Coche en Miniatura Lancia Stratos rojo, negro y blanco número 4 - Rally de San-Rémo de 1978
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J. McRae / I. Grindrod
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El Lancia Stratos número 4 del Rally de San-Rémo 1978 encarna la edad de oro del rally mundial. Esta miniatura a escala 1/43 captura perfectamente el espíritu de competición de este icónico berlinetta italiano, pilotado por Markku Alen e Ilkka Kivimäki durante esta emblemática prueba del campeonato del mundo de rallys.
Esta reproducción fiel está dirigida a entusiastas de los automóviles deportivos y coleccionistas deseosos de revivir los grandes momentos del rally internacional. Testimonio de la excelencia técnica y el diseño revolucionario que hicieron la reputación de Lancia en los años 70.
Características de la miniatura
- Modelo: Lancia Stratos Rallye San-Rémo 1978
- Marca: Lancia
- Año: 1978
- Escala: 1/43
- Color: Rojo, negro y blanco
- Número de carrera: 4
- Pilotos: M. Alen / I. Kivimäki
- Caja de protección incluida: Sí
El Lancia Stratos: una revolución técnica
Lanzado en 1973, el Lancia Stratos HF representó un enfoque completamente innovador en el mundo del rally. A diferencia de otros fabricantes que adaptaban sus sedanes de producción, Lancia creó el primer coche de rally diseñado específicamente para la competición. Esta filosofía revolucionaria dio lugar a una máquina excepcional, con un chasis tubular y una carrocería de fibra de vidrio firmada por Bertone.
El motor V6 Ferrari Dino de 2,4 litros que desarrollaba 190 caballos era el corazón palpitante de esta maravilla técnica. Su distribución de masas casi perfecta, con un 43% en la parte delantera y un 57% en la trasera, le otorgaba una agilidad excepcional en las sinuosas carreteras de los rallys. La versión de San-Rémo 1978 se beneficiaba de los últimos desarrollos aerodinámicos, incluyendo extensiones de alas más pronunciadas para mejorar la carga en alta velocidad.
Este diseño audaz dio rápidamente sus frutos: el Stratos dominó el campeonato mundial de rallies de 1974 a 1976, consolidándose como el arma absoluta de Lancia en todo tipo de terrenos.
Lancia: la innovación al servicio del rendimiento
En 1978, Lancia estaba atravesando un período crucial en su historia centenaria. Fundada en 1906 por Vincenzo Lancia, la marca turinesa se había forjado una reputación de innovador con creaciones como la Lambda y sus revolucionarias suspensiones independientes en los años 20, o la Aurelia y su caja-puente transaxle en los años 50.
A finales de los años 70, a pesar de las dificultades financieras que llevarían a la compra por parte de Fiat, Lancia mantenía su excelencia deportiva gracias a los repetidos éxitos del Stratos. Esta dominación en rally constituía un formidable vector de comunicación para una marca que siempre había priorizado la innovación técnica sobre la producción en masa. Las victorias del Stratos permitieron a Lancia brillar internacionalmente y atraer a una clientela apasionada por los coches de carrera y las tecnologías avanzadas.
Una victoria construída sobre la adversidad
El Rally de San-Rémo 1978 permanece grabado en la memoria de los aficionados como una de las pruebas más disputadas de la temporada. Markku Alen, apodado "el vikingo loco" por su espectacular estilo de conducción, abordaba esta carrera italiana con la presión de defender los colores de Lancia en su tierra. Frente a él, la competencia se intensificaba con la llegada de los nuevos Ford Escort RS y los Porsche 911 SC.
La anécdota más destacada de esta edición se refiere a un incidente ocurrido durante la especial de Rezzo. Alen, lanzado a toda velocidad por las carreteras de montaña de Liguria, tuvo que esquivar por poco un jabalí que había cruzado la carretera. Esta maniobra espectacular, grabada por las cámaras de la RAI, recorrió los medios europeos y ayudó a forjar la leyenda del piloto finlandés. A pesar de este incidente, la tripulación finlandesa logró mantener su posición y ofrecer una nueva victoria al Stratos.
Este rendimiento notable en las carreteras italianas también marcaba una de las últimas grandes victorias del Stratos en el campeonato del mundo, antes de que Lancia se centrara en desarrollar su futura arma de guerra: la Beta Montecarlo que se convertiría más tarde en el legendario Rallye 037.
Completa tu colección de miniaturas
Este Lancia Stratos de San-Rémo encuentra naturalmente su lugar en el corazón de una colección dedicada al patrimonio automovilístico italiano. Se armoniza perfectamente con las otras creaciones de la marca turinesa, incluidas las miniaturas Lancia que trazan la evolución estilística y técnica de este excepcional fabricante.
Los coleccionistas apasionados de rally encontrarán un complemento ideal para otras máquinas legendarias de los años 70. Este Stratos dialoga admirablemente con los Ford Escort y otros Alpine Renault de la misma época, recreando así la electrizante atmósfera de los rallys de esta década dorada.
Esta miniatura está dirigida tanto a neófitos que descubren el mundo del modelismo como a coleccionistas experimentados en busca de piezas representativas de la historia del automovilismo. También constituye una excelente opción para los amantes de miniaturas en 1/43, la escala de referencia que ofrece el equilibrio perfecto entre detalle y tamaño.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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