Lancia Fulvia HF rojo y negro (Rally de Montecarlo de 1972)
Escala 1/43
S. Munari / M. Manucci
Número 14
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Esta miniatura del Lancia Fulvia HF reproduce fielmente el ejemplar que hizo historia en el Rally de Montecarlo de 1972. Pilotado por el legendario dúo Sandro Munari y Mario Manucci , este coche número 14 luce la característica decoración roja y negra que hoy lo convierte en una pieza de elección para cualquier coleccionista apasionado por los coches deportivos.
Esta reproducción a escala 1/43 captura la esencia de este sedán deportivo italiano, que se convirtió en un referente absoluto en el mundo de los rallies de la década de 1970. Un auténtico testimonio de la época dorada del automovilismo europeo.
Lanzado en 1965, el Lancia Fulvia representó la culminación de la experiencia técnica de la marca turinesa. Diseñado como sucesor del Appia, destacó por su arquitectura vanguardista, con un motor V4 de aluminio y tracción delantera, una configuración revolucionaria para la época.
La versión HF (Alta Fidelidad) desarrollaba 115 caballos de potencia gracias a su motor de 1.6 litros, lo que le permitía alcanzar los 180 km/h. Su carrocería coupé, diseñada por Piero Castagnero, combinaba la elegancia italiana con la eficiencia aerodinámica. Este sedán deportivo se consolidó rápidamente como un referente en cuanto a agarre y rendimiento, cautivando tanto a conductores profesionales como a aficionados exigentes.
El éxito comercial fue inmediato con más de 140.000 unidades producidas entre 1965 y 1976, confirmando la relevancia de las audaces decisiones técnicas de Lancia.
Fundada en 1906 por Vincenzo Lancia , expiloto de Fiat, la marca se había forjado una reputación de innovación constante. En las décadas de 1960 y 1970, cuando se creó el Fulvia, Lancia vivía su época dorada bajo el liderazgo de la familia Pesenti, multiplicando sus proezas técnicas y deportivas.
La filosofía de la marca era desarrollar soluciones técnicas originales en lugar de seguir estándares establecidos. Este enfoque se reflejó a la perfección en el Fulvia, con su exclusivo motor V4 y su sofisticada tracción delantera. Lancia era sinónimo de refinamiento técnico y victorias competitivas, venciendo regularmente a los gigantes alemanes y británicos en las sinuosas carreteras de los rallies europeos.
El Rally de Montecarlo de 1972 permanece grabado en la memoria como una de las ediciones más espectaculares de este legendario evento. Sandro Munari , ya coronado con varias victorias en el campeonato italiano, formó con Mario Manucci una formidable tripulación, con una amplia experiencia en carreteras de montaña.
Este Lancia Fulvia HF número 14 competía en condiciones particularmente difíciles, con tramos nevados y helados, típicos de la prueba de Mónaco. El coche destacaba por su decoración en rojo y negro , los colores emblemáticos del equipo oficial Lancia, que contrastaba magníficamente con la blancura de los paisajes alpinos que atravesaba.
Se dice que Munari, famoso por su espectacular estilo al volante, impresionó a los espectadores reunidos en las carreteras de montaña con su perfecto control del Fulvia en las curvas más cerradas. Sus pasos por los pueblos de los Alpes Marítimos aún son recordados por los testigos de la época.
Esta participación fue parte del dominio de Italia en los rallies europeos en la década de 1970, un período en el que el Lancia Fulvia y el Stratos rivalizaban con el Alpine A110 francés por la supremacía en las sinuosas carreteras del viejo continente.
Este Lancia Fulvia HF es la pieza perfecta para cualquier colección de coches de rally o modelos Lancia . Combina a la perfección con otras miniaturas de la década de 1970 , la época dorada del automovilismo europeo.
Los coleccionistas apreciarán combinarlo con Alpine-Renaults de la misma época u otros coches de competición italianos. Esta miniatura es especialmente adecuada para entusiastas de la historia del automóvil, coleccionistas de miniaturas a escala 1/43 y aficionados a los cupés deportivos europeos.
Más allá de su valor estético, esta reproducción constituye un auténtico testimonio histórico de la época dorada de los rallies, cuando los fabricantes europeos competían en ingenio para crear máquinas capaces de dominar las carreteras más exigentes del continente.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
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Lancia Thésis negra VIP Tour de France 2003
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Lancia Dialogos azul oscuro de 1999 - Solido referencia 1557
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Lancia Astura Pininfarina azul y verde de 1934
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Lancia Lybra rojo oscuro/borgoña de 1999 - Referencia Solido 1555
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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