuitos mundiales, convirtiendo cada carrera en un espectáculo inolvidable.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
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