Coche en Miniatura Lancia Delta Integral (Rally de Montecarlo de 1990)
Escala 1/43
D. Auriol - B. Occelli
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Lancia Delta Integrale - Rally de Montecarlo 1990
Esta magnífica reproducción a escala 1/43 del Lancia Delta Integral nos transporta a la época dorada del rally mundial, inmortalizando la histórica victoria de Didier Auriol y Bernard Occelli en el Rally de Montecarlo de 1990. Esta miniatura captura a la perfección la esencia de esta máquina de guerra italiana que dominó las etapas especiales de Mónaco con notable autoridad.
Una auténtica pieza de colección para los amantes de los coches y el automovilismo, esta fiel réplica es un testimonio de la excelencia técnica y la artesanía que caracterizan las mejores creaciones en el mundo de los modelos de coches. Sin duda, encajará en cualquier colección dedicada a las leyendas del rally mundial.
Características de la miniatura
- Modelo : Lancia Delta Integrale
- Marca : Lancia
- Año : 1990
- Escala : 1/43
- Tripulación : D. Auriol - B. Occelli
- Evento : Rally de Montecarlo
- Estuche protector incluido : Sí
El auténtico Lancia Delta Integrale
Nacido en 1987 en el estudio de diseño de Turín, el Lancia Delta Integrale representa la culminación de la ingeniería italiana aplicada al rally. Esta evolución del Delta HF 4WD marca el comienzo de una nueva era tecnológica con su sofisticado sistema de tracción total y su motor turboalimentado de 2.0 litros que desarrolla casi 200 CV. El Integrale se distingue por sus característicos pasos de rueda y su prominente alerón trasero, elementos estéticos que reflejan a la perfección su vocación deportiva.
En el aspecto técnico, este revolucionario sedán se beneficia de un chasis reforzado, una suspensión adaptada a las exigencias de los rallies y un diferencial Torsen que optimiza la distribución del par entre los ejes. Estas innovaciones permiten al Delta Integrale combinar eficiencia en carreteras sinuosas y estabilidad en superficies resbaladizas, cualidades esenciales para brillar en las etapas especiales del Campeonato Mundial de Rally.
El éxito comercial de este modelo va mucho más allá de la competencia, con más de 44.000 unidades producidas entre 1987 y 1994. Esta distribución excepcional atestigua el atractivo de este deportivo accesible, capaz de seducir tanto a los conductores experimentados como a los que disfrutan de las emociones fuertes a diario.
Lancia: el arte italiano del rendimiento
Fundada en 1906 por Vincenzo Lancia, la marca turinesa se consolidó rápidamente como uno de los principales actores de la innovación automotriz europea. Desde sus inicios, Lancia cultivó un enfoque vanguardista que la diferenció de sus competidores, especialmente con la introducción de soluciones técnicas revolucionarias como el motor en V y la carrocería monocasco. Esta filosofía de excelencia se ha mantenido a lo largo de las décadas, posicionando a la marca Lambda como sinónimo de refinamiento y rendimiento.
A principios de los años 80, Lancia atravesaba un momento crucial en su historia. Integrada en el grupo Fiat desde 1969, la marca buscaba recuperar su prestigio deportivo tras el éxito desigual del Stratos en rallies. En este contexto, nació el proyecto Delta, concebido como un retorno a las raíces del espíritu Lancia: combinar sofisticación técnica y eficiencia competitiva. El Delta Integrale encarnó a la perfección este renacimiento, convirtiéndose rápidamente en el buque insignia de la marca tanto en carretera como en circuito.
La epopeya de Mónaco de 1990
El Rally de Montecarlo de 1990 pasará a la historia como una de las demostraciones más impactantes de la superioridad técnica del Lancia Delta Intégrale . Didier Auriol, entonces de 33 años, afrontó esta icónica prueba con especial determinación, sin haber ganado nunca este santo grial del rally mundial. Acompañado por su copiloto Bernard Occelli, veterano de las especiales francesas, el piloto de Gap contaba con una gran ventaja: un Delta Intégrale perfectamente preparado por el equipo oficial Martini Racing.
Las condiciones meteorológicas excepcionalmente difíciles de esta edición de 1990 transformaron las sinuosas carreteras del interior de Niza en una auténtica trampa para los competidores. La nieve, el hielo y la niebla se sucedieron, creando una combinación formidable que fue eliminando gradualmente a los favoritos. Fue precisamente en estas condiciones extremas que el Delta Integral demostró su superioridad técnica: su sistema de tracción total permitió a Auriol mantener un ritmo constante donde sus rivales perdían terreno.
La victoria final de Auriol-Occelli no fue casual: coronó una actuación de consistencia ejemplar, construida etapa tras etapa con la meticulosidad de un relojero suizo. Este triunfo marcó un punto de inflexión en la carrera del piloto francés, quien ganaría el título mundial al año siguiente, todavía al volante de su fiel Lancia Delta Integrale . En términos más generales, esta victoria en Mónaco ilustra a la perfección la hegemonía técnica de la marca italiana en los rallies de este próspero período.
El impacto cultural de esta victoria trascendió con creces el ámbito deportivo, y el Delta Integrale se convirtió instantáneamente en un icono para toda una generación de entusiastas. Su silueta, reconocible al instante, y su rendimiento en carretera lo convirtieron rápidamente en el objeto de deseo de todos, transformando esta berlina de rally en un auténtico fenómeno social que trascendió las fronteras del automóvil.
Completa tu colección de miniaturas
Esta reproducción del Lancia Delta Integrale de Montecarlo de 1990 encaja a la perfección en el mundo de los coches de rally en miniatura , un segmento especialmente apreciado por los coleccionistas expertos. Combina a la perfección con otras leyendas de las etapas especiales, ya sean los Audi Quattro de los 80 o los Peugeot 205 T16 que marcaron esta década dorada del automovilismo.
Los aficionados a los coches franceses apreciarán especialmente esta miniatura, que inmortaliza el talento de Didier Auriol, figura emblemática del rallies francés. Además, se integra a la perfección con otros bólidos italianos, creando un conjunto cohesionado dedicado a la excelencia transalpina en el automovilismo.
Esta réplica atrae a un público diverso, desde coleccionistas especializados en miniaturas a escala 1/43 hasta entusiastas de los coches de los años 90. Además, ofrece una excelente puerta de entrada para descubrir el fascinante mundo de los coches de rally , una época dorada en la que la innovación técnica rivalizaba con la audacia de los pilotos en las carreteras más peligrosas del planeta.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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