Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Lancia
Coche en Miniatura Lancia Delta Integrale (Rallye de Portugal de 1992)
Escala 1/43
J. Kankkunen - J. Piironen
Su información de pago se procesa de forma segura.
){kind=link}
Lancia Delta Integrale - Una leyenda del rally en escala 1/43
Esta miniatura del Lancia Delta Integrale reproduce fielmente el coche que hizo historia en el Rally de Portugal de 1992, pilotado por los finlandeses Juha Kankkunen y Juha Piironen . Esta detallada réplica captura la esencia de uno de los coches de rally más emblemáticos de los años 90, la época dorada del Campeonato Mundial de Rally.
Diseñada para apasionados coleccionistas de coches y entusiastas del automovilismo, esta miniatura es un valioso testimonio de la época dorada de Lancia en las carreras. Representa no solo un modelo icónico, sino también una época en la que los fabricantes italianos dominaban los circuitos de tierra y asfalto de todo el mundo.
Características de la miniatura
- Modelo: Lancia Delta Integrale
- Marca: Lancia
- Año: 1992
- Escala: 1/43
- Equipo: J. Kankkunen - J. Piironen
- Rally: Portugal 1992
- Estuche protector incluido: Sí
El Lancia Delta Integrale: reina de los rallyes
Lanzado en 1987, el Lancia Delta Integrale representó la evolución natural del Delta HF Turbo. Desarrollado específicamente para la competición, este sedán compacto contaba con tracción total permanente, una característica revolucionaria en su momento, que le otorgaba una tracción excepcional en todo tipo de terreno. El motor turbo de 2.0 litros desarrollaba alrededor de 200 caballos de potencia en su versión estándar, pero podía alcanzar más de 300 caballos en configuración de rally.
Este coche revolucionó el enfoque técnico del rally moderno. Su sofisticado sistema de tracción total , junto con un chasis especialmente rígido y una distribución optimizada del peso, le permitieron destacar por igual en asfalto, tierra y nieve. El Delta Integrale combinaba un rendimiento excepcional con una conducción fácil, características que rápidamente lo convirtieron en el arma definitiva de Lancia en competición.
El éxito comercial se produjo naturalmente tras las victorias en rallies. Con más de 44.000 unidades producidas entre 1987 y 1994, el Delta Integrale se convirtió rápidamente en un referente en el segmento de las berlinas deportivas . Democratizó la tracción total en los vehículos de producción y ejerció una influencia duradera en la industria automotriz europea.
Lancia: la excelencia italiana en la competición
En 1992, Lancia vivía uno de los períodos más gloriosos de su historia en los rallies. La marca turinés ya había ganado varios títulos de constructores y estaba a punto de escribir una página legendaria en el automovilismo mundial. Fundada en 1906 por Vincenzo Lancia, la marca se había forjado una reputación como innovadora técnica y fabricante de coches refinados.
La participación de Lancia en la competición se remonta a la década de 1920, pero fue en la década de 1970 con el Stratos, y posteriormente en las décadas de 1980 y 1990 con el Delta, cuando la marca alcanzó su máximo esplendor deportivo. Este período coincidió con el auge del Campeonato Mundial de Rally, donde Lancia impuso su dominio técnico y estratégico frente a los fabricantes japoneses y alemanes.
La filosofía de Lancia era desarrollar tecnologías de vanguardia en competición y luego transferirlas a los modelos de producción. Este enfoque permitió a la marca crear vehículos excepcionales que dejaron una profunda huella en la historia del automóvil, tanto por sus innovaciones como por sus éxitos deportivos.
La epopeya portuguesa de Kankkunen
El Rally de Portugal de 1992 permanece grabado en la memoria de los aficionados como una de las actuaciones más impresionantes de Juha Kankkunen al volante del Delta Integrale. El piloto finlandés, ya bicampeón del mundo por aquel entonces, estaba en su mejor momento y, junto a su copiloto Juha Piironen, formó una dupla particularmente efectiva en las sinuosas carreteras del norte de Portugal.
La carrera se desarrolló por caminos estrechos y polvorientos, salpicados de piedras y flanqueados por muros bajos. Las condiciones fueron particularmente exigentes, alternando entre rápidos tramos forestales y técnicos pasos de montaña. Kankkunen dominó su Delta a la perfección , aprovechando al máximo el agarre de la tracción total para mantener altas velocidades donde sus competidores tuvieron que soltar el acelerador.
El ambiente del rally portugués fue único, con miles de espectadores apiñados en los límites de los tramos, creando un ambiente festivo. Los pilotos corrieron entre una nube de polvo ocre, guiados únicamente por las notas de sus copilotos y su instinto para la trazada perfecta. Este evento simbolizó la época dorada del rally, cuando los coches aún eran relativamente similares a los modelos de producción y la habilidad del piloto primaba sobre la electrónica.
La victoria de Kankkunen en Portugal en 1992 formó parte de una serie de éxitos que llevarían a Lancia a su sexto título consecutivo de constructores . Este dominio indiscutible marcó el auge de la participación de la marca italiana en los rallies, antes de su retirada definitiva de la competición al final de la temporada de 1993, dejando tras de sí un récord inigualable.
Completa tu colección de miniaturas legendarias
Este Lancia Delta Integrale ocupa un lugar especial en el mundo de las miniaturas de rally. Complementa a la perfección una colección dedicada a coches de rally o modelos Lancia . Los aficionados al automovilismo apreciarán especialmente esta fiel reproducción de una época pasada, cuando los fabricantes europeos reinaban en las pruebas especiales.
Combina a la perfección con otras miniaturas de los años 90 , la época dorada del rallies mundial. Los coleccionistas pueden recrear los mejores momentos de esa década combinando este Delta con modelos de Fórmula 1 o coches de carreras contemporáneos.
Esta miniatura está dirigida tanto a coleccionistas experimentados como a entusiastas que se inician en el mundo de los modelos a escala. Es una excelente introducción a las miniaturas a escala 1/43 , referente absoluto en precisión y realismo. Su estuche protector garantiza una conservación óptima, permitiéndole admirar cada detalle de esta pieza de coleccionista durante muchos años.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
Lo que dicen nuestros clientes
Comentarios y testimonios de clientes