Georges BRUGAT
11 septembre 2026
opciones variadas, precios razonables, envío rápido, embalaje efectivo, descripción precisa y excelente contacto con el vendedor cortés y receptivo.
Escala 1/43
B. Wolleck / A. Nannini / L. Césario
Esta miniatura del Lancia LC2 reproduce fielmente el legendario coche de carreras que disputó las 24 Horas de Le Mans de 1985. Luciendo su característica decoración tricolor en blanco, azul y rojo, esta réplica a escala 1:43 captura la esencia de una de las mejores creaciones de Lancia en el mundo de las carreras de resistencia.
Esta pieza de coleccionista está dirigida a los entusiastas de los automóviles que aprecian la historia del automovilismo y la belleza de los prototipos italianos de la década de 1980. Es un valioso testimonio de una época dorada del automovilismo.
Desarrollado en 1983, el Lancia LC2 representó la ambición de la marca italiana de conquistar los circuitos de resistencia del mundo. Este prototipo del Grupo C fue fruto de la colaboración entre Lancia y Dallara, combinando la experiencia en ingeniería de chasis de Dallara con la potencia del motor V8 biturbo de 2,6 litros de Ferrari.
El LC2 destacó por su sofisticado diseño aerodinámico y su inconfundible diseño de Martini Racing . Capaz de desarrollar más de 600 caballos de potencia, alcanzaba velocidades superiores a los 350 km/h en las rectas de Le Mans. Su chasis monocasco de carbono y sus innovaciones aerodinámicas lo convirtieron en uno de los coches tecnológicamente más avanzados de su época.
Aunque nunca ganó las 24 Horas de Le Mans, el LC2 hizo historia en el Campeonato Mundial de Resistencia con su notable rendimiento y su estética excepcional, consolidándose como uno de los prototipos más emblemáticos de la década de 1980.
A mediados de los 80, Lancia se encontraba en la cima de su gloria deportiva. La marca italiana dominaba el Campeonato Mundial de Rally con sus legendarios Stratos, 037 y Delta, acumulando títulos de constructores. Esta experiencia en competición llevó, naturalmente, a Lancia a aventurarse en los circuitos de resistencia.
Fundada en 1906 por Vincenzo Lancia, la marca se había forjado una reputación como innovadora técnica y creadora de coches excepcionales. En la década de 1980, bajo la égida del grupo Fiat, Lancia se benefició de importantes recursos para desarrollar sus proyectos deportivos. El programa LC2 formó parte de esta estrategia de prestigio, destinada a demostrar el saber hacer italiano frente a los fabricantes alemanes y japoneses que dominaban las carreras de resistencia en aquel momento.
Este período representó la época dorada de Lancia en la competición, con presupuestos importantes y un equipo técnico de primer nivel liderado por figuras legendarias del automovilismo italiano.
La historia del Lancia LC2 número 4 en las 24 Horas de Le Mans de 1985 es particularmente conmovedora. Pilotado por el trío formado por Bob Wollek, Alessandro Nannini y Luis Césario, encarnaba las esperanzas de Lancia de finalmente ganar Le Mans tras varios intentos fallidos.
Bob Wollek, apodado "Mr. Le Mans" por sus numerosas participaciones en el evento de Sarthe, aportó su invaluable experiencia. Alessandro Nannini, futuro piloto de Fórmula 1 de Benetton, representó a la nueva generación del automovilismo italiano con su estilo extravagante. Luis Césario completó este equipo cosmopolita con su profundo conocimiento de los circuitos de resistencia.
Desafortunadamente, como suele ocurrir con el LC2, problemas técnicos comprometieron las ambiciones de la tripulación. El coche, aunque rápido y competitivo, tuvo que retirarse antes del final de la carrera, víctima de los problemas de fiabilidad que habían aquejado durante mucho tiempo al programa de resistencia de Lancia. Este abandono ilustró a la perfección la paradoja del LC2: un coche magnífico y de alto rendimiento , pero frágil ante el rigor despiadado de las 24 Horas de Le Mans.
Esta carrera de 1985 queda grabada en la memoria de los aficionados como una de las ediciones estéticamente más bellas, con la presencia de prototipos excepcionales como el Porsche 962, el Jaguar XJR-6 y por supuesto, el sublime Lancia LC2 con su decoración tricolor Martini .
Este Lancia LC2 encaja a la perfección en una colección dedicada a los coches en miniatura de las 24 Horas de Le Mans . Armoniza a la perfección con otros modelos icónicos de las carreras de resistencia de los años 80, creando un conjunto coherente y representativo de esta época dorada del automovilismo.
Los coleccionistas apasionados por las miniaturas de Lancia lo encontrarán como el complemento ideal para sus modelos de rally, como el Stratos o el Delta Integrale. Este LC2 es un testimonio de la diversidad de la gama de deportivos de la marca italiana y de su excelencia técnica en todos los ámbitos del automovilismo.
Además de los entusiastas de Lancia, esta miniatura encantará a todos los aficionados a los coches de carreras y a los automóviles de los años 80. También es una excelente manera de iniciarse en el mundo de las miniaturas de competición , gracias a su estética excepcional y su fascinante historia. Los coleccionistas que buscan modelos a escala 1/43 apreciarán su cuidado acabado y su fidelidad al modelo original.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
opciones variadas, precios razonables, envío rápido, embalaje efectivo, descripción precisa y excelente contacto con el vendedor cortés y receptivo.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Paquete impecable y modelos en excelente estado. Muy recomendable.
H D
7 septembre 2026
Entrega conforme al pedido, muy profesional y buen seguimiento al cliente. Recomiendo
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Lancia Thésis negra VIP Tour de France 2003
20,00 €
Lancia Dialogos azul oscuro de 1999 - Solido referencia 1557
20,00 €
Lancia Astura Pininfarina azul y verde de 1934
25,00 €
Lancia Lybra rojo oscuro/borgoña de 1999 - Referencia Solido 1555
20,00 €
Lancia Astura gris y negro de 1935 - Solido referencia 4169
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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